AUTOLADA.RU :: Проблема при смене колес

Проблема при смене колес [Печать]
AUTOLADA.RU -> Колеса, шины, диски |

#1: Проблема при смене колес Автор: IvanK, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 15 Марта 2010 14:50

Приветствую.
Этой зимой купл себе на лето новое литье и резину, старое литье на 13 продал, а это на 14 ждет хорошей погоды. Сегодня решил примерить одно колесо, просто посмотреть как выглядит и т.д. Снимаю зимнее, пытаюсь поставить новое колесо, а оно не прилегает к ступице. Пытаюсь минут 5 нормально одеть - нифига. Короче, как я понял, 4 штырька на ступице, которые фиксируют колесо, слишком длиные, а у этого литья слишком неглубокая выемка под них и колесо неплотно прилегает к ступице. Штырьки не дают плотно одеть колесо. Короче, нифига не примерив, пошел сюда спрашивать советы что делать. Smile

#2: Автор: John115, Откуда: ХМАО

Добавлено: 15 Марта 2010 14:53

IvanK
Открути их

#3: Автор: IvanK, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 15 Марта 2010 14:56

John115 писал(а):

IvanK
Открути их

А более либерального выхода из положения нету? Wink

Или только скрутить или болгаркой подрезать?

#4: Автор: John115, Откуда: ХМАО

Добавлено: 15 Марта 2010 14:58

IvanK
А тебе какие варианты пришли в голову?

#5: Автор: John115, Откуда: ХМАО

Добавлено: 15 Марта 2010 15:02

IvanK писал(а):

болгаркой подрезать

А что, варинт, если конечно там немного не хватает для плотного прилегания

#6: Автор: TJ, Откуда: Москва Северо-Запад

Добавлено: 15 Марта 2010 15:05

Во избежании бана, тебе СЮДА

#7: Автор: IvanK, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 15 Марта 2010 16:36

TJ писал(а):

Во избежании бана, тебе СЮДА

Ну я же не колеса обсуждаю, а строение задней подвески.

#8: Автор: IvanK, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 15 Марта 2010 16:36

John115 писал(а):

IvanK писал(а):

болгаркой подрезать

А что, варинт, если конечно там немного не хватает для плотного прилегания

А отрегулировать их никак нельзя? Чет я совсем недогоняю...

#9: Автор: John115, Откуда: ХМАО

Добавлено: 15 Марта 2010 16:43

IvanK писал(а):

4 штырька

Может два?

IvanK писал(а):

А отрегулировать их никак нельзя?

нет, только если немного укоротить Pardon

#10: Автор: IvanK, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 15 Марта 2010 17:16

John115 писал(а):

IvanK писал(а):

4 штырька

Может два?

IvanK писал(а):

А отрегулировать их никак нельзя?

нет, только если немного укоротить Pardon

Ну и бред, пардон. О чем думали когда диски делали? Первый раз вообще с таким сталкиваюсь.

#11: Автор: Zver_042, Откуда: Москва

Добавлено: 15 Марта 2010 17:52

IvanK писал(а):

Ну и бред, пардон. О чем думали когда диски делали?

Ты не один такой Pardon

У корефана на двенахе такая же проблема была.Он просто выкрутил направляющие.Я бы просто эти подрезал раз такой косяк приключился.

#12: Автор: vazbl4, Откуда: тул обл

Добавлено: 15 Марта 2010 18:10

перв раз слушу что бы на литье оставляли шпильки все выкручивают. примотрись к другим машинам. чет колеблюсь купить литье или не. с ним одни проблемы и в обслуживании если править дороже обойдусь наверно штамповкой.

#13: Автор: Zver_042, Откуда: Москва

Добавлено: 15 Марта 2010 18:15

vazbl4 писал(а):

перв раз слушу что бы на литье оставляли шпильки все выкручивают

Первый раз слышу что бы все выкручивали. Pardon

На трёх машинах литья штук 6 разного было,ни разу не выкручивал.
Сейчас пользую КиК Турнео и КиК Салют,всё встаёт без проблемм,направляющие не мешают.

