Lexey 58ru писал(а):Система зажигания, как я понимаю контактная. Всю прошлую неделю чинили у друга ту же проблему. День он сам ездиет, день таскаем машину. Поменяли трамблер (машина опять проездила день), катушку. Симптомы были такие. Начинается все с того, что при движении несколько раз дернется стрелка тахометра, а дальше машина встает (двоит, троит, заливает свечи, не заводится вообще). Так же имелась искра, но слабая. Причиной оказался конденсатор на трамблере. Поменяли на БСЗ + ВВ провода - пока катается. И черт его знает, что они у него один за другим горели (конденсаторы, в смысле).
Добавлю, что в моменты, когда заводилась стреляла будь здоровkolyn74 писал(а):скорей всего зажигание слишком позднее
Наоборот, слишком ранее.
При поздем зажигании стреляет в глушак.
Lexey 58ru
Проверьте, провода правильно воткнули в трамблер?
И заодно еще разок проверьте зазор в контактах.Fedoskin писал(а):зазор 0,4, трамблёр крутил, не помогает. вообще не схватывает.
провода ВВ правильно инсталированы? baraban на это уже обращал внимание. Крышка трамблера зафиксирована клипсами? Бывает, по запарке можно и забыть.
При замене контактной пары, трамблер изымался из двигателя?DRAF писал(а):провода ВВ правильно инсталированы? baraban на это уже обращал внимание. Крышка трамблера зафиксирована клипсами? Бывает, по запарке можно и забыть.
При замене контактной пары, трамблер изымался из двигателя?
провода стоят правильно, крышка закрыта клипсами. трамблёр снимался, установлен по тем же меткам..Fedoskin писал(а):
провода стоят правильно, крышка закрыта клипсами. трамблёр снимался, установлен по тем же меткам..
Если бы трамблер был выставлен по тем же меткам то не было бы...
Цитата: ...сильно стреляет в карб...
Либо причина в подвижной площадке прерывателя, подшипник случаем не люфтит?
При неисправном конденсаторе, подгорают контакты прерывателя.Цитата:Либо причина в подвижной площадке прерывателя, подшипник случаем не люфтит?
Такой вариант тоже возможен. Но я думал, что проблему с подшипниками на трамблерах уже давно вылечили.Fedoskin писал(а):трамблёр снимался, установлен по тем же меткам..
DRAF писал(а):Если бы трамблер был выставлен по тем же меткам то не было бы...
Как правило все эти метки - полная фигня!
Что толку установки трамблёра по меткам, если после снятия вал трамблёра (пусть и немного) вращался.
Вот и получается, что искра лупит куда попало и внепопадю.
Хлопки в карб и вонизм плохо сгоревшей смеси это как раз и подтверждают.....Rezo писал(а): Как правило все эти метки - полная фигня!
Из этих слов следует, что трамблер можно вставлять как хочешь?! Метки - это образное представление правильности установки бегунка относительно нужного цилиндра.
Fedoskin писал(а): если дохнет конденсатор, искра будет или нет?
Крнденсатор либо работает либо нет.
Как причина плохой или отсутствующей искры конденсатор может быть.Fedoskin писал(а):если дохнет конденсатор, искра будет или нет?
Если кандёр рабочий искра голубая, если нет то розовая.
Если розовая искра - меняй кандёр иначе матчасть не запустиш даже на буксире, только зальёш котлы и разбавиш масло!
Но искра будет в любом случае, даже если кандёр снять!!!DRAF писал(а): Rezo писал(а):
Как правило все эти метки - полная фигня!
Из этих слов следует, что трамблер можно вставлять как хочешь?!
Во-первых из этих слов вовсе не следует, что трамблёр можно ставить как хочешь не смотря на то, что трамблёр действительно в принципе можно поставить как угодно (как хочешь). Однако этим я хотел сказать другое, а именно DRAF писал(а):Метки - это образное представление
Поэтому метки метками, но в обязательном порядке нужно выполнить настройку как укаывает baraban
baraban писал(а):А зажигание после установки контактов проверяли? Зазор?
Тогда практически во всех случаях без разницы как установлен трамблёр.
Но самое странное другое - автор сам не знает, что делал или делает: Fedoskin писал(а):...трамблёр снимался, установлен по тем же меткам..
Fedoskin писал(а):сам трамблёр не снимался
Здорово, да?!
О чём тогда собственно разговор?....
Хотя если судить по прочим описаниям автора (Fedoskin), то вполне дело может быть и не в зажигании вовсе. 
Fedoskin писал(а):подскажите, кто знает, что может быть? 2105, промывал карб, прогазовывал.. двиг неожиданно заглох. попробывал завести - не завелась. проверил свечи - нет искры. заменил контактную группу в трамблёре, искра появилась. всё равно не заводицца(( бензин поступает.. сильно стреляет в карб. что это может быть?
Ну,что всё ОК! Закрывай тему.