vячеслав писал(а):ВАЗ 2111 1.5л 8кл 2000г.в. BOSH 1.5.4 б/к ШТАТ 110х5)
не понял.......
а при чём gm?vячеслав писал(а):Проблема в том, что я не могу найти какой у него нанимал выдаваемого переменного напряжения.
Цитата:Датчик детонации, рис. 11 а, (частотный) пьезоэлектрического типа устанавливается на блоке двигателя. Во время возникновения детонации в двигателе датчик генерирует сигнал переменного тока с частотой и амплитудой зависящей от уровня детонации. Контроллер подает на ДД опорное напряжение 5 В. Резистор, расположенный внутри датчика, понижает напряжение до 2,5 В. Сопротивление резистора от 330 до 450 Ом. Во время нормальной (без детонации) работы двигателя напряжение на выходе датчика остается постоянным на уровне 2,5 В. При появлении детонации ДД генерирует сигнал переменного тока, который поступает в контроллер по той же цепи, по которой подается опорный сигнал 5 В. Это возможно потому, что опорный сигнал 5 В является напряжением постоянного тока, а обратный сигнал детонации - напряжением переменного тока. Амплитуда и частота сигнала переменного тока ДД зависят от уровня детонации. Контроллер считывает этот сигнал и корректирует угол опережения зажигания для гашения детонации.
Александр Афанасьев писал(а):Раз уж тему подняли......
А ДМРВ GM может тоже с какой нибудь ино подходит?
А смысыл. Или тоже цена, что рот п...ой ведёт?vячеслав писал(а):Александр Афанасьев писал(а):Раз уж тему подняли......
А ДМРВ GM может тоже с какой нибудь ино подходит?
А смысыл. Или тоже цена, что рот п...ой ведёт?
6-8 т р, б/у, новых нетYentoni писал(а):Мда что с ДМРВ что с ДД порой автоваз приподносит печальные сюрпризы. А резьба тойотовского такая же и разъем или кроить надо будет снова?
Краить ни чего не надо резьба такая же, про разъем...задумался...но думаю на разницу в цене можно поставить "золотой разъем"! (цена японского порядка ~ 350-500р)
Сегодня напряг Алтай Ладу (официальный дилер) по поиску нового...не всё нам мучатся...хотя скажут что это проблема и ВСЁ на этом.vячеслав писал(а):Здравствуйте, ПОМОГИТЕ в решение обыденной проблемы для владельцев "десяток" до 2001 г.в. ДД произв. GM - цена у него рот не выговаривает...
Перекопав форум, нашёл интересные статьи и задумался, если заменить ДД резонансный на широкополосный без замены контроллера (на соответствующий) НЕВОЗМОЖНО, то можно попробовать поменять его на ДД с японского автомобиля (например TOYOTA CORONA 1993 г.в. двигатель 3S). Конструктивно он подходит. Проблема в том, что я не могу найти какой у него нанимал выдаваемого переменного напряжения.
P.S. ПРОШУ очень не закрывать ТЕМУ, после замены ДД (на японский) обещаю описать работу двигателя подробно...со своей точки зрения и с точки зрения диагностики.
Заранее ВСЕМ благодарен. (ВАЗ 2111 1.5л 8кл 2000г.в. BOSH 1.5.4 б/к ШТАТ 110х5)
А зачем так заморачиваться?
Я по совету Кир-Кука (за что ему благодарен) поставил Бошевский датчик с 406го движка (Волга) двигатель работает прекрасно . 
vячеслав писал(а):Интересная информация можно литературку
http://www.zapavto.ru/srvt02.php
Яндекс в помощь.
Rexroth писал(а):поставил Бошевский датчик с 406го движка (Волга)
Такой же широкополосный,как у всех после 2000г
Датчик детонации 2108-10,ГАЗ,УАЗ дв.406,405,409 BOSCH 2108-3855010-00 - Немец
Датчик детонации 2108-10,ГАЗ,УАЗ дв.406,405,409 2112-3855010-01 - Нашmax-np-max писал(а):vячеслав
Незатейливый поиск. Но и почитал немного. Сделал вывод, что лучший путь, ИМХА, поменять на 60 или 70 Бошик ,соответственно переделать что нужно, в конечном счете дешевле выйдет, еси тачка дальше будет эксплуатироваться.
посмотри еще здесь
http://chipdiagnost.narod.ru/images/K43.gif
Текст уже видел. кстати спасибо.
В вопросе про замену, что японку ДУМАЕШЬ не пробовать?vячеслав писал(а):Текст уже видел. кстати спасибо.
Ты бы проверил бы свой повнимательней, как по ссылке, мож всеж жив.
vячеслав писал(а):В вопросе про замену, что японку ДУМАЕШЬ не пробовать?
Не знаю, как можно пробовать, не зная характеристик?Тупо воткнуть и ждать чудо? Сходи на ОКТЮ, может там какая практика есть.