licher писал(а):на ДУ между двух секелей куда подходят трубки от нагрева есть вообще пустая трубка на которую ничего не одето,ведь чето там должно же быть
Эта трубка малой вентиляции картера.
С этого соска ДУ, патрубок должен идти на клапанную крышку чуть ниже дроселя - то есть загляни под ДУ и увидешь куда ставить этот патрубок.
Без этого патрубка у тебя будет небольшой подсос в ДУ, если конечно этот канал не забит.
Санче$ писал(а):Туда одевается шланг от регулятора давления, который на топливной рампе
РДТ к ресиверу подключен.Санче$ писал(а):Туда одевается шланг от регулятора давления, который на топливной рампе стоит. Какой мотор?
Не важно какой, РДТ оттуда ни у кого не подключён 
licher писал(а):почему на ДУ между двух секелей куда подходят трубки от нагрева есть вообще пустая трубка на которую ничего не одето,ведь чето там должно же быть,заранее всем пасибки
Там малый контур системы вентиляции. Выходит из клапанной крышки.
Там их 2 выходит : малый и большой.
Большой в гофру, где у тебя вода, а малый идёт в ДУ "между двух секелей" 
licher писал(а):решил сейчас промыть ДУ, снимаю значится гофру которая идет от него на воздухан а там вода,не так что бы прям лужа но в ложбинках собралось в связи с этим вопрос
1----так должно быть или....
подкапотное не мыли ??? не замечал я там воды ни разу 
licher писал(а):забыл купить прокладку которая между ДУ и ресивером вопрос
2-----можно поставить старую?
Помажь слегка литолом и ставь старую licher писал(а):под Ду есть еще один секель он вообще заглушен резиновой пробкой, а в инете щас нашол что туда должен идти шланг от абсорбера
если есть ДК, то есть и адсорбер. В ту дыру вытягивает пары с адсорбера.
Если раша-83, там заглушка и адсорбера нет 