Всем привет!
Пробег 72тык, сцепа стоковая начала подванивать, решил поменять самостоятельно, остановился на ВАЛЕО. Меняю самостоятельно впервые, прошу сильно не пинать. В связи с этим есть пара вопросов:
1. Подшипник сразу брать вологодский? (Слышал, что у ВАЛЕО подшипник на айс)
2. Если в комплекте со сцепой нет оправки для центрирования ведомого диска, то чем из подручных материалов можно воспользоваться в качестве оправки?
3.Из мурзилки:Цитата:Не снимайте оба привода одновременно либо, если это необходимо, устанавливайте вместо одного из них специальную оправку, препятствующую выпадению полуосевых шестерен из коробки дифференциала
Что это за оправка и где ее взять/чем заменить?
4. Хочу разобрать/промыть/смазать ШРУСы. В мурзилке пишут, что при разборке ШРУСов необходимо менять стопорные и упорные кольца и гайки ступиц. Это принципиально, или можно оставить старые?
Спасибо всем, кто ответит.Alex_1992 писал(а):устанавливайте вместо одного из них специальную оправку, препятствующую выпадению полуосевых шестерен из коробки дифференциала
Alex_1992 писал(а):Хочу разобрать/промыть/смазать ШРУСы.
Шрус вставишь вот и оправка.Alex_1992 писал(а):
2. Если в комплекте со сцепой нет оправки для центрирования ведомого диска, то чем из подручных материалов можно воспользоваться в качестве оправки?
На глаз например.
Alex_1992 писал(а):3.Из мурзилки:
Цитата:Не снимайте оба привода одновременно либо, если это необходимо, устанавливайте вместо одного из них специальную оправку, препятствующую выпадению полуосевых шестерен из коробки дифференциала
Что это за оправка и где ее взять/чем заменить?
Сколько раз снимал не пользуясь оправкама, ничего не выпадало.
Alex_1992 писал(а):4. Хочу разобрать/промыть/смазать ШРУСы. В мурзилке пишут, что при разборке ШРУСов необходимо менять стопорные и упорные кольца и гайки ступиц. Это принципиально, или можно оставить старые?
Спасибо всем, кто ответит.
Не принципиально, если все будет целое и сможешь поставить обратно.
Лично я не пойму зачем в ШРУСы лезть, уверен все там нормально, если пыльники не порваны.Alex_1992 писал(а):4. Хочу разобрать/промыть/смазать ШРУСы. В мурзилке пишут, что при разборке ШРУСов необходимо менять стопорные и упорные кольца и гайки ступиц. Это принципиально, или можно оставить старые?
Не майся дурью.
В факе есть тема, как сменить сцепу не вынимая приводв из коробкиAlex_1992 писал(а):2. Если в комплекте со сцепой нет оправки для центрирования ведомого диска, то чем из подручных материалов можно воспользоваться в качестве оправки?
Купить в магазине, так и называетсяDmitriy_NMSK писал(а):Не майся дурью.
В факе есть тема, как сменить сцепу не вынимая приводв из коробки
Я хочу еще и сальники приводов и первичного вала поменять, так что привода снимать придется.
Вилку стоит менять или ограничиться только втулками пластмассовыми?Alex_1992 писал(а):Вилку стоит менять или ограничиться только втулками пластмассовыми?
А они чем не угодили???? 
Temosha87 писал(а):Если хочешь слазать туда в скором времени еще раз то можеш смело ставить подшипник валео, пластиковый. Если ты не любишь так часто скидывать коробку то ставь подшипник заводской.
Для тех кто в танке повторяю bxmax писал(а):Подшипник я оставил из комплекта. Отъездил уже 40 тык. Ну шуршит чуток... не криминально.
Конечно, раз вы такой специалист надо ставить, все таки 40 тысяч уже
bxmax писал(а):
Рекомендую не забвать принцип - РАБОТАЕТ - НЕ ТРОЖЬ!
А вот с этим пожалуй соглашусь, если шрусы в норме то лучше не лезть лишний разbxmax писал(а):Не ищи себе проблем. Остваь ШРУСы в покое. И сальники тоже. 72 тык - не пробег.
Оправка в комплекте Валео всегда есть.
Подшипник я оставил из комплекта. Отъездил уже 40 тык. Ну шуршит чуток... не криминально.
Гайки - 5 руб штука. Вообще не понятно о чем разговор...
Оправка для шестеренок дифференциала - не актуально если не выдергивать полуоси. А выдергивать не нужно.
Рекомендую не забвать принцип - РАБОТАЕТ - НЕ ТРОЖЬ!
у нас одна гайка - 30 руб., 2 - 60!