shore писал(а):чем черевата низкий уровень бенза в поплавковой камере
Худшим смешиванием топлива в жиклерах 
эмульсия получается слижком пустойshore писал(а):у меня был низкий уровень - расход был ниже (около 7л) - поставил по уровню - расход около 10л мощность не увеличился
ИМХО... Уровень должен быть 24,5-25,5 мм от верха поплавковой камеры... Можно ставить по мурзилке, но не факт, что получится норма... У меня получается высокий со всеми вытекающими...
Сходи в тему про карбы... kazak1102 писал(а):shore писал(а):у меня был низкий уровень - расход был ниже (около 7л) - поставил по уровню - расход около 10л мощность не увеличился
ИМХО... Уровень должен быть 24,5-25,5 мм от верха поплавковой камеры... Можно ставить по мурзилке, но не факт, что получится норма... У меня получается высокий со всеми вытекающими...
Сходи в тему про карбы...
24.5-25.5 - это все понятно - как выяснить какой уровень? как измерить? потому как вместес тем как погружаются поплавки в камеру - поднимается и уровень бензина....
вот что пишет
http://www.tdpekar.ru/K172/news/313/
Уровень топлива в поплавковой камере карбюратора проверяется и регулируется на автомобиле, установленном на горизонтальной площадке, при неработающем двигателе и снятой крышке карбюратора. Уровень топлива должен находиться в пре-делах (20 - 23)мм от плоскости разъема поплавковой камеры с крышкой. Поплавковая камера заполняется топливом с помощью рычага ручной подкачки бензонасоса.shore писал(а):ок попробую... но у меня стоит какой-то тюнинговый диффузор - который типа уменьшает расход=))...
УПГС что ли? Немного похож на газовую конфорку -круглый, двойной и много мелких дырочек по краю? Если он, можешь смело его снять и выбросить, хуже не будет. Я когда-то тоже ставил, нехилые деньги отдавал и много лет катался. Поначалу приход вроде был. но когда я один из них сломал при попытке снять и поставил обратно родные - хуже не стало. Видимо приход был от того, что при его установке карб подрегулировал.shore писал(а):да УПГС имхо смысл в ней есть - тоньше распыляет бенз!!!
Возможно, я лет за 5 не то 6 его пользования какого-то заметного снижения расхода не ощутил 
. Вот носик ускорителя загибать он мешает здорово, да и сопротивление воздушному потоку ИМХО там заметно больше. 
Лежандр писал(а):Вот носик ускорителя загибать он мешает здорово, да и сопротивление воздушному потоку ИМХО там заметно больше.
Зато пишут о нём так красиво, что точно не верится в полезность сего девайса... 
shore писал(а):машина нормально едет - и 120 и 140 и 150 - больше не кручу - горка кончается =)))
C горки, что ли... 