#14: Автор: vazbl4, Откуда: тул обл

Добавлено: 15 Марта 2010 18:17

13 или 14 были? часто гнул?

#15: Автор: IvanK, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 15 Марта 2010 18:26

У меня были до этого КиК литье 13, там ставил и эти направляющие мне никогда не мешали, наобор помогали даже. А теперь 14 СКАД, там чисто визуально такие же углубления в дисках длянаправляющих, однако все-равно не встают, направляющие лишком длиные.

#16: Автор: Dsoftgroup, Откуда: Украина, Бердичев

Добавлено: 15 Марта 2010 18:30

дрель,и немного в дисках отверстия высверлить... думаю ничего страшного не случиться

#17: Автор: IvanK, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 15 Марта 2010 18:35

Dsoftgroup писал(а):

дрель,и немного в дисках отверстия высверлить... думаю ничего страшного не случиться

Неее, это дико по-моему. Wink

Лучше подтачить эти штифты.

#18: Автор: Dsoftgroup, Откуда: Украина, Бердичев

Добавлено: 15 Марта 2010 18:36

IvanK
а потом? даже на другое авто ставить диски? шпильки переставлять тоже? это явно заводской брак, и его нужно устранить

#19: Автор: Zver_042, Откуда: Москва

Добавлено: 15 Марта 2010 18:40

vazbl4 писал(а):

13 или 14 были? часто гнул?

Турнео на 14,Салют на 13. Гнул только первые турецкие,это лет 12 назад было,потом ничего не гнул.Продавал с машинами, пару комплектов отцу отдавал.

#20: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 15 Марта 2010 20:24

John115 писал(а):

Открути их

+1
И положи в кулёчек. Зимой будешь ставить штамп - вкрутишь назад.
Гемор тока один, при установке спереди тормозной диск может провернуться относительно ступицы. Я долго втуплял - почему болты не закручиваются. lol1

А сзади - барабан может "сосскочить".
Ну или заверни винты покороче.

#21: Автор: CodeName47, Откуда: Саранск

Добавлено: 16 Марта 2010 11:28

Я летом на литье Скад катаюсь направляющие выкручены, зачем их обрезать то? они только для штамповки а тормозной диск или барабан болтами хорошо притягиваются. Зимняя резина на штамповках, когда ставил зимние колеса с направляющими даже заморачиваться не стал, так поставил. Полет нормальный...

#22: Автор: Serg796, Откуда: Москва

Добавлено: 16 Марта 2010 13:05

а если литью скад,напровляющие не выкручивать диски плохо встают чтоли?а то прикупил на 14 и вот щас почитал думаю вывернуть,а в место напровляющих не чего не надо привернуть болтик какой небуть?

#23: Автор: CodeName47, Откуда: Саранск

Добавлено: 16 Марта 2010 15:09

Serg796
А смысл? четырьмя болтами и так все хорошо держется. Направляющие это только для штамповки, чтобы удобнее ставить было...

#24: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 16 Марта 2010 19:01

Serg796
если ступичное отверстие "родное" - 58.5, то диск и без направляющих станет на место и отцентруется по конусам болтов.
Если DIA больше, то рекомендуют ставить проставочные кольца.
Наверное проблема со шпильками всё-таки зависит от модели диска.
У меня тоже скадовское литьё, шпильки выкручены.....

#25: Автор: olegus74, Откуда: 59 регион

Добавлено: 16 Марта 2010 19:17

CodeName47 писал(а):

Направляющие это только для штамповки, чтобы удобнее ставить было...

это не только направляющие, это штифты крепящие спереди тормозной диск, а сзади барабан.

IvanK
имхо единственно правильный вариант сточить эти штифты, чтобы колесо оделось безпрепятственно. Возьми штангенциркуль с глубиномером замерь сколько необходимо сточить.

Только не вздумай сверлить колеса, почему объснять не буду...

AUTOLADA.RU -> Колеса, шины, диски |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU