AUTOLADA.RU :: Срочно, ослаб ремень ГРМ посоветуйте - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Срочно, ослаб ремень ГРМ посоветуйте [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |

#1: Срочно, ослаб ремень ГРМ посоветуйте Автор: ONEGIN,

Добавлено: 05 Май 2009 14:25

Вообщем месяц назад рванул ремень ГРМ ну клапана погнуло, ремонт, снятие башки. Прошел около 1000км и решил проверить ремень, он заметно ослаб. Ремень Балаково. Ролик один новый вологда другой в норме был оставили т.к. с деньгами трудно было (город другой где ремонтировался). Вопрос такой, почему мог ослабнуть ремень? Это нормально что он типа подрастянулся? или незатянут ролик натяжной был? Ремень я вечером подтяну (если есть возможность опишите как без особых приборов проверить натяг). На что мне теперь смотреть, чему конец приходит? или это нормальное явление для нового ремня?

#2: Автор: Boltun, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 05 Май 2009 14:53

новый - конечно растягивает
проверить без прибора - на глаз пальчиком надавил между распредвалов
возможно ты прав на счет натяжного ролика - проверяй

и когда будешь проверять и натягивать обязательно перестрахуйся и посмотри на метки - не перескочил ли

#3: Автор: maxxic, Откуда: г. Белгород

Добавлено: 05 Май 2009 15:46

про ролек натяжной:
я как то полез подтягивать, открутил, потом закрутить так и не смог, кручу кручу, а он не затягивается... на гайке резьбе пришол конец, а на шпильке тоже не долго оставалось жить... короче сменилось и то и другое
у себя внимательнее смотри, прикинь, если открутица ролек натяжной фпути

#4: Автор: ONEGIN,

Добавлено: 05 Май 2009 17:05

Ок, спасибо, сгонзал за ключом для натяжки ролика, вечером подтяну, но чето я очкую второй раз на обрыв ремня попасть. Хотелось бы побольше советов, ладно если натяжной херова закрутили это еще поправимо.

#5: Автор: Кот Матроскин, Откуда: г.Кемерово

Добавлено: 05 Май 2009 17:44

ONEGIN писал(а):

но чето я очкую второй раз на обрыв ремня попасть.

если уж случится Pardon

, то вместе с переборкой головы - поставь поршни от 124-го (с проточками), и не будет больше страха Smile

#6: Автор: Boltun, Откуда: Новосибирск

Добавлено: 05 Май 2009 18:31

Кот Матроскин
+1. надо было бы сразу так сделать

#7: Автор: Кот Матроскин, Откуда: г.Кемерово

Добавлено: 05 Май 2009 18:39

может и не ждать нового бедствия, а поменять поршня и всё тут.

#8: Автор: ONEGIN,

Добавлено: 05 Май 2009 19:44

Вообщем прискакал я в гараж, движок прогретый, и тут я в недоумении, щупаю ремень на горячем движке - натянут вроде нормально, по крайней мере нет такой слабины. Ну постоял, кожух снял на всякий посмотрел, пришел отец и тоже сказал что на горячую натянут нормально. Вопрос: на холодную или горячую надо смотреть? и почему раньше такой разницы не замечал я?

#9: Автор: Андрей1234561981, Откуда: Пенза

Добавлено: 05 Май 2009 19:46

как то попался учебник по механики за 1988 год , в теме про ременные передачи было четко написано что все ремни после эксплуатации растягиваются и рекомендовали перед установкой на оборудование их растягивать под весом .то что ремень растянулся , это как закон физики .

#10: Автор: Vlad B, Откуда: Южная сторона Невы

Добавлено: 05 Май 2009 20:10

ONEGIN писал(а):

Балаковский ремень г@$но нафталиновое, я 2 раза его покупал и 2 раза он на холодную прослаблялся и его жрало, купи нормальный ремень Dayco и забудь про этот гемор на 20тыс.км примерно.

Форумных защитников балаковского говна не слушай, не зря на Приору ставят не этот фуфел, а Gates.

#11: Автор: alex_babaskin, Откуда: г.Донецк Украина

Добавлено: 05 Май 2009 20:12

+1+1+1
я от дайко усиленного очень доволен...себе ставю и другим советую

#12: Автор: wasd, Откуда: TALLINN

Добавлено: 05 Май 2009 20:42

Два раза менял ремень некакой натяжки не нуно было.Отходили как положено.На третий раз поставили хер знает какой ремень.Через 10 тык пришлось натягивать по новой.Через 5 тык порвался.Так что выкинь ремень и поставь новый от греха. supercool

#13: Автор: astraxanez, Откуда: город где чай пахнет рыбой

Добавлено: 05 Май 2009 20:53

Дайко усиленный с металлокордом 19500км полёт нормальный через пару недель еду на кубань и обратно , а это где то 2000км и менять не собираюсь он в идеале. Pardon

#14: Автор: Ганс, Откуда: ПитерБурх

Добавлено: 05 Май 2009 21:12

ONEGIN писал(а):

Вопрос: на холодную или горячую надо смотреть? и почему раньше такой разницы не замечал я?

На холодную.
Попробуй для начала подтянуть, и потом ( км через 500-1000) еще раз проверь ( главное запомнить усилие)..ежели опять ослаб - меняй от греха ремень нафих.

#15: Автор: Pikasso, Откуда: г. Новохопёрск, Воронежская обл.

Добавлено: 05 Май 2009 21:39

Люди, про поршня с проточкой, это все хорошо, но слышал я что при этом меняется объем камеры сгорания, давление в топливной рампе и в следствии этого нужно мозжичок подстраивать под всю эту лабуду, тобишь лить другую прошиву, это так?

#16: Автор: ONEGIN,

Добавлено: 05 Май 2009 22:02

По поводу натяжения, надо смотреть на горячую или на холодную? Высказался просто 1 человек, хочется заручиться большей поддержкой gpn

p.s. блин, я сам раньше думал что балаковский ремень это лучший, и мастер так сказал, правда еще добавил что производители совсем ох.ели, еще 300р добавь и колесо можно купить. Итак вопрос следующий утром пощупаю еще ремень, кто как считает на хол или гор двигатель надо проверять натяг ремня?

#17: Автор: Ганс, Откуда: ПитерБурх

Добавлено: 05 Май 2009 22:13

ONEGIN писал(а):

p.s. блин, я сам раньше думал что балаковский ремень это лучший,

Эх..когда-то мы думали, что жыгули -лучшая машина, предел мечтаний ROFL

. Однако, все познается в сравнении. Сорри за офф.
У самого стоит ДЭЙКО ( усиленный/армированный...кому как нравиццо) - проблем нет, подтянул чутка после тыщи ( хотя можно было и не делать).

#18: Автор: Ганс, Откуда: ПитерБурх

Добавлено: 05 Май 2009 22:15

Vlad B писал(а):

не зря на Приору ставят не этот фуфел, а Gates.

То исчо гамно...особенно Кит-набор

AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU