lunat писал(а):Да, и ещё стала глохнуть на ходу при переходе с 5 передачи на 4 в момент когда выжимаешь сцепление. В чём может быть проблема?
А ХХ как у тебя... Не плавают...?
lunat писал(а):Машина заводится но начинает троить. Обороты в районе 2 тык. Из глушителя вылетают капли какой-то чёрной грязи (масла?). Пару минут работает в таком режиме, обороты при этом не растут, потом слегка прогрев двигатель начинаю убирать подсос и где-то на 3/4 хода троение изчезает, обороты резко начинают ползти вверх.
У тебя проблемы с пусковыми зазорами... Нужно регулировать... Возможно у тебя умерла мембрана пускового устройства... Когда двигатель схватывает, за мембраной появляется разредение, приотрывается воздушная заслонка на величину пускового зазора (3 мм)... Это легко увидеть, сняв крышку кастрюли... Если не приоткрывается, умерала мембрана, сильное переобогащение... Приоткрывая заслонку, ты обедняешь смесь, давая движку работать...kazak1102 писал(а):А ХХ как у тебя... Не плавают...?
В целом нет, хотя изредка к примеру с 900 до 700 резко упадёт и обратно. Изредка это раз в неделю.lunat писал(а):В целом нет, хотя изредка к примеру с 900 до 700 резко упадёт и обратно. Изредка это раз в неделю.
Нужно проверить ЭМКХХ, ЭПХХ ... А может и кусок грязи в канале ХХ болтается... Потому и глохнет при переключении, что канал перекрывается...
Решай, самому или в сервис... А воздушную при заводе посмотри...Может и в сервис не надо будет ехать... Мембрану (она с железкой ввиде кочерги) менять с перекурами и пивом 10 минут, БЕЗ СНЯТИЯ КАРБА... Медленней никак...DrOn55 писал(а):А свечи в каком состоянии?
Свечи норм.
Ок, спасибо за советы, буду проверять ЭМК ХХ.