AUTOLADA.RU :: нулевик на карб нужно ставить???

нулевик на карб нужно ставить??? [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: нулевик на карб нужно ставить??? Автор: tornado, Откуда: Перово

Добавлено: 25 Июня 2009 23:24

вот задумался, стоит ли того???
цена-1000 рэ.

#2: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 25 Июня 2009 23:26

Лучше гофру замути. Wink

#3: Автор: Лежандр, Откуда: Москва

Добавлено: 26 Июня 2009 02:46

J_rockiN писал(а):

Лучше гофру замути. Wink

Лучше две - одну в выхлопную систему, другую для забора холодного воздуха в кастрюлю с упицы

..А нулевик - ну если не сток, а форсированный движок, можно подумать, а на стоке один вред от него (ИМХО).

#4: Автор: Победитель Четверга,

Добавлено: 26 Июня 2009 02:54

Вы гонщег каманды Фирари? Нет? Ну и нафиг?

#5: Автор: Pavel33ru, Откуда: 33rus

Добавлено: 26 Июня 2009 07:13

Александр Афанасьев писал(а):

Ну и нафиг?

Пасаны аценят
А ваще тема обсосана уже не раз,если мотор сток то ну его нафиг.лишнюю канистру синтетики лучше купить.

#6: Автор: nelegal.surgeon, Откуда: Ульяновск

Добавлено: 26 Июня 2009 08:16

как говорится: "скажем дружно - нафиг..й нужно". Лучше полный бак бензина залей,или свечи норм поставь.

#7: Автор: ДюКЧ, Откуда: 61 rus

Добавлено: 26 Июня 2009 09:51

nelegal.surgeon писал(а):

"скажем дружно - нафиг..й нужно".

вот-вот! у нас кажн 10й с антикрылом, кукурузники, блин, сракеры. тока и понту, что пердеж сильнее.

#8: Автор: Г.у.М.а, Откуда: Тюмень

Добавлено: 26 Июня 2009 10:01

J_rockiN писал(а):

Лучше гофру замути.

да и она необязательна. Я ставил как у тебя, только не такую большую. Прихода жопометр даже малейшего не почувствовал. Только место заняла, к щупу и свечам лазить неудобно. В итоге снял и вернул как было. Smile

#9: Автор: tornado, Откуда: Перово

Добавлено: 26 Июня 2009 11:04

шо за нулевик, парни????

#10: Автор: Sonauto99, Откуда: Астрахань

Добавлено: 26 Июня 2009 11:50

Не ставьте гофру. Я пару сезонов с ней катался. Эффект маленький есть только на трассе и при хорошей скорости.
Карбу нужно дышать, следовательно, если обрезать кастрюлю, то воздух будет сосать на 360 град., а не через маленькое отверстие. Я себе сделал - доволен. Двигатель стал более эластичным. И чуток появился бас при интенсивном разгоне.
На зиму поставлю сток кастрюлю.

#11: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 26 Июня 2009 12:20

tornado писал(а):

вот задумался, стоит ли того???
цена-1000 рэ.

tornado писал(а):

шо за нулевик, парни????

Sonauto99 писал(а):

Карбу нужно дышать, следовательно, если обрезать кастрюлю, то воздух будет сосать на 360 град

Кстати неплохой вариант!

#12: Автор: Мегалодон, Откуда: из бездны

Добавлено: 26 Июня 2009 12:20

tornado писал(а):

нулевик на карб нужно ставить???

tornado писал(а):

шо за нулевик, парни????

сам себе противоречишь.Или у тя как у Боцмана ник украли? supercool

#13: Автор: Ultimateuse, Откуда: Мск, СЗАО

Добавлено: 26 Июня 2009 12:40

Нулевик дает приход только если крутишь двигатель за 6000 rpm. Обычный фильтр до этих оборотов отлично справляется.

#14: Автор: tornado, Откуда: Перово

Добавлено: 30 Июня 2009 17:55

Таурин писал(а):

tornado писал(а):

нулевик на карб нужно ставить???

tornado писал(а):

шо за нулевик, парни????

сам себе противоречишь.Или у тя как у Боцмана ник украли? supercool

тьфу, что за гофра?????????? Smile

#15: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 30 Июня 2009 18:06

Изучайте, Павел!
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=218462

#16: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 30 Июня 2009 18:33

Sonauto99 писал(а):

если обрезать кастрюлю, то воздух будет сосать на 360 град., а не через маленькое отверстие

какое там маленькое отверстие? сравни диаметры диффузоров и входную дыру кастрюли. ИМХО От такого тюнинга приход на уровне самовнушения.

#17: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 30 Июня 2009 21:45

ТЕВ писал(а):

а если учесть что дифузоры расточенны 24/26, а воронка на выходе кастрюли 34 мм, + изгиб+эта ипучая заслонка(лето - зима) то обрезание кострыли - совсем не самовнушение когда мотор крутиш в 8000.... supercool

#18: Автор: Олег-10, Откуда: Омская обл., с.Усть-Ишим.

Добавлено: 30 Июня 2009 21:49

Хочу нулевиииииииик! Ооооооочеееень! Но...... Чтоб кобыл 130 под капотом стало! А так.... Ну нафиг!
Smile

#19: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 30 Июня 2009 22:26

allisandr писал(а):

ТЕВ писал(а):

стоковый мотор до столькине крутитси. А у нормальных людей, если мотор заряжен, то вместо кастрюли стоит нулевик

#20: Автор: epatazh, Откуда: Казань

Добавлено: 30 Июня 2009 22:32

allisandr

думаю с валегом кастрюлю не лишним будет отпилить.

но крутить с твоим валом в 8000 смысла нет Smile

#21: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 01 Июля 2009 00:09

Цитата:

думаю с валегом кастрюлю не лишним будет отпилить

купил нулевик от инжектора - времени нет приколхозить

Цитата:

но крутить с твоим валом в 8000 смысла нет

он стока и не крутится пока... Smile

ТЕВ все правильно на стоке нафиг не нужно кастрюлю резать...

#22: Автор: АлександрBdfyjd, Откуда: Усолье-Сибирское, Иркутская область

Добавлено: 01 Июля 2009 03:00

у меня стоит кастрюля обрезанная от класики.
результат снижение расхода из за обеднения смесь.
было по городу 9-9,5 стало 7,5-8.
стало быть воздуха больше стало поступать, а энто я считаю за +
из "-" фильтр быстрее засирается особенно при влажной атмосфере,
реально хватает где то тысяч на 5

#23: Автор: SOF, Откуда: ZHUKOVSKY

Добавлено: 01 Июля 2009 08:58

tornado
по мотору то что сделано? supercool

#24: Автор: epatazh, Откуда: Казань

Добавлено: 01 Июля 2009 09:15

SOF писал(а):

tornado
по мотору то что сделано? supercool

устранены течи масла pst

#25: Автор: SOF, Откуда: ZHUKOVSKY

Добавлено: 01 Июля 2009 09:32

epatazh писал(а):

устранены течи масла

ого..
даже у меня такого нет
тогда ставить Smile

автор
"89 л.с спорт "
что это значит? hehe

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU