Alexvaz2112 писал(а):NeiD
смотри модуль.у меня те же симптомы были.как нагреется дергает не едет.на холодную было все более менее норм
Почитал я форум, пришел к выводу, что может быть еще ДПКВ, а потом уже грешить на МЗ.
Поясню, предыстория, летом в жару не заводилась на горячую, иногода по 20 раз можно было тыркать ключом пока заведется, просто не схватывает, крутит просто. Все пропало с заездом на мойку движка и я забыл обо всем(все колодки датчиков просушил воздухом сжатым потом сам). А тут по форуму смотрю, что может быть так же история когда он глючить начинает, и припадки те же.
Вопрос ДПКВ умирает сразу или он тоже сначала жизнь портит, а потом откинется? 
ДПКВ тоже конечно зарос грязью, почистил его, зазор вроде нормальный. Пока не менял. Сопротивление на нем 750 Ом, сами провода целые, колодка тоже нормальная.
Еще думал ремень ГРМ вытянутлся, 40 тыщ тоже уже и думал метки убежали чуток(на старых так было), поэтому ДПКВ муть наводит на ЭБУ. Сегодня скидываю все, смотрю по меткам, нет все ОК(ремень Gets PowerGrip усиленный c медным или металическим кордом).
Но новый(такой же) лежит в багажнике уже, ждет своего часа, короче поставил новый, просто срок подошел старому ремню!KIB писал(а):NeiD
ДПКВ надежный и редко убиваемый. Там ломаться нечему. Если только разъем или провода, да демпфер коленвала.
Подобные симптомы кроме МЗ могут быть и при умирающем ДМРВ.
Демпфер нормальный сегодня смотрел, когда ГРМ менял.
по БК сравнивал показания ДМРВ с сайта chiptuner.ru для своего ЭБУ эталонными, вроде в норме все. нет, врятли ДМРВ..... троить при ДМРВ не будет точно, тупить да, ХХ плавать.
Едешь и вдруг на тебе начинает, пробуешь газовать она больше 3000 не поднимает обороты, троит.