Юрбан21093 писал(а):От АКБ только через диод на D контакт, иначе наверняка сгорят допдиоды.
Чушь!!!
scelikr писал(а):КЗАТЭ 9402.3701, завтра точно скажу.
Этого уже достаточно.
scelikr писал(а):Доп диоды - это те что для питания щёток?
Да.Только не щеток,а регулятора и уже через него и щетки обмотки возбуждения.
scelikr писал(а):РН К1216ЕН1
Не самый удачный вариант.
scelikr писал(а):а как правильно?
Выше написАл.
т808 писал(а):нужно было лампочку на щетки подключить.
scelikr писал(а):после подачи на D +12 В проводом генератор все равно не возбудился,
А как ты это определил?
Наверняка не цеплял мультиметр к клеммам АКБ,а смотрел наверное только на приборку?!
В этом была ошибка.
scelikr писал(а):При заведённом двигле уже менее около 12 В
ГДЕ???т808 писал(а):А как ты это определил?
Наверняка не цеплял мультиметр к клеммам АКБ,а смотрел наверное только на приборку?!
В этом была ошибка.
Не, по мультиметру на АКБ смотрел.
Во время подачи напряжения напрямую на D напряжение на аккумуляторе только чутка падало 
т808 писал(а):
scelikr писал(а):
При заведённом двигле уже менее около 12 В
ГДЕ???
На аккумуляторе. Да и на генераторе тоже. Он не работает, тока нет, падения на проводах тожеscelikr писал(а):по мультиметру на АКБ смотрел.
Только так и надо. Правильно делал. 
scelikr писал(а):Во время подачи напряжения напрямую на D напряжение на аккумуляторе только чутка падало
ОЧЕНЬ странно,особенно при том,что:
scelikr писал(а):когда на возбуд подавал напрямую проводом с (+), то звук странный был (как будто машине тяжелее)
В этот момент генератор как раз работать начинает,увеличивая нагрузку на двигатель, и напряжение должно вырасти.
Проверь еще раз снятый РН,но теперь,подав на него питание от АКБ,а к щеткам подключи лампочку от стопов или поворотников на 21 ватт.т808 писал(а):В этот момент генератор как раз работать начинает,увеличивая нагрузку на двигатель, и напряжение должно вырасти.
Проверь еще раз снятый РН,но теперь,подав на него питание от АКБ,а к щеткам подключи лампочку от стопов или поворотников на 21 ватт.
Спасибо, завтра отпишусьт808 писал(а):Надеюсь кроми силовых,три доп.диода ты проверить не забыл?
Ага, проверял
Ну ежели уж завтра проверка регулятора результатов не даст - проверю диоды по второму кругу.. лампочкой..scelikr писал(а):проверю диоды по второму кругу.. лампочкой..
Знаешь как это делать?
С клемм АКБ через лампочку на каждый проверяемый диод - проверять каждый диод два раза,меняя полярность.
И доп.диоды также.scelikr писал(а):к другой щетке подал (-) через лампочку - ноль эмоций.
Что значит "ноль эмоций"? Лампа не горит? Или речь о каких-то других эмоциях?
scelikr писал(а):Подал на прямую - ноль эмоций (и ток порядка 200мА). Что-то не так с законом Ома?))
Каких эмоций ты всё ожидаешь? Что не так с Омом? Если "+" брался именно с провода возбуда, то хоть накоротко его замкни, большого тока не получишь, ибо он будет ограничен лампой батарейки в приборке.
scelikr писал(а):Подаю возбуждение на якорь напрямую (через лампочку) - двигателю работать тяжелее, а напряжение на аккумуляторе наоборот проседает
Ты диоды то в мосту проверил? Выводы обмоток на радиатор или болты не замыкают?NAUexx писал(а):Что значит "ноль эмоций"? Лампа не горит?
Ага, не горит
NAUexx писал(а):Ты диоды то в мосту проверил? Выводы обмоток на радиатор или болты не замыкают?
Да, еще раз все проверил. Ничего никуда не замыкает
NAUexx писал(а):Если "+" брался именно с провода возбуда, то хоть накоротко его замкни, большого тока не получишь, ибо он будет ограничен лампой батарейки в приборке.
Уже плюс брал напрямую, минус через лампу 21Вт. Только движку тяжелее работать становится, больше никаких эффектов
NAUexx писал(а):Каких эмоций ты всё ожидаешь?
Что напряжение поднимется выше напряжения аккумулятораscelikr писал(а):Ага, не горит
Чего-то не так подключал. 
scelikr писал(а):Заметил, что чуть-чуть болтается контактное кольцо на роторе, которе ближе к краю. Прозвонка показывает все норм - как бы я его не болтал - стабильные около 3 Ом.
А на корпус он не звонится?NAUexx писал(а):Чего-то не так подключал.
Это если через приборку - не горит. Т.к. в приборке лампочка слабее - она и горит, наверное.
А если напрямую, то лампочка через которую возбуждаю (21 Вт) - горит, движку вроде по-тяжелее становится, а напряжение на аккумуляторе не растетNAUexx писал(а):А на корпус он не звонится?
Не звонится. Ни обмотки якоря, ни обмотки стартораscelikr писал(а):если напрямую, то лампочка через которую возбуждаю (21 Вт) - горит, движку вроде по-тяжелее становится, а напряжение на аккумуляторе не растет
Оно, конечно, может и межвитковое где, но вот чот мне мост не нравится...
Блок питания с плавной регулировкой выходного напряжения есть?
Вольт на 30 и с током ампера на 3?
Если есть, то подключаешь его через амперметр в обратной полярности (т.е. к катоду диода "+" БП) к каждому силовому диоду по отдельности. Начинай плавно увеличивать напряжение. Где-то вольт до 22-х оно будет увеличиваться, амперметр при этом должен показывать нули. Вот теперь осторожней! Медленно, по чуть увеличивай дальше. Оно не должно увеличиваться, зато амперметр начнёт показывать обратный ток через диод и он начнёт греться. Лично я "докручивал" до 2-х Ампер, дальше не рисковал, сильно уж диод нагревается.
Если у тебя какой-нить из диодов "потечёт" раньше, чем ты докрутишь до 22-х вольт или ток будет сразу взлетать в костмас - диод дохлый.
Это если в мосту стоят лавинные диоды...
Если стоят простые выпрямительные, то хоть до 50-ти вольт крути, потечь они не должны.алекс спб писал(а):да ты с электроникой знаком
"Закон Ома знаешь? Моя работа... 
" (с) Г.Хазанов.
алекс спб писал(а):повышенные токи могли и нагреть изоляцию на этой части обмотки
Никаких повышенных токов в обмотке не было и никакого межвиткового от местного нагрева в точке плохого контакта приключиться не могло, не фантазируй.
В месте плохого контакта растёт переходное сопротивление. Посему, при ТОМ ЖЕ токе нагрузки на этом сопротивлении выделяется бОльшая мощность и оно начинает греться:
P=I*I*R. Пошла электротехника. 
Вот и вся "физика процесса" оплавления пластмассовой втулки. Обмотка тут ваще не при делах. алекс спб писал(а):при плохом контакте на вводе потребителя сажается напруга,а тк мощность потребитель берет туже,то растёт ток по формуле
Либо ты на учёбе чо-то не допонял, либо у Ваших преподов альтернативная электротехника...
Что такое плохой контакт? Это повышенное переходное сопротивление.
С каких это пор рост сопротивления участка цепи должен вызывать рост тока? 
Старина Ом в гробу перевернулся!
U=I*R.
Кроме того, напоминаю ещё один постулат электротехники: при последовательном соединении нагрузок ток во всех нагрузках будет ОДИНАКОВЫЙ.
Расскажи, по какой такой секретной формуле у потребителя растёт ток до 2-3 раз из-за плохого контакта на вводе?
Вот теперь смотри... Если в дроби увеличить делитель/знаменатель (R), то частное (т.е. результат деления одного числа на другое, I) уменьшится. Это уже закон даже не электротехники, а математики. Математика у преподов то же альтернативная? 
алекс спб писал(а):это аксиома,сталкиваюсь и на работе,горят провода дальше места плохого контакта а потом выбивает вставки
Аксиома?
Ты хоть не возводи в ранг аксиомы свои заблуждения.
Механика процесса следующая: греется место плохого контакта... д-о-о-лго греется... Ну или быстро, если ток нагрузки бешенный. А поскольку теплопроводность металла достаточно высокая, то нагрев передаётся по жиле внутрь кабеля. Кстати, с нагревом растёт и сопротивление самого провода. Если нагрев достаточно сильный или очень долгий, то изоляция жил либо плавится с известными последствиями, либо высыхает и трескается с затеканием воды (последствия те же). И никакого роста тока в 2-3 раза из-за нагрева. Рост тока происходит в момент КЗ, вот он то и вышибает вставки в ТП.
Что бы такое приключилось с обмотками нашего гены их непрерывно нужно греть неделями.