еле-еле завёл в -3!срочно хелп,а то ваще не заведу!!
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
Семейство "Самара"
|
#1:
еле-еле завёл в -3!срочно хелп,а то ваще не заведу!!
Автор:
Гость
,
Добавлено: 26 Октября 2003 16:36
привет,сеня вышел на улицу,отрехнул тачку и стал заводить!
пару раз сначало нажал на педаль газа,выдернул подсос-ну как всегда зимой делал,выжал сцепление и стал заводить
завелась сразу и через 2 секунды заглохла!!!!
стал ещё раз заводить,она схватывает и глохнет!,или воопще просто никаких реакций и что то бухает прямо под рычагом КПП,так раз 5-8 заводил,НО ЗАВЁЛ
ЧТО СЛУЧИЛОСЬ???
у мня до этого карбюратор мудил чуть летом при заводке
тоесть когда заводил она троила 5-6 секунд и всё!
может недостаток топлива или наооборот перелив!
массло в двигле SHELL полусинька,как бы проблем не должно быть с запуском
помогите плиззз
#2:
Автор:
AlexVic
,
Откуда: Казань
Добавлено: 27 Октября 2003 09:21
Треба отрегулировать пусковые заслонки карбюратора.
#3:
Автор:
Артём
,
Откуда: Витебск
Добавлено: 27 Октября 2003 12:05
Думаю, после того как она у тебя схватила а потом заглохла через пару секнд, надо было притопить слегка посос. При следующих попатках завестись шел перелив.
#4:
Re: еле-еле завёл в -3!срочно хелп,а то ваще не заведу!!
Автор:
Gerasimov
,
Добавлено: 27 Октября 2003 12:19
[quote="Сашка Халтурин"]привет,сеня вышел на улицу,отрехнул тачку и стал заводить!
пару раз сначало нажал на педаль газа,выдернул подсос-ну как всегда зимой делал,выжал сцепление и стал заводить
завелась сразу и через 2 секунды заглохла!!!!
стал ещё раз заводить,она схватывает и глохнет!,или воопще просто никаких реакций и что то бухает прямо под рычагом КПП,так раз 5-8 заводил,НО ЗАВЁЛ
ЧТО СЛУЧИЛОСЬ???
у мня до этого карбюратор мудил чуть летом при заводке
тоесть когда заводил она троила 5-6 секунд и всё!
может недостаток топлива или наооборот перелив!
массло в двигле SHELL полусинька,как бы проблем не должно быть с запуском
У меня регулярно не только не заводится, но и в дороге глохнет. В основном, из-за говняного бензина (грязь, вода, солярка, моча, дерьмо кошачье... московские заправки, ихную мать...). Как правило, после продутия карбюратора сжатым воздухом проблема проходит. До следующей заправки...
#5:
Автор:
Olegin
,
Откуда: Казань
Добавлено: 27 Октября 2003 13:57
Сначала надо завести, а потом отряхивать, и тада намана все будет
#6:
Автор:
Falcon[SD]
,
Откуда: Петербург
Добавлено: 27 Октября 2003 14:19
когда подсос вытягивается до упора, в работу вступает пусковое устройство карбюратора. после пуска мотора подсос нужно сразу утапливать обратно (не до конца, конечно!
). об этом написано в "руководстве по эксплуатации", с которым настоятельно рекомендую ознакомиться всем без исключения. (главу "как открыть дверь" можно пропустить...
)
при прогреве желательно держать обороты около 2 тыс, чтобы было хорошее давление масла и чтобы не перекручивать холодный мотор, в котором все зазоры не выдерживаются пока он не прогреется.
если нет тахометра, можно поставить цифровой. 200 руб и пол-часа времени, зато сколько комфорта!
AUTOLADA.RU
->
Семейство "Самара"
|
Страница
1
из
1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU
Добавлено: 27 Октября 2003 12:19