AUTOLADA.RU :: Детонация в карбюраторе

Детонация в карбюраторе [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Детонация в карбюраторе Автор: Exper-R, Откуда: Иваново

Добавлено: 30 Января 2010 18:24

Снимал карб, чтобы поменять винт качества. Его там въело, рядом сверлил дырку и нарезал шлиц, выкрутил, поставил новый, а заодно все остальное из ремкомплекта: два одинаковых топливных жиклера, иглу (обычная, привязал проволокой), резинки, прокладки и все мембраны. Пусковую мембрану поставил вверх крючком (не знаю, может иначе надо). ЭМК менял недавно, бензонасос новый, качает исправно, трамблер снимал, менял там дачтик, сальник, бегунок, ставил с ВМТ, бегунок стоит горизонтально, мордой к первому проводу. Крышку отшкурил. ВВ-провода тоже новые. Искра есть, но карбюратор хлопает, иногда с дымком-паром, даже с искрой было дело. Как поплавковая не пыханула - ума не приложу, как и откуда в карбе искра. Отключал всю электрику от него - то есть две колодки на ЭМК и винт количества.
Не заводится, даже не схватывает. Все свечи, которые были под рукой переставлял, заливал если, то брал другие. Каждый комплект отходил не более 2000 км, раз в месяц точно заливал, поэтому и менял винт качества. Его тоже крутил от трех оборотов до семи-восьми. Уровень в норме, от бенза вверх до конца половинки примерно 25 мм. Зажигание ставил и так, и сяк. АКБ брал по осени, заряжал. Есть, конечно, подозрения на многое, но...
Жду совета...

#2: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 30 Января 2010 18:40

Смотри ВВ провода... Воткнул неправильно... Мурзилка есть...?

#3: Автор: Exper-R, Откуда: Иваново

Добавлено: 30 Января 2010 19:11

Мурзилка есть. На проводах нет цифр, воткнул по длине... На крышке трамблера 1, затем против часовой 3,4,2... Делал по мурзилке, даже на крышке нарисовал цифры на всякий.

#4: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 30 Января 2010 19:17

Ну дак может быть токо 2 причины для хлопков в карб - фазы ГРМ или провода не правильно... Мож ошибся, всё же...?

#5: Автор: Exper-R, Откуда: Иваново

Добавлено: 30 Января 2010 19:19

ГРМ не трогал, приехал в гараж, утром не завелся, вот и вся история. Снимал карб, заодно и трамблер.

#6: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 30 Января 2010 19:22

kazak1102 писал(а):

Мож ошибся, всё же...?

Это я про провода...
Просто, других причин выстрелов в карб я не знаю...

#7: Автор: Exper-R, Откуда: Иваново

Добавлено: 30 Января 2010 19:24

Ясно, хотя проверял это тоже как-то. А 2 и 3 не могут быть наоборот? Smile

Или совсем тогда жутко будет?

#8: Автор: Dukat, Откуда: Город-Герой Москва

Добавлено: 30 Января 2010 19:30

Зажигание сбил,вот и стреляет.С карбом намудрил.В 1-ойкамере стоит 95,во 2-ой 97,5-топливные.Воздушные первая 165-155,вторая 125.
Плюс другие сбитые настройки карба.

#9: Автор: Exper-R, Откуда: Иваново

Добавлено: 30 Января 2010 19:38

Так зажигание крутил по-всякому, завестись-то она должна, насколько я понимаю. В карбе менял жиклеры под эмульсионными трубками (это топливные, как я понимаю). А воздушные где? Их не трогал, видимо.
Какие там еще настройки могут быть кроме пускового? Диафрагму поменял, прикрутил обратно. Там есть винт на нем, как его крутить?
Качество тоже по-разному крутил. Вообще завестить должна по идее-то, разве что грешу на топливно-воздушную смесь.

#10: Автор: Underdark, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 30 Января 2010 19:56

Провода проверить на карбе очень просто - на заведенной движке по очереди вытыкай в/в и смотри что происходит.. точнее если ничего не произошло то меняй местами провода.

#11: Автор: Exper-R, Откуда: Иваново

Добавлено: 30 Января 2010 20:01

Где же взять заведенную движку?
Ну может махну провода, в запасе есть старые. Хотя искра-то есть на всех.

#12: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 30 Января 2010 20:17

Exper-R писал(а):

Диафрагму поменял, прикрутил обратно. Там есть винт на нем, как его крутить?

Мурзилка есть же... Ты её открывал перед тем, как карб перелирать...? Смело... А потом, почему не работает...
Мурзилка тебе в помощь...

#13: Автор: Exper-R, Откуда: Иваново

Добавлено: 30 Января 2010 20:29

Мурзилку наизусть выучил, но там уж таких подробностей не нашел. В другой мурзилке вовсе пусковым устройством называли блок подогрева. Как крутить винт, там не было. Уже нашел в инете, поправлю, если что. Но не думаю, что зазор заслонки здесь виноват.
В мурзилке даже нет информации о том, как крепить трос газа. Там просто вставьте в определенное место. А как и куда... Ну у меня там две дырки, одна с кольцом-шайбой, другая без него и плоской щелью. Ну я трос в щель, а грузик этот торчит слева карба.

#14: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 30 Января 2010 20:37

Exper-R писал(а):

Мурзилку наизусть выучил,

Нет у меня щас ссылок никаких... Я в чужом буке, а по поиску лом... Сам поюзай... В НЕТе полко нормальных мурзилок... В ФАКе поищи мурзилкиа.. Их есть там...
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=233873

#15: Автор: Exper-R, Откуда: Иваново

Добавлено: 30 Января 2010 20:40

Спасибо, я уж с торрентов накачал от разных издательств.

#16: Автор: Sonauto99, Откуда: Астрахань

Добавлено: 30 Января 2010 23:52

Разъем датчика Холла не забыл воткнуть?

#17: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 30 Января 2010 23:54

Sonauto99 писал(а):

Разъем датчика Холла не забыл воткнуть?

А как бы у него стреляло...? Smile

#18: Автор: Exper-R, Откуда: Иваново

Добавлено: 31 Января 2010 00:02

Нет, не забыл.

#19: Автор: Sonauto99, Откуда: Астрахань

Добавлено: 31 Января 2010 00:02

kazak1102
Да где стреляло надо еще разобраться... Smile

Чудес то не бывает!

#20: Автор: Артем155, Откуда: г.Волжский Волгоградской обл

Добавлено: 31 Января 2010 00:09

Exper-R писал(а):

трамблер снимал, менял там дачтик

чото ты там намудрил проверь еще раз трамбу

#21: Автор: Dukat, Откуда: Город-Герой Москва

Добавлено: 31 Января 2010 00:09

Перекинь провода ВВ на 180 градусов,проверь. На карб все провода одень как было. Идёт взрыв когда открыт выпускной клапан в одном цилиндре и перекрытие клапанов в другом.Вот где перекрытие,из-за сбоя зажигания,смесь не сгорела и туда ворвался раскалёный газ через вып.колл.,смесь быстро взрывается,так как открыты оба клапана,хлопок (взрыв) будет идти и в карб и в глушитель.

#22: Автор: Dukat, Откуда: Город-Герой Москва

Добавлено: 31 Января 2010 00:11

Я когда разрезную шестерню "под мухой" ставил,перевернул на 180,и заводил до потери пульса и пива. gpn

#23: Автор: Dukat, Откуда: Город-Герой Москва

Добавлено: 31 Января 2010 00:13

Взрыв шёл во все щели,пока стоковую обратно не поставил,не разобрался.

#24: Автор: Артем155, Откуда: г.Волжский Волгоградской обл

Добавлено: 31 Января 2010 00:15

Dukat писал(а):

Я когда разрезную шестерню

а причом сдесь она????

#25: Автор: Dukat, Откуда: Город-Герой Москва

Добавлено: 31 Января 2010 00:16

А как же,она садится на распредвал,а он крутит трамлёр Smile

,запросто перепутать мона.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 4
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU