AUTOLADA.RU :: Какова нормальная температура прогретого двигателя?

Какова нормальная температура прогретого двигателя? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Какова нормальная температура двигателя при температуре воздуха -10?

60-70[ 5 ]3%
70-80[ 5 ]3%
80-90[ 88 ]64%
90-100[ 39 ]28%

Всего голосов: 137

#1: Какова нормальная температура прогретого двигателя? Автор: ALF, Откуда: СПб

Добавлено: 05 Января 2009 14:06

Вот тепмература воздуха снизилась и заметил что в салоне изрядно похолодало... Двигатель нормально не прогревается 60-75 градусов, хотя термос вроде бы исправен и радиатор холодный.

Наверное дело в все же в термосе. Буду менять бижаешее время. У кого-нибудь есть другие варианты?

#2: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 05 Января 2009 14:33

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=200136 голосовать пока небуду.сие пока осталось под вопросом Smile

#3: Автор: Сергей-1983, Откуда: Алтай

Добавлено: 05 Января 2009 14:41

Картонка стоит?

#4: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 05 Января 2009 14:48

Лично у меня 88 градусов при движении.

#5: Автор: ALF, Откуда: СПб

Добавлено: 05 Января 2009 14:53

РЎРµСЂРіРµР№-1983 писал(а):

Картонка стоит?

Нет не стоит пока. Думаю когда поеду с работы поставлю.

J_rockiN писал(а):

Лично у меня 88 градусов при движении.

Вот и мне казалась такая температура нормальной. Буду менять термос, тем более он где то в багажнике уже лежит. Smile

#6: Автор: Сергей-1983, Откуда: Алтай

Добавлено: 05 Января 2009 15:00

Сейчас у нас -23 t прогретого двиг 90 печка на 2 падает до 87 88

#7: Автор: wraith, Откуда: Саратов

Добавлено: 05 Января 2009 16:03

с 85 и до 93 нормальная температура

#8: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 05 Января 2009 16:06

wraith
где-то так

#9: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 05 Января 2009 16:57

wraith

wraith писал(а):

с 85 и до 93 нормальная температура

полностью согласен , в этих пределах я считаю норма для ТАЗА gpn

#10: Автор: avarte, Откуда: Омск

Добавлено: 05 Января 2009 18:31

по БК 91 без всяких картонок и фартуков, что летом, что зимой.

и по дереву постучать.

#11: Автор: Сергей-1983, Откуда: Алтай

Добавлено: 05 Января 2009 19:56

Avarte в -25 без картонки 80 90 км/ч выще 70 гр не прогрееш разве что с прицепом б горку

#12: Автор: avarte, Откуда: Омск

Добавлено: 05 Января 2009 20:07

Сергей-1983
ну незнаю, надо проверить. Pardon

#13: Автор: raven_, Откуда: СЗФО (53-78)

Добавлено: 05 Января 2009 20:20

Сергей-1983 писал(а):

Avarte в -25 без картонки 80 90 км/ч выще 70 гр не прогрееш разве что с прицепом б горку

Да ладно, в -30 в движении прогревается полностью. На ХХ с включеной печкой и вентилятором на 1-й скорости - не больше 70-ти градусов.
Ремонтируйте машину, на полностью исправной машине никакие картонки не нужны, это вам не 24-я волга Smile

#14: Автор: TDreamer, Откуда: г. Котельники /150 RUS

Добавлено: 05 Января 2009 21:19

у меня сейчас колеблется в диапазоне 84-88 постоянно, при движении иногда даже 82 показывает. термостат менял недавно по причине сброса температуры при движении в пределах 82-84 градуса в теплое время года. и шланги радиаторные тогда оба грелись начиная от 50-60 градусов. после замены до холодов было стабильно 88. сейчас после НГ происходит вышеописанная фигня (заметил вчера когда первый раз на ней покатался), но при том, что термос вроде как надо отрабатывает. я вообще температуру смотрю по БК, а на приборке показывает в то же время 90 или чуть больше. я сейчас думаю на ДТОЖ, который на мозги температуру выдает. там много тосолу выйдет если его скрутить без предварительного слива ОЖ?

#15: Автор: aristos, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 05 Января 2009 21:27

ДТОЖ менял не сливая - потери не большие, если быстро. Выкрутил, заткнул пальцем, быстро вкрутил.

#16: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 05 Января 2009 22:42

aristos писал(а):

ДТОЖ менял не сливая - потери не большие, если быстро. Выкрутил, заткнул пальцем, быстро вкрутил.

+1.

#17: Автор: MNU,

Добавлено: 05 Января 2009 23:30

92-96, при -15 и 90 км/ч (печка 1-2 скорость) тоже, если на хх долго печку на 2-3 гонять падает.

#18: Автор: ALF, Откуда: СПб

Добавлено: 06 Января 2009 05:43

Поменял термос... Темература увеличилась до 75 и ври движении дальше не ползет ни в какую... Sad

#19: Автор: #МиХа#, Откуда: Замкад)

Добавлено: 06 Января 2009 06:11

у меня щас при -13 в движении 60-70 км/ч, вентель печки в 1 режиме
колеблется от 82 до 90

#20: Автор: punk2,

Добавлено: 06 Января 2009 07:45

Температура двигла может быть разной. А температура ОЖ должна быть 80-90 градусов. Если меньше меняйте термостат, пихайте под капот картонки и поскромнее пользуйте печку: задних пассажиров греть вовсе не обязательно, включаем первую скорость в ноги и табло, едем в шапке и перчатках

#21: Автор: ilja, Откуда: 02&102 RUS

Добавлено: 06 Января 2009 09:31

ехал по трассе в -23 т было 86-88, ну если долгий спуск - то меньше... Smile

#22: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 06 Января 2009 14:06

интересно, кто проголосовал за 60-70? Откуда они взяли такие цифры для прогретого движка?

#23: Автор: Кентавр77, Откуда: Тула

Добавлено: 06 Января 2009 14:23

ТЕВ писал(а):

интересно, кто проголосовал за 60-70? Откуда они взяли такие цифры для прогретого движка?

+1 машинки видно неисправны.

#24: Автор: ALF, Откуда: СПб

Добавлено: 06 Января 2009 17:15

punk2 писал(а):

Блин... Ну не правильно все это. Надо что-то делать. Не собираюсь ездить и морозиться. У кого какие идеи есть на этот счет?

#25: Автор: MorticiaN, Откуда: Москва, Солнцево

Добавлено: 06 Января 2009 17:26

на обеех машинах темпа от 80 до 93, зимой без всяких кортонок,в салоне ташкент, полный. так что смотреть в чем косяк.

я что в своей, что в отцовской(моя бывшая 08) ездию в одной рубашке, народ диву давался пару лет назад, когда с дачи ехал, а за бортом почти -30 было.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 5
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU