Sergei_093 писал(а):. Глючит лампа заряда аккума. Иногда при включении зажигания она не загорается, тачка при этом работает, ессно, только на аккуме без участия генератора. Проверялось скидыванием массы с аккума - машина глохла. Глюк проявляется бессистемно. Куда смотреть?
контакт должен быть хороший , если лампочка отходит то енсо что зарядк небудет ибо возбуждение гены через лампочку в приборке идёт.
Контакты лампочки на панели,разъёмы все по цепочке, проверять целостность всей цепи.Sergei_093 писал(а):Иногда при включении зажигания она не загорается,
Когда в следующий раз не загорится,не выключая зажигания сними клемму мама с генератора и замкни ее на массу,вставив в нее проводок.Лампа должна загореться.Если загорелась,снимай и смотри РН.Возможно просто сточилась щетка или заедает в щеткодержателе.Sergei_093 писал(а):Проверялось скидыванием массы с аккума - машина глохла.
Не советую так делать.Можешь повредить не только коммутатор,но и генератор.Sergei_093 писал(а):стрелка указателя уровня топлива гуляет между 1/3 бака и полным, лампа "мало бенза" начинает моргать и гореть постоянно слишком рано (буквально при гарантированных 10 литрах в баке - моргает, при 5-6 уже просто горит). Что глючит? Датчик в баке?
Скорее всего и датчик и,возможно прохудившийся поплавок.
Стрелка гуляет от плохого контакта в датчике,а лампа загорается раньше положенного из за попавшего в поплавок топлива.Sergei_093 писал(а):через некоторое время пытаешься заводиться (все потребители выключены) - опять лампа не горит.
Включи зажигание,если лампа разряда АКБ не горит,то сними тонкий провод с мамой на конце с клеммы генератора и замкни его на массу вставив в маму подходящую проволочку.
Лампа должна загореться.
Если так,то виноват РН,его щетки(большой износ),массовый кодьцевой контакт РН на генераторе(окислен)или плохая пайка обмотки ротора к его контактным кольцам.
Если и при замыкании провода на массу лампа не горит,то нужно искать плохой контакт в этой цепи до лампы.
Возможно виноват ЧЯ(окисление дорожек и контактов).
Замок зажигания не виноват.Sergei_093 писал(а):который из наружнего жгута одиночный в генератор воткнут
Sergei_093
Провод,подходящий к генератору,на массу замыкал?Sergei_093 писал(а):Там, в ЧЯ, параллельно с лампой разряда стоят ещё диод и 2 резистора.
Это в твоем ЧЯ стоят?Ты их сам видел или на схемах в описании нашел?
Какая модель ЧЯ у тебя установлена?т808
Цитата:Провод,подходящий к генератору,на массу замыкал?
Нет. Ибо когда глюкнуло, то не смог вспомнить какой из 2 проводов (к гене или к РН) надо замкнуть. А наугад побоялся в 30 км от гаража что-нить спалить в проводке.
Цитата:Это в твоем ЧЯ стоят?Ты их сам видел или на схемах в описании нашел?
Нашел на схеме. При разборке ЧЯ печатную плату не вытаскивал, попробовал было, но побоялся приложитль большее усилие и сломать.
Цитата:Какая модель ЧЯ у тебя установлена?
2114-3722010-30 
Ну вот так на нем написано.
В литературе про такой упоминания не нашел...Цитата:В литературе про такой упоминания не нашел...
Нашел.
Вот тут на 78й странице есть.
http://carssoft.com/downloads/elektrovaz.pdfSergei_093 писал(а):Цитата:
Провод,подходящий к генератору,на массу замыкал?
Нет. Ибо когда глюкнуло, то не смог вспомнить какой из 2 проводов (к гене или к РН) надо замкнуть. А наугад побоялся в 30 км от гаража что-нить спалить в проводке.
Если бы в схемах хорошо разбирался,то не побоялся бы.
Дело в том,что и провод выходящий из генератора на клемму РН и провод из жгута на клемму 61 генератора - это ОДИН И ТОТ ЖЕ ПРОВОД.Они внутри генератора соединены кольцевой шиной доп.диодов.
Видишь три стрелки показывают кольцевую латунную шину,а два провода с мамами на ее концах как раз и идут на РН и 61. http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/images/gener34a.jpg
Sergei_093 писал(а):Ты их сам видел или на схемах в описании нашел?
Я это не зря спросил.В твоем ЧЯ нет этих резисторов.
Они есть только в ЧЯ старого образца с цилиндрическими предохранителями 17.3722,а из новых,только в тех,чей индекс оканчивается на -60,да и то не на всех,хоть место в -60-м ЧЯ для них есть.
Вот сравни их http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-assembly-block.html
На правом резисторов нет.Это схема -18 ЧЯ.
Sergei_093 писал(а):Вот тут на 78й странице есть.
Блин!В этом описании еще бы номер страницы найти! 
Кстати на схеме ЧЯ в описании нет диода,а есть только R1 и R2.Это схема старого ЧЯ.Цитата:Блин!В этом описании еще бы номер страницы найти!
Кстати на схеме ЧЯ в описании нет диода,а есть только R1 и R2.Это схема старого ЧЯ.
Я имел ввиду нумерацию, которая идет в Adobe Reader'е.
При открытии моей ссылки
http://carssoft.com/downloads/elektrovaz.pdf
в Adobe Reader'е (или др. pdf-читалке) на 77-й странице нарисован как раз мой ЧЯ. На 78-й странице в таблице комплектаций указана моя 2114-3722010-30, на 79-й странице нарисована принципиальная схема ЧЯ 2114, где указаны резисторы R1 и R2, диод VD6.
Блин, куда ещё смотреть, если это не РН?Sergei_093 писал(а):вытащил клемму с генератора, воткнул туда кусок провода с "папой", другой конец провода прочно воткнул в район крепления генератора на скобу.
Верно сделал.Sergei_093 писал(а):Лампа не загорелась, крутанул ключом ещё раз - лампа не горит.
А крутить то зачем?Достаточно ключ в положение зажигания повернуть и посмотреть загорелась ли лампа.Sergei_093 писал(а):Блин, куда ещё смотреть, если это не РН?
Так цепь то простая. http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1355.jpg
С замка зажигания плюс подается на предохранитель F16.Он у тебя цел,т.к. и приборы работают и поворотники.
Дальше с разъема ЧЯ Х4 контакт 3 идет на приборку белая колодка 12 контакт,через лампу и уже красную колодку контакт 13 идет опять в ЧЯ на разъем Х4 контакт 18.
В ЧЯ перемычка на разъем Х7 контакт 9.
Это распиновка приборки http://chipdiagnost.narod.ru/images/2109-2sp.jpg Лампа поз.12
Что не понятно,спрашивай.
А вот с него проводом (обычно он КРАСНЫЙ с БЕЛОЙ полосой)идет в жгуте к клемме 61 генератора.
Где то в этой цепи у тебя плохой контакт.
Более вероятно,что он в разъеме ЧЯ Х7,который находится под пластиковым щитком за коммутатором.
Но и в салонном разъеме ЧЯ Х4 это тоже не исключено.Sergei_093 писал(а):А что за диод стоит последовательно с лампочкой в приборке?
На высокой панели диод стоит в приборке.
Если ЧЯ -60 модели,то и в нем.
На низкой панели его вообще нет.(на ссылке убедись).
Sergei_093 писал(а):Если он глючит, то лампа не загорается?
Да.Ток лампы через него идет.Sergei_093 писал(а):Блин, куда ещё смотреть,
Взять пробник с лампочкой и искать по схеме где пропадает цепь,когда при включении зажигания лампа не загорается.
Или проложить новый провод от генератора до приборной панели,минуя ЧЯ.т808
Цитата:искать по схеме где пропадает цепь,когда при включении зажигания лампа не загорается
в том то и проблема, что это происходит бессистемно и не в гараже 
Цитата:Или проложить новый провод от генератора до приборной панели,минуя ЧЯ.
от разъема 13 красной колодки приборки до клеммы "мама" (61), воткнутой в генератор? а если проложить параллельно?
а диод в приборке можно проверить и поменять?Sergei_093 писал(а):от разъема 13 красной колодки приборки до клеммы "мама" (61), воткнутой в генератор?
Да.
Sergei_093 писал(а):а если проложить параллельно?
Как хочешь.Но на одну маму у генератора придется свой провод прицеплять.
Sergei_093 писал(а):а диод в приборке можно проверить и поменять?
Его проще выбросить и перемычку вместо него впаять.А заодно и посмотри сзади приборки в каком состоянии резисторы.Их могут быть 3шт с края приборки или один в центре.Зависит от года выпуска приборки.Цитата:Его проще выбросить и перемычку вместо него впаять
Хм... А зачем тогда он там впаян? Это не опасно для дальнейшей работы платы?
Цитата:А заодно и посмотри сзади приборки в каком состоянии резисторы.Их могут быть 3шт с края приборки или один в центре.Зависит от года выпуска приборки.
Насколько помню (когда проверял контакт лампочки в патроне) резистор там один.
Так и придется покупать китайский мультиметр с возможностью прозвонки диодов 
Sergei_093 писал(а):Это не опасно для дальнейшей работы платы?
Нет.Sergei_093 писал(а): А зачем тогда он там впаян?
А здесь ты его видишь? http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1355.jpgSergei_093 писал(а): не попадалась схема разборки самой платы приборки (2108 выс.панель)
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=265978&start=300т808
Цитата:С замка зажигания плюс подается на предохранитель F16
А там отдельный провод идет на цепь генератора?
По схеме он идет от замка через реле зажигания до ЧЯ. Если не срабатывает реле, то....
По мурзилке реле находится под кожухом рулевой колонки, я его там не нашел. Замок зажигания нового образца, может его упразднили?
Тогда возможен плохой контакт в самом замке?