Vostrov писал(а):а если встать, то падает до 12.5 вольт
Где меряем?Если по приборке или штатно подключенному БК, то читаем темы про гену.mik58 писал(а):начать стоит с диодного моста
если говорить о проверке моста то по хорошему надо снимать распаивать и прозванивать, если повезет то возможно заменить допдиоды их можно подобрать
для начала провести стандартную проверку моста на генераторе
Это все проверено и все хорошее 100%
Rover_61reg писал(а):Где меряем?Если по приборке или штатно подключенному БК, то читаем темы про гену.
Это я все понимаю дружище, по БК напруга вообще 11.8 вольта бывает, но при тех же условиях буквально недавно по БК напруга была не меньше 12.9...12.8 вольт, а по приборке не меньше 13.2 вольт. Да и к тому же обратил то я на это внимание после того, как сел аккумулятор.Квотер писал(а):ты напругу на гене меряй, скорей всего диодный мост погиб или один из диодов диодного моста
Снимал, проверял, с электроникой знаком - мост целый. Кстати, мерял на генераторе: на клемме D+ 13.6 вольт, на выходе 13,2 без включенных потребителей.Vostrov писал(а): на клемме D+ 13.6 вольт, на выходе 13,2 без включенных потребителей.
фазные обмотки одни и теже выпрмители разные. Трабл где-то в подкове.Rover_61reg писал(а):
Vostrov писал(а):
на клемме D+ 13.6 вольт, на выходе 13,2 без включенных потребителей.
фазные обмотки одни и теже выпрмители разные. Трабл где-то в подкове.
Звонил все диоды - ни один не в обрыве и не коротит...............блин.Vostrov писал(а):Rover_61reg писал(а):
Vostrov писал(а):
на клемме D+ 13.6 вольт, на выходе 13,2 без включенных потребителей.
фазные обмотки одни и теже выпрмители разные. Трабл где-то в подкове.
Звонил все диоды - ни один не в обрыве и не коротит...............блин.
есть ещё вариант с плохим контактом шайбы, что соединяет плюсовую пластину диодного моста с плюсовым проводом выхода генератора. там бвает всё проржавеетSlavny писал(а):есть ещё вариант с плохим контактом шайбы, что соединяет плюсовую пластину диодного моста с плюсовым проводом выхода генератора. там бвает всё проржавеет
Я все зачистил, в том то и дело.....Vostrov писал(а):При движении 12.8 вольта, а если встать, то падает до 12.5 вольт.
Vostrov писал(а):на клемме D+ 13.6 вольт, на выходе 13,2 без включенных потребителей.
Vostrov писал(а):с электроникой знаком