AUTOLADA.RU :: Регулировочные шайбы.

Регулировочные шайбы. [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Регулировочные шайбы. Автор: Bibendum, Откуда: Тольятти

Добавлено: 22 Апреля 2009 21:39

Решил проверить зазорчики клапанов сам. До этого только в сервисе. Но сервисмены как мне казалось, халтурят на ТО. Так и есть. Снял крышку: Два выпускных зажаты - 0,30, два по ~0,38. Впускные все зажаты: ~0,15-0,17. Знаю, что в пределах допуска, но все же... Померил микрометром толщины, записал, посчитал требуемые толщины шайб. Собрал. Поехал в магазин.
Там из нужных мне оказалось только пять. Ладно, думаю докуплю остальные потом. Микрометр не взял с собой. Да и на шайбы-то особо не смотрел. А вечером в гараже померил их и обалдел. Почти все кривые. Толщина в разных местах отличается до 0,02 мм. Одна шайба не соответствует своей толщине на 0,03 мм. Шероховатость шайб как после шлифования. Торцы как будто напильником обрабатывали.
Вопрос - как должны выглядеть новые шайбы? Должны быть гладкими, блестящими? Я на паленку нарвался?

#2: Автор: Bibendum, Откуда: Тольятти

Добавлено: 22 Апреля 2009 22:41

Что, никто шайбы не покупал?

#3: Автор: epatazh, Откуда: Казань

Добавлено: 22 Апреля 2009 22:57

допуска там уж не ахти какие я думаю. так что не думаю что они будут блестеть как отшлифованные по 5 квалитету.

Pardon

покаж их чтоли. а мы посмотрим. Врят ли шайбы подделывают hehe

#4: Автор: volokh, Откуда: Пенза

Добавлено: 22 Апреля 2009 23:02

Bibendum писал(а):

Что, никто шайбы не покупал?

мы на СТО регулируем и следим за сервисманами. тАкими (сабжевыми) социальными отношениями не занимаемся...

#5: Автор: Bibendum, Откуда: Тольятти

Добавлено: 22 Апреля 2009 23:13

Завтра сфоткаю.
У них поверхность шлифованная. Шероховатость очень большая. (Крупные риски шлифовального круга видны)
Те, что я из двигателя достал, как минимум полированные, блестящие. Толщина по поверхности везде одинаковая. Максимальное несоответствие толщины из всех восьми 0,01. А на этих... Бока в гранях, как будто напильником обрабатывали...

#6: Автор: Andrew_S, Откуда: Псков

Добавлено: 22 Апреля 2009 23:22

Я покупал - гладкие были. Но подобрать нужную толщину проблемно.

#7: Автор: Bibendum, Откуда: Тольятти

Добавлено: 22 Апреля 2009 23:30

Andrew_S
Спасибо. Завтра тогда поищу нормальные шайбы. На этот раз пойду в магазин с микрометром и буду мучить продавцов Very Happy

#8: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 22 Апреля 2009 23:42

Я покупал целую кучу, на 1500р, чтоб все размеры были, и многие дублировались (у нас шайб этих вообще не продают, я в Краснодаре брал), все шайбы были полированые, почти зеркало, никаких признаков корявой обработки. Похоже автор на самом деле на какое то кооперативное изделие нарвался

#9: Автор: ms747, Откуда: 12 RUS

Добавлено: 23 Апреля 2009 02:36

В магазине только ширшавые шайбы видел.Пару километров проедишь отполируются.
Один раз столкнулся с такой фигней.Отрегулировал клапана,а через сотню километров один клапан застучал.Померил щупом-там зазор раза в два больше,чем положено.Посмотрел на шайбу,а она кулачком распредвала сточена.И так пару раз.Пока распредвал не поставил новый.Самое интересное то,что старая шайба не была изношена.

#10: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 23 Апреля 2009 05:01

х123ас

х123ас писал(а):

все шайбы были полированые, почти зеркало, никаких признаков корявой обработки.

+много только такие и должны быть!!!всё остальное г@$но дяди Васино!

#11: Автор: kostik(tm), Откуда: Пермь

Добавлено: 23 Апреля 2009 06:20

хз как у вас но я в магазине беру и там все шлифованное и все в допуске все размеры есть, даже не стандартные (от 3.0 до 2,5) шайба это точная деталь. А вы микрометром то умеете пользоваться?

#12: Автор: Рена,

Добавлено: 23 Апреля 2009 06:25

kostik(tm) писал(а):

+1
Сколько шайб покупал и в магазине и на рынке, старые тоже мерил, все имеют размер написанный на них.

#13: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 23 Апреля 2009 09:55

норм шайбы должны быть шлифованы до чистоты поверхности... кароч, никаких рисок! размер выжигается (кажись лазером), цифры как на электронных часах, твердость - надфиль не точит (ток пробовать с краю круга, не по углу и не по торцу). размер должон соответствовать написанному по всей поверхности. важный момент: по диаметру тоже шлифовка и тоже в размер (счас не помню сколько), для того, чтоб шайба не бегала, как г@$но в проруби, а "залипала" в масляной ванне! набирать кучу шайб смысла нет. промерял зазор, записал, подумал, где можно местами поменять, и пошел в магазин. все шайбы с выработкой, рисками, ф топку!

#14: Автор: K@Z@NEЦ, Откуда: Казань

Добавлено: 23 Апреля 2009 10:06

Автор обязательно отпишись как двиган будет работать после регулировки. Сам хочу регулировать. И хотел спросить как должен щуп проходить слегка свободно или впритык?

#15: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 23 Апреля 2009 13:51

Щуп должен с небольшим натягом влезать. Ну плюс есть допуски.
ДюКЧ, это когда магазин есть,торгующий шайбами, можно не набирать кучу. В моём случае 215км до места продажи шайб. Проще купить комплект, чтоб все шайбы были и запас. Заодно можно при желании подработкой заняться - регулировкой клапанов))))

#16: Автор: Bibendum, Откуда: Тольятти

Добавлено: 23 Апреля 2009 17:32

Нашел я нормальные шайбы. Заводские. Про те, что я купил, сказали самоточки. Шайбы оказывается тож подделывают hehe

Вот этот самопал

#17: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 23 Апреля 2009 17:50

Bibendum писал(а):

Нашел я нормальные шайбы. Заводские. Про те, что я купил, сказали самоточки. Шайбы оказывается тож подделывают hehe
Вот этот самопал

всю жизнь на таких езжу, она станет зеркальная после первого прогрева и тоньше на 0,015 по микрометру, и когда ее покупаеш в магазе она толше чем на ней написанно на 0,01 потом все компенсируецо!

#18: Автор: Bibendum, Откуда: Тольятти

Добавлено: 23 Апреля 2009 17:57

Т. е. ты их ставишь, а при следущей регулировке они уже зеркально-гладкие? Распредвал не страдает?
Кстати твердость у них очень маленькая. Я по такой зубилом от руки ударил, осталась не хилая забоина. Но ударил по заводской шайбе (специально для экспериментов купил лишнюю Smile

) - практически следов небыло.

#19: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 23 Апреля 2009 18:04

Bibendum
да эти шайбы стираюцо быстрее! зато зажим клапанов не проепеш, и регулировать приходицо почаше (раз в 30 тыс примерно), я бы конечно тож купил оригинальные, но они продаюцо у нас только комплектом из 100 шайб стоит 1400р (там все зеркальные).

#20: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 23 Апреля 2009 18:11

Bibendum
давай еще каждую сотку зазора лови hehe

на это есть допуск зазора, чтобы такой херней не заниматься.

#21: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 23 Апреля 2009 18:34

и двигло с такими шайбами тише работает gpn

#22: Автор: Bibendum, Откуда: Тольятти

Добавлено: 23 Апреля 2009 18:46

ТЕВ
Да вот и буду ловить зазоры с допуском 0,01. Razz

Вам что жалко? Мне не трудно. Зато спокойнее будет.

ТЕВ писал(а):

на это есть допуск зазора, чтобы такой херней не заниматься.

Поле допуска не для этого задается...

#23: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 23 Апреля 2009 18:49

Bibendum писал(а):

Поле допуска не для этого задается...

ну ка? может что не понимаю

#24: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 23 Апреля 2009 18:50

Bibendum писал(а):

Да вот и буду ловить зазоры с допуском 0,01

при каждом обороте рв зазоры гуляют +/-0,02 эт точно

#25: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 23 Апреля 2009 18:55

ТЕВ писал(а):

при каждом обороте рв зазоры гуляют +/-0,02 эт точно

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 3
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU