AUTOLADA.RU :: Про карб. Правда ли? - Семейство "Самара"

Про карб. Правда ли? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Про карб. Правда ли? Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 29 Октября 2008 17:54

Привет.
Правда ли, если взять любой карб (Солек, Озон) и на ХХ надавить отверткой на рычаг ускорительного насоса, двиг сразу заглохнет?

#2: Автор: Дюжина, Откуда: Тюмень

Добавлено: 29 Октября 2008 18:21

Я уже карбы подзабыл, но сдаётся мне, что от обогащения смеси на ХХ, двиг не заглохнет. Эксперимент рулит.

#3: Автор: Бродин, Откуда: Зарайск,М.О.

Добавлено: 29 Октября 2008 18:54

J_rockiN
Проверял позавчера,заглох.

#4: Автор: aviatorrr, Откуда: Казань горки

Добавлено: 29 Октября 2008 20:17

J_rockiN
Практический смысл вопроса не улавливаю Wink

#5: Автор: backhand-boy, Откуда: 40 RUS

Добавлено: 29 Октября 2008 20:31

aviatorrr писал(а):

Практический смысл вопроса не улавливаю

+1
слашал также что говорят на горячем при полном подсосе заглохнуть должна

#6: Автор: Serduk, Откуда: Москва & Рязань

Добавлено: 29 Октября 2008 21:58

Ниразу в голову не приходила такая мысль. Смысл вопроса.
ЗЫ это вопрос из серии "а если заткнуть рукой дырку в воздухан действительно ли двиг заглохнет ROFL

#7: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 29 Октября 2008 22:02

Смысл таков, что мастер у меня в гараже так проверял карб Озон у товарища на Космиче с двигом 2106. Типа если не глохнет, надо карб ремонтить.

Вопрос второй. Сегодня от того же мастера услышал метод выбора карба в магазине. Надо прийти, взять карб в руки, открыть заслонки и если из носика ускорительного насоса не пойдет какая-то жидкость, такой карб покупать не надо. Что думаете? supercool

#8: Автор: backhand-boy, Откуда: 40 RUS

Добавлено: 29 Октября 2008 22:07

J_rockiN писал(а):

если из носика ускорительного насоса не пойдет какая-то жидкость, такой карб покупать не надо. Что думаете?

не слышал ни разу а чем там завод заправляет чемто карб перед продажей?

#9: Автор: Дюжина, Откуда: Тюмень

Добавлено: 30 Октября 2008 13:12

J_rockiN
Типа, признак проверки карба на стенде?
Даже если и так, где гарантия, что до тебя никто заслонки не открывал?

#10: Автор: aviatorrr, Откуда: Казань горки

Добавлено: 30 Октября 2008 13:21

J_rockiN писал(а):

Смысл таков, что мастер у меня в гараже так проверял карб Озон у товарища на Космиче с двигом 2106. Типа если не глохнет, надо карб ремонтить.

Вполне возможно что даже если и глохнет то один хрен ремонтировать нада

Дюжина писал(а):

Даже если и так, где гарантия, что до тебя никто заслонки не открывал?

#11: Автор: gcrepmvbx, Откуда: ИРКУТСК

Добавлено: 30 Октября 2008 13:22

Ну теперь фся палёнка попрёт полная ..ни. vfac

#12: Автор: GKLordGK, Откуда: Москва СВАО СВИБЛОВО-ТАУН

Добавлено: 30 Октября 2008 23:01

J_rockiN писал(а):

Вопрос второй. Сегодня от того же мастера услышал метод выбора карба в магазине. Надо прийти, взять карб в руки, открыть заслонки и если из носика ускорительного насоса не пойдет какая-то жидкость, такой карб покупать не надо. Что думаете? supercool

да слышал такое, что все карбы с завода идут с залитой жидкостью, по моему специалисты ДААЗа в ЗР когдато писали

#13: Автор: Pastuh, Откуда: Тула

Добавлено: 31 Октября 2008 13:24

GKLordGK писал(а):

да слышал такое, что все карбы с завода идут с залитой жидкостью

Я когда покупал, точно в поплавковой что-то налито было. Может, консервант какой, может ОТК так струю проверяет...

#14: Автор: svarnoi, Откуда: Химки

Добавлено: 01 Ноября 2008 10:24

Мастер истинную правду сказал.Карб-ры которые делают на заводе идут заправленные технологической жидкостью, поэтому когда перевернув фланцем их будешь в магазе проверять смотри себе в глаз не попади струей. Те которые делают кооператоры они особо не утруждаются и они идут "сухие" .
Насчет проверки отверткой на ХХ. Это смотря как нажать (насколько резко)отверткой на рычаг. В данном случае заглохнуть должен от чрезмерного переобогащения рабочей смеси при резкой подаче излишнего топлива ускорительным насосом. supercool

Поскольку ты жмешь на рычаг-на ХХ разрежение ничтожно воздуха мало проходит через щель (Под щелью имеется ввиду щель между дроссельной заслонкой и корпусом-она ничтожна эта щель-т.е. ее практически нет).При нажатии топливо польется из распылителей через щель струями-а щель то не приоткроется ни на миллиметр больше т.к. дроссельная заслонка останется неподвижной. Текущщее топливо несмешанное с воздухом попросту зальет шелевое отверстие переходной системы над дроссельной заслонкой потом стекая по стенке- впускной коллектор и свечи-двигатель остановится.Это обьяснение явления. supercool

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU