Обычно когда сыпятся патрубки это уже возраст...со временем дубеют и начинают руками ломаться...я обычно после покупки машин что 9ки бу, что 12ки бу сразу поменял все патрубки...оно спокойнее))))Rinat386 писал(а):А ещё вопрос: ничего, если я поезжу до холодов на воде? Я так понял, что рабочая температура на десятках доходит до 100 по цельсию. А это уже кипение (чуть ли не пар).
там в системе давление повышенное, и температура кипения выше 100 получается.Vdm113 писал(а):Хотел бы посоветовать проверять радиатор перед установкой на герметичность, особенно у кого печка старого образца. Два толстых патрубка радиатора затыкаем одним шлангом. Надеваем тонкий шланг на радиатор, радиатор опускаем в ведро с водой и через тонкий шланг насосом качаем воздух. Из ведра не должно выходить пузырьков.
Хорошая мысль. Обязательно проверю.