Игорь38 писал(а):Меняй производителя печек.
А они разные? а как узнать? На медных кроме штампа ОТК я ни чего не нашел!Kot_01 писал(а):Может как раз в этом и лажа? Как мне кажется любой уважающий себя производитель поставит свое клеймо. А если стоит только штамп ОТК, причем неизвестно какого завода, то это уловка для наивных.
Имея проблему с такой лажей, я бы наверно на рынке б/у печки посмотрел бы... 8-)
Так первая потекла родная!Alenka писал(а):А не проще ли проверить печку в условиях более жостких чем реальные не ставя на автомобиль?? И в случае брака вернуть взад продавцу?? Погонять по ней водичку градусов 110-130... Тогда и менять так часто не придется!
так она работала нормально все лето (....) а зимой в горку взвинтил обороты до 5т и повалил дым!
Думаю может вода в тосоле....Vip писал(а):Alenka писал(а):А не проще ли проверить печку в условиях более жостких чем реальные не ставя на автомобиль?? И в случае брака вернуть взад продавцу?? Погонять по ней водичку градусов 110-130... Тогда и менять так часто не придется!
так она работала нормально все лето (....) а зимой в горку взвинтил обороты до 5т и повалил дым!
Думаю может вода в тосоле....
Может и вода. Судя по описаному не выдержала родная печька именно температуры и давления. Может вода не ушла когда менялся тосол. Печька ведь самое высокое место в системе. Но нормальное изделие все равно должно выдерживать такие перегрузки. Я просто по своей сужу 8-)GVK писал(а):Печку - в таз с водой и насосом - давление, да побольше. А там, откуда пузырьки пойдут, и запаять можно.
Это самый надежный вариант. Лучше делать с родной.
Все сделал как ты сказал создал давление 1.5 атм и засунул в воду
пузыри повалили из шва внешней крышки! Но запаять медь...это оказалась непросто....Vip писал(а):GVK писал(а):Печку - в таз с водой и насосом - давление, да побольше. А там, откуда пузырьки пойдут, и запаять можно.
Это самый надежный вариант. Лучше делать с родной.
Все сделал как ты сказал создал давление 1.5 атм и засунул в воду
пузыри повалили из шва внешней крышки! Но запаять медь...это оказалась непросто....
В пайке радиатора ровно одна сложность: предварительно подогреть участок вокруг пайки градусов до 100-150. Иначе паяльник "примерзает", теплоемкость печки все-таки высока! Удобно делать строительным феном. Паять - паяльником ватт на 60-100. Ну и зачистить место пайки до живой меди, естественно. Флюс - сосновая канифоль, никаких паяльных кислот!
Если я чего не угадал в причине проблем - пиши, обсудим.
Да, еще нужно печку держать так, чтобы расплавившийся припой от места пайки далеко не утек, (а он это может). Горизонтально, то есть.