AUTOLADA.RU :: Втягивающее щелкает, стартер не крутит

Втягивающее щелкает, стартер не крутит [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Втягивающее щелкает, стартер не крутит Автор: Bashka, Откуда: Иваново

Добавлено: 30 Сентября 2010 08:13

Вчера не смог своим ходом уехать с работы, несколько десятков раз тыркал ключ зажигания, реле щелкает, стартер крутить отказывается, пришлось коллегу просить дёрнуть веревкой. Завели с веревки, доехал до дома, весь вечер еще катался по делам семейным, машину много раз глушил и заводил с ключа. Сегодня утром опять отказалась заводиться, хорошо что вчера догадался припарковать на горке.
Пол года назад была проблема, что заводилась с 3-4 раза поворота ключа, решилось очисткой контактов на реле. Сейчас контакты чистые.
Каков диагноз? менять втягивающее реле?

#2: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 30 Сентября 2010 09:12

Похоже на севшую АКБ

#3: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 30 Сентября 2010 09:32

Bashka писал(а):

Каков диагноз?

Померить напряжение на КРАСНОМ проводе включения втягивающего и массой стартера в момент пуска.

#4: Автор: Дымдыр, Откуда: Moskau

Добавлено: 30 Сентября 2010 09:43

У меня похожая ситуация .

Утром сегодня и вчера не мог завестись и даже при утренней заводке может включиться сигнализация, не полностью со звуком а одной тональности ТИПО ПИУ и стартер при повороте ключа контакты замыкает но маховик не крутит бендекс а после поворта ключа происходит такое явление какбуд-то бендекс не запецепившись с с венцом махавика отходит со звуком Дык.И это при каждом повороте ключа тиуу дык тиуу дык.

Я пошёл дальше - Тогда когда не заводилась не толкал машину и не брал на прицеп. А включ зажигание и убрав машину со скорости -- стартер отвёрткой
замкнул в нужных контактах и также звуки повторились ЖИ -Пиуу.Слышен контакт главное при соприкосновении отвёртки с контактами втягивающего.
Но что самое интересное и слышно как выстреливает Бендес и возвращается с ударом в своё положеение звуком ДЫК.

Что это может быть ? Стартер обслужен не так давно смазан.

Но что интересно я всёже завёл таким образом - отвёрткой чуть поработав выключил машину и завёл ,завелась она уже сразу нормально .

Теперь вывод - стартер не работает под нагрузкой Может действительно акб ?У кого такое было подскажите ?АКБ -горит лампочка зелёным цветом тоесть с ним по всей вероятности всё нормально.

#5: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 30 Сентября 2010 09:49

Дымдыр писал(а):

Утром сегодня и вчера не мог завестись и даже при утренней заводке может включиться сигнализация, не полностью со звуком а одной тональности ТИПО ПИУ

Тестером это ищется,а не отверткой.Сначала как выше написал,а потом между массой стартера и нижним толстым клеммным болтом втягивающего.

#6: Автор: Дмитрий У., Откуда: 174rus

Добавлено: 30 Сентября 2010 09:55

Сергей 22 писал(а):

Похоже на севшую АКБ

+1 АКБ это

#7: Автор: Дымдыр, Откуда: Moskau

Добавлено: 30 Сентября 2010 10:03

Тестера нет ! Если другие народные методы ? По какимто другим критериям как узнать? И ребята подскажите под рулевой колонкой проходит основной контакт замка зажигания - сколько там контактов сидит ? Просто у меня один провод какбудто вышел от тудаго и не пойму он оттудаго или нет.Мож за этого

#8: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 30 Сентября 2010 10:09

Дымдыр писал(а):

Если другие народные методы ?

Простая лампочка.

Дымдыр писал(а):

подскажите под рулевой колонкой проходит основной контакт замка зажигания - сколько там контактов сидит

Зависит от модели замка.На старом(без лампочки подсветки личинки от замка идут 7 проводов и один из них с перемычкой на 1 и 2 контакте колодки замка.Следовательно заняты все 8 шт.Со стороны проводки авто их 7.Эта перемычка свободна.

Дымдыр писал(а):

Просто у меня один провод какбудто вышел от тудаго и не пойму он оттудаго или нет.

Цвет какой?

#9: Автор: Дымдыр, Откуда: Moskau

Добавлено: 30 Сентября 2010 10:22

т808
Цвет какой? В том то и дело я в своё время менял этот контакт ,срезал и прикручивал от руки не соблюдая цветность .Но тогда я соединял всё точно один к другому .И всё фурычило хорошо.Но сейчас провод выскочил а откудаго не пойму.

#10: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 30 Сентября 2010 10:32

Дымдыр писал(а):

я в своё время менял этот контакт ,срезал и прикручивал от руки не соблюдая цветность

Так дальше проследи к какому по цвету проводу этот свой новый прицепил.

Дымдыр писал(а):

Но сейчас провод выскочил а откудаго не пойму.

Или фото колодки давай.

#11: Автор: Дымдыр, Откуда: Moskau

Добавлено: 30 Сентября 2010 10:45

Окей ребята я пошёл с фотоаппартатом .Отпишусь.

#12: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 30 Сентября 2010 12:39

Дымдыр писал(а):

стартер отвёрткой
замкнул в нужных контактах и также звуки повторились ЖИ -Пиуу

Вот точно уже севшая АКБ. То что зеленым горит это фигня. проверь напряжение на АКБ. Если нет прибора ориентируйся на фары, печку и т.д. Фары горят тускло, печка крутит заметно медленнее обычного.

#13: Автор: dartsa, Откуда: Чебоксары

Добавлено: 30 Сентября 2010 12:51

Так бывает, когда клеммы на аккумуляторе плохо затянуты

#14: Автор: Дымдыр, Откуда: Moskau

Добавлено: 30 Сентября 2010 13:17

Последний раз редактировалось: Дымдыр (30 Сентября 2010 13:23), всего редактировалось 1 раз

#15: Автор: Bashka, Откуда: Иваново

Добавлено: 30 Сентября 2010 13:21

У меня стоит БК, в момент попытки запуска показывает напряжение 12,1-12,3 В.
Севшую АКБ я представлял себе по-другому, будто пытаешся завести в мороз. стартер пытается крутиться, но ему не хватает тока. А в моем случае он даже не пытается

#16: Автор: Дымдыр, Откуда: Moskau

Добавлено: 30 Сентября 2010 13:25

Bashka
Во Во как у меня.Вышел на улицу все контакты прочистил .Зараза всё нормально и уже уходил как произошёл один сбой .Не уверен что на холодную опять не будет мучеть.

#17: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 30 Сентября 2010 13:44

Bashka писал(а):

в мороз. стартер пытается крутиться

потому что масло в движке густое. вот и не тянет.
А если батарейка села то и пытаться даже крутить не будет.
Кстати при попытке завести лампы на приборке гаснут или горят?

#18: Автор: Дымдыр, Откуда: Moskau

Добавлено: 30 Сентября 2010 13:46

Сергей 22
при попытке завести лампы на приборке гаснут или горят?
не пробовал .Окей эт тема.

#19: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 30 Сентября 2010 13:49

Если все гаснет и если уверен в контактах то неси заряжать батарейку домой.
Купи ареометр и проверь плотность электролита в батарее. Должна быть 1,27

#20: Автор: Bashka, Откуда: Иваново

Добавлено: 30 Сентября 2010 14:04

Сергей 22 писал(а):

Bashka писал(а):

в мороз. стартер пытается крутиться

В момент "ключ настарт" лампы на приборке незначительно притухают, не более чем раньше. Сегодня отнесу АКБ пожаряжать домой. Какое напряжение на АКБ минимальное для уверенного старта при положительных температурах воздуха?

#21: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 30 Сентября 2010 14:14

Bashka
Напряжение на акб должно быть 12,5-12,7 примерно.

Настаиваю на проверке плотности электролита в КАЖДОЙ банке в отдельности.

#22: Автор: Bashka, Откуда: Иваново

Добавлено: 30 Сентября 2010 14:22

проверить нечем, посмотрим завтра на напряжение после зарядки

#23: Автор: lml-83, Откуда: Башкортостан

Добавлено: 30 Сентября 2010 14:28

при севшей акб стартер только шёлкает и не крутит, у меня всегда так было.

#24: Автор: Дымдыр, Откуда: Moskau

Добавлено: 30 Сентября 2010 14:29

У меня Варта а она не проверяется и не вскрывается и не заряжается.

#25: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 30 Сентября 2010 14:33

Bashka
купи ареометр. Стоит в пределах 100р. Не пожалей.
Напряжение после зарядки еще не показатель. Нужно так же проверить плотность электролита. Если в одной или нескольких банках заметно ниже чем в других то, в них скорее всего замыкание внутреннее. и как бы ты ее не заряжал она все равно довольно быстро сядет, хоть по началу и будет показывать нормальное напряжение и заводить.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 3
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU