Глохнет двигатель, нестабильность работы --> [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Глохнет двигатель, нестабильность работы --> Автор: Кенгуру СообщениеДобавлено: 05 Января 2009 20:26
Доброго времени суток, уважаемые!

Почти любая проблема уникальна, в форуме по своей проблеме не нашел решения.

ПРЕДИСЛОВИЕ:
ВАЗ 21093, карбюратор, выпуск 1999 год.

ПРОБЛЕМА:
Автомобиль глохнет, причем не при каких-то определенных ситуациях, на холодную заводится без проблем, холостые в норме (800 оборотов), не прыгают. По слуху двигатель работает нормально.
Можно проехать какое-то расстояние и заглохнуть, а может при трогание заглохнуть, причем глохнет автомобиль плавно, обороты падают понемногу и до ноля. Тот же эффект проявился, когда тащил машины к дому на "шнурке" - машина на нейтралке, на подсосе ~2500 оборотов.
После прогрева двигателя машина не всегда заводится с ключа, а вот когда тянул машину, тогда она заводилась "с толкоча".

На следующее утро решил посмотреть, что да как, поднял капот, завел автомобиль, все в норме, закрыл капот, машина заглохла. Удивился. Повторил эксперимент, эффект повторился.

Я в замешательстве, помогите локализовать проблему.

Заранее спасибо.

PS месяца полтора назад поменял карбюратор.
PPS готов дать дополнительную информацию, если чего-то не указал.

#2:  Автор: ДюКЧОткуда: 61 rus СообщениеДобавлено: 05 Января 2009 21:46
Кенгуру писал(а):

поднял капот, завел автомобиль, все в норме, закрыл капот, машина заглохла. Удивился. Повторил эксперимент, эффект повторился.


шайтан!!! и чо, именно так, и стабильно? а воздуховод не перекрыт? попробуй продуть карб , погазуй на мах оборотах. когда заглохнет, глянь свечи - поймешь чего ему не хватает, бенза или воздуха. на электрику не похоже вроде.

Последний раз редактировалось: ДюКЧ (05 Января 2009 21:49), всего редактировалось 1 раз

#3:  Автор: ЛежандрОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 05 Января 2009 21:48
Может вода в карбюраторе? Грязь -то вряд ли.Или с зажиганием чего, если есть запасной коммутатор -попробуй поменять, а если и катушка -совсем хорошо. Может в проводке зажигания контакт какой.
Вопрос -на подсосе тоже глохнет? Если нет, то может и ЭМК или его блок управления.Может игла залипает.

#4:  Автор: Кенгуру СообщениеДобавлено: 07 Января 2009 00:31
Всем спасибо за отклик.

Проблему решил, оказался битый коммутатор, заменил и поехал.




AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU