rg-45 писал(а):мне вот интересно ,как долго протянет кузов с таким фаршем без дополнительного каркаса?
Всё живёт уже почти 3 года, и всё нормально. Машинке 21 год, ездиет лучше новой, да и двигло там инжекторное, всё делалось и делается для себя и продавать никто не собираетсяЦитата: Автомобиль 21106 заводского гонщика Александра Никоненко, подготовленный для чемпионата России 2000 года по шоссейно-кольцевым гонкам,жёсткость на кручение 51800
Цитата:ВАЗ-21093 5-дверный хэтчбек 6800
Цитата:Рекомендуется для установки на спортивные раллийные и кольцевые автомобили
Rash писал(а):Машинке 21 год
чуствуеш разницу?все нагрузки которые поглощала подвеска ты перекладываеш на кузов.ездит мож она и хорошо,только это по жопомеру.кузов у тебя итак по определению ослаблен.есть такая чтука как усталость металла.21 год срок совсем немаленький.rg-45 писал(а):Цитата: Автомобиль 21106 заводского гонщика Александра Никоненко, подготовленный для чемпионата России 2000 года по шоссейно-кольцевым гонкам,жёсткость на кручение 51800
Цитата:ВАЗ-21093 5-дверный хэтчбек 6800
Цитата:Рекомендуется для установки на спортивные раллийные и кольцевые автомобили
Rash писал(а):Машинке 21 год
чуствуеш разницу?все нагрузки которые поглощала подвеска ты перекладываеш на кузов.ездит мож она и хорошо,только это по жопомеру.кузов у тебя итак по определению ослаблен.есть такая чтука как усталость металла.21 год срок совсем немаленький.
усталось усталостья, но это метал советски, в отличии от того что сейчас делают, 5-ти летнии машины с дырами в кузове. Меня интересуюет технический аспект сего изделия, может кто просвятит разбирающийся. Заезды в ралли я принимать не собираюсь, но наши дороги такие, что ралли иногда отдыхает, а траекторию движения по прямой и повора хочется сохранять, как и устойчивость машины. Твк что давайте по делу.Rash писал(а): Твк что давайте по делу
я вроде по делу и с аргументацией,от тебя пока только ощущения и желание из таза сделать толи джип толи гоночный болид.Rash писал(а): но это метал советски,
металл всёравно устаётRash писал(а):Заезды в ралли я принимать не собираюсь,
для гражданской езды все эти приблуды и ненужныRash писал(а):а траекторию движения по прямой и повора хочется сохранять, как и устойчивость машины.
чтото никто особо нежалуется ,особенно при движении по прямой.
в тюнинге спроси,интересно что там раскажут. 
rg-45 писал(а):Rash писал(а): Твк что давайте по делу
я вроде по делу и с аргументацией,от тебя пока только ощущения и желание из таза сделать толи джип толи гоночный болид.
Rash писал(а): но это метал советски,
металл всёравно устаёт
Rash писал(а):Заезды в ралли я принимать не собираюсь,
для гражданской езды все эти приблуды и ненужны
Rash писал(а):а траекторию движения по прямой и повора хочется сохранять, как и устойчивость машины.
чтото никто особо нежалуется ,особенно при движении по прямой.
в тюнинге спроси,интересно что там раскажут.
А оттуда сюда народ не заходит? Также хотите сказать, что треугольные рычаги и распорки тоже не нужны? Я бы так не сказал. Я не говорил, что метал не устаёт, но списывать ещё рановато.
Будем спрашивать в тюненге. Может модераторы перенесли бы тему туда, что бы не плодить одинаковых?Rash писал(а):Также хотите сказать, что треугольные рычаги и распорки тоже не нужны?
Это смотря для чего. Для города и немного загорода нафиг не надо. Я лично прекрасно обхожусь без этого, а растяжка стоит только из-за того, что досталась на халяву. 