Что делать? [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
#1: Что делать? Автор: enot,  СообщениеДобавлено: 13 Ноября 2003 14:04
Проблеммы с карбюратором, на холостых работает нормально (правда чуть плавают обороты) на скорости при переключении передач, торможении - глохнет. Иногда приходиться выдергивать чуть подсос, чтоб не заглохла. Думаю проблемма в ЭМК. (Карбюратор до этого весь промыл продул, заменил ремкомплект)
#2:  Автор: A_Demyanov, Откуда: St. Petersburg СообщениеДобавлено: 13 Ноября 2003 14:06
Попробуй отключить ЭППХ. Провод справа от карбуратора, если стоять лицом к машине.
#3:  Автор: СтЁпыч, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 13 Ноября 2003 14:13
ЭМК это. Снимай у кого-нибудь заведомо исправный и ставь себе.
Почти все продающиеся - корявые.
Или у тебя где-нибудь воздух сосет - или прокладка между карбом и чем-то там под карбом, или шланг вакуумника.
#4:  Автор: enot,  СообщениеДобавлено: 13 Ноября 2003 14:15
A_Demyanov писал(а):

Попробуй отключить ЭППХ. Провод справа от карбуратора, если стоять лицом к машине.



Этот провод идет на ЭМК, когда отключаешь машина глохнет
#5:  Автор: enot,  СообщениеДобавлено: 13 Ноября 2003 14:50
Объясните принцип работы ЭМК, когда включается, когда отключается. Что происходит с ним на ХХ.
#6:  Автор: A_Demyanov, Откуда: St. Petersburg СообщениеДобавлено: 13 Ноября 2003 15:13
enot писал(а):

A_Demyanov писал(а):

Попробуй отключить ЭППХ. Провод справа от карбуратора, если стоять лицом к машине.



Этот провод идет на ЭМК, когда отключаешь машина глохнет



Все правильно! Справа ЭМК Very Happy Слева, я хотел сказать Laughing
#7:  Автор: enot,  СообщениеДобавлено: 13 Ноября 2003 15:59
A_Demyanov писал(а):

enot писал(а):

A_Demyanov писал(а):

Попробуй отключить ЭППХ. Провод справа от карбуратора, если стоять лицом к машине.



Этот провод идет на ЭМК, когда отключаешь машина глохнет



Все правильно! Справа ЭМК Very Happy Слева, я хотел сказать Laughing



Этот провод идет на винт регулировки количества смеси? Как он работает. Что происходит когда он замыкается/размыкается с контактом. И от куда он идет?
#8:  Автор: A_Demyanov, Откуда: St. Petersburg СообщениеДобавлено: 13 Ноября 2003 16:22
Посмотри вот здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=24411&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=%DD%CF%D5%D5
В общих словах (если неправ - меня поправят) система принудительного ХХ служит для уменьщения токсичности и уменьшения расхода топлива. При выжатом сцеплении, отпущенном газе и оборотах выше 2100 данная система перекрывает подачу топлива в карб. При этом обороты падают. Когда они достигают значения 1900 - топливо начинает опять подаваться. Если система ПХХ начинает подавать топливо позже - машина успевает заглохнуть. Т.е. при переключении передачи получаем машинку с заглохшим движком Sad
#9:  Автор: Carlos, Откуда: г.Волжский. 34 СообщениеДобавлено: 13 Ноября 2003 16:26
enot писал(а):

A_Demyanov писал(а):

enot писал(а):

A_Demyanov писал(а):

Попробуй отключить ЭППХ. Провод справа от карбуратора, если стоять лицом к машине.



Этот провод идет на ЭМК, когда отключаешь машина глохнет



Все правильно! Справа ЭМК Very Happy Слева, я хотел сказать Laughing



Этот провод идет на винт регулировки количества смеси? Как он работает. Что происходит когда он замыкается/размыкается с контактом. И от куда он идет?



ну в книжке же всё ооочень подробно описано как это работает , тут на форуме недельку назад люди трактаты писали, поищт поиском там что-то про XX было . а вместо ЭМК продаются заглушки рублей 15 стоит по крайней мере проверишь в нём дело или нет.
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU