Кв@зар
Кв@зар писал(а):Прошу отписаться тех кто уже разбирал печку/отопитель.
Кв@зар писал(а):Прошу внимательно изучить то что я изложил, и отписаться по теме.
вот как раз потому что ты ничего не разбирал - ты не понимаешь кинематику движения заслонок.
а не дает идти воздузу к ногам заслонка 10 -которая все уводит на лобовое.Кв@зар писал(а):Glan, ты уверен что заслонка № 10 уводит все на лобовое?!
я это знаю.
Кв@зар писал(а):Я не совсем согласен
да на здоровье
Кв@зар писал(а):В НОГИ, все гудит от мощного потока, в ноги дует слабо, вперед дует слабо и на стекло дует слабо.
апкурился? фильтр салонный наверно вообще не знаешь что такое?
Кв@зар писал(а): Я предпологая что заслонка № 9 не обеспечивает большую пропускную способность.
не разбирал - не теоретничай ОК?
еще раз
Glan писал(а):вот как раз потому что ты ничего не разбирал - ты не понимаешь кинематику движения заслонок.
более писать в этой теме не буду - дам возможность пофлудить спецам теоретигамКв@зар писал(а):Glan, увеличь рисунок на который я дал ссылку, кликнув на него. Проследи поток воздуха.
я пацсталом реально...
нафиг мне увеличивать схематические картинки если я свою панель разбирал два раза, и еще на трех машинах?
Кв@зар писал(а):И если ты даже знаешь что заслонка № 10 в положении В НОГИ уводит все на лобовое, то это явно не ВСЕ!
вероятно ты не понимаешь в каком смысле было использовано слово "ВСЕ".Кв@зар писал(а):Про фильт салонный слышал.
а менял?
Кв@зар писал(а):Да, хотелось бы послушать другие мнения...
угу... ща тебе наговорят...
адьос
зы: поглядео картинку - пасмеялсо 
Кв@зар писал(а):Glan, увеличь рисунок на который я дал ссылку, кликнув на него. Проследи поток воздуха.
Автоваз жжет опять))))Если б поток шел так как там нарисовано никто даже бы туда и не лез)))В реале, все дует куда то, но не туда куда надо))Елочка там кстати уже давно не такая.Кв@зар писал(а):
Да, хотелось бы послушать другие мнения...
Слушай)Сделай как я писал и будет вполне нормально)С фанатизмом там конечно трубки протягивают, но это имхо уже излишне))Glan писал(а):зы: поглядео картинку - пасмеялсо
Дяя.. Мурзилки - зло!
Почитал мануал, рассмотрел иллюстрации - йопт! Чемж я не Д'артаньян!?
Полез куевертить.. - и кроешь матерком мурзилочников.
Кв@зар писал(а):Как добраться до заслонки №9 с минимальным разбором?
С минимальным? Отвори бардачёк, дотянись клешнёй до стыка №10 с №11, и меж ними суй пальчик.
Видишь иго в цетральный тоннель? Какая нна заслонка 9, сымай скорей панель!..
Не видишь? Одинкуй панель сымай..Sergey_H писал(а):а у тебя в ноги нормально дует?
На Тазах в ноги всегда дует ненормально.
Эта кузоф виновен нафиг! Над ногами козырёк - печная выемка!.. 
О! Тока ща придумал! Вырезать болгарой прямоугольник кузова, аккурат под радиатором, а к нему гофрошланх с компьютерным кулером по тумблеру!
Эташ огонь ногосжирающий! Обуфь расплавицца нна!
Sergey_H писал(а):если у кого-то все за$$ись, то надо поделиться опытом.
Да, давайте-ка их дружно вместе попросим!
У кого здесь в ноги дует за$$ись, немедленно отзовитесь!
Выложите чертёж о цветных иллюстрациях самостоятельного тюненха печи, с масштабом и сносками!
Sergey_H писал(а):А в перепалки с вами вступать некогда.
Прально! Нех перепалить, вступай в чемпионат "бесшумных проклеенных торпед-безъёлочниц". Сбор на бездорожьях Св. обл. 
Карбофос писал(а):У кого здесь в ноги дует за$$ись, немедленно отзовитесь!
Я ж говорю, у меня дует))Ну с педалей ноги не сносит конечно и правой теплей чем левой, но один хрен, на мой вкус достаточно, не замерзну.Прсто гофру над ногами колхозить имхо не комильфо)maksson писал(а):и правой теплей чем левой
А ведь хотелось бы, шоб поровну, скажи!?..
maksson писал(а):на мой вкус
Золотые слова!
Чего не скажешь о:
maksson писал(а):Прсто гофру над ногами колхозить имхо не комильфо)
И чё такое комильфо??
зы: чертёж ещё с тебя. 
Яndex писал(а):(франц. comme il faut, буквально— как надо, как следует)
Тоесть, не следует направлять поток воздуха равномерно сверху на ноги? Sergey_H писал(а): Кв@зар задал актуальный вопрос и если у кого-то все за$$ись, то надо поделиться опытом.
актуальный вопрос?улучшайте воздуховоды. меняйте длину тяг-так, чтобы при положении рычага все в ноги действитеньно все шло в ноги, а не на лобовое.
вот вам фотки - скажите непонятно? а непонятно потому, что никогда не снимали панель и не знаете как там все работает в стоке. и пока не снимите и руками своими не подергаете не поймете.
Glan писал(а):меняйте длину тяг-так, чтобы при положении рычага все в ноги действитеньно все шло в ноги, а не на лобовое.
+1
тоже есть ощущение, что с тягами что-то не так, и вторая заслонка открывается и закрывается не полностью. Но на неснятой елке до нее вроде как не долезешь 
Кв@зар писал(а):
Написал письмо на АВТОВАЗ. Вот что мне ответили: «Поток воздуха блокируется для того что бы не поднимать пыль с пола(ковриков) при включении режима В НОГИ».
Епт, как это похоже на автоваз. Лишь бы отбрехаться.Карбофос писал(а):
А ведь хотелось бы, шоб поровну, скажи!?..
Да мне много чего хотелось бы, только переделывать процентов 80 всей машины из того чего конструкторы не докумекали мне лениво)))
Карбофос писал(а):зы: чертёж ещё с тебя.
Чертеж чего?