AUTOLADA.RU :: Темп. включения вентилятора у GM

Темп. включения вентилятора у GM [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Темп. включения вентилятора у GM Автор: Егор44, Откуда: СПб

Добавлено: 14 Августа 2009 18:49

Кто знает, на какой температуре должен вкл. карлсон на 93 инж. с GM блоком упр. двигателем? После замены датчика около термоса (после также замены самого термостата), стало показывать на приборке не как раньше посередине шкалы при езде на скорости, а на 1,5 мм левее середины. А при вкл. вентилятора темп. как на фото. Потом она падает и становиться чуть правее середины шкалы. Вентилятор выключается.
Интересует какакя темп. вкл. установлена на ЭБУ GM
Двиигатель 2111.
98 год вып. На снимке темп. вкл. вентилятора по приборке.

Последний раз редактировалось: Егор44 (17 Августа 2009 20:26), всего редактировалось 2 раз(а)

#2: Автор: K@Z@NEЦ, Откуда: Казань

Добавлено: 14 Августа 2009 22:03

Фото нужно сначала разместить на что-типа radikal.ru а потом уже в сообщение давать ссылку в теге img.
А по теме думаю более 100 градусов. Может термос позднее открывается?

#3: Автор: Егор44, Откуда: СПб

Добавлено: 17 Августа 2009 20:26

Так кто-нибудь знает ответ на вопрос?

#4: Автор: nikopol74, Откуда: челябинск

Добавлено: 17 Августа 2009 20:39

в талмуде написано для инж. вкл-104 градуса, выкл.-102градуса. у меня комп. система тропик по городу выставил 97град. зато не перегреваюсь.

#5: Автор: nikopol74, Откуда: челябинск

Добавлено: 17 Августа 2009 20:43

для панели датчик свой стоит он часто врет если не кипишь не заморачивайся. для мозгов датчик свой. ставь комп. и сравнивай.

#6: Автор: Егор44, Откуда: СПб

Добавлено: 18 Августа 2009 11:26

В том-то и дело, что говорят на форуме да и вне его, что комп. для инж. с GM ЭБУ
нет. Давно бы поставил...

#7: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 18 Августа 2009 11:40

Егор44
да я недумаю что на GM температура включения карлосона особо разница от включения карлосона нашими контроллерами , в любом случае от 100 до 107 где то в этом приделе , а на приборку можешь несмотреть полная х*йня пот ней кажется а не температура. CЪездий к диагносту пускай в момент включения посмотрит при какой температуре карлосон врубается раз БК нерулят на GM.

#8: Автор: Егор44, Откуда: СПб

Добавлено: 18 Августа 2009 12:29

Вопрос не зря задаю, т.к. есть подозрения, что из-за этого обесцветился второй раз тосол (через 500 и 1000 км). Тосолы разные, куплены в проверенных магазинах. Машина не перегревалась. Но краситель как раз и вырабатывается при темп. больше 100 с чем-то градусов. Читал где-то про это, но точности подзабыл. Чем выше темп. (в том числе и вкл. вентилятора), тем быстрее вырабатывется цвет в Тосоле.
Наверное так.... Я так думаю. Ничем другим объяснить данный повторный эффект обесцвечивания не могу. Тосолы Лужский и второй раз Дзержинский Феликс. Тосол потерял цвет, но прозрачный. Помпа, термостат, датчик на нём новые.

#9: Автор: Span1el,

Добавлено: 18 Августа 2009 13:16

Все у тебя норм! С завода делают вкл выше 100. У меня тож GM 97 года. Все также как ты написал. И по приборке так же! Все норм. Не закипаю ни в жару ни в пробках. ТТТ!

#10: Автор: Егор44, Откуда: СПб

Добавлено: 18 Августа 2009 20:29

Span1el писал(а):

А Тосол тоже обесцвечивается быстро?

#11: Автор: Slavny, Откуда: Пенза

Добавлено: 18 Августа 2009 22:44

пока не залил антифриз, тосол из голубого быстро становился каким-то серым чтоли... буквально за тройку месяцев.

антифриз зелёный держит цвет уже больше года!

#12: Автор: Span1el,

Добавлено: 19 Августа 2009 14:50

У меня тож зеленый антифриз. Вроде не обесцвечивается. У тебя эта проблема может быть как раз из-за некачественного самого тосола!

#13: Автор: idd, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 19 Августа 2009 16:33

1. попробовать залить другой тосол
2. по показометру судить нельзя.
3. косвенно, то если ОЖ не кипит, то все нормально с температурой. (можно даже проверить без пробки в бачке)

#14: Автор: Егор44, Откуда: СПб

Добавлено: 19 Августа 2009 17:12

Тосол может и "левак", хотя покупал в проверенном месте. Первый раз так и подумал. Написал на сайт Тосола вопрос про обесцвечивание. Ответили, что бывает некачественный краситель. Ездите дальше. Нет, я взял и поменял его на Тосол другой марки. Отнесся ещё более ответственно к его покупке и выборе магазина. После смены он за 1000 км обесцветился тоже.
Менять третий раз..... Что-то, как-то Pardon

..... Нет надежды, что опять цвет не потеряет. При этом двигатель обольют Тосолом при сливе, а он у меня очень чистый. Жалко Wink

При этом движок отличный, пробег небольшой, компрессия и система охлаждения по-моему в норме.
Вот только галаза не смотрят на бачок с ОЖ прозрачной. Не люблю, когда что-нибудь не так как нужно.
Вот и подумываю про температуру ОЖ. Где-то читал, что при столькИ-то градусах, Тосол обесцвечивается после стольких-то часов, при большем значении - очень быстро. Может и есть тот случай?

#15: Автор: Fischer, Откуда: Харьков

Добавлено: 19 Августа 2009 19:32

Температура включения 98 градусов, выключения 94,25 градуса. Это га стандартной прошивке GM.

#16: Автор: Егор44, Откуда: СПб

Добавлено: 19 Августа 2009 19:47

А сколько градусов на приборке у первой полоски в начале красной зоны. 110 град.? См фото в начале...

#17: Автор: Span1el,

Добавлено: 20 Августа 2009 21:45

Забей на приборку! Там такая же точность, как и у спидометра!

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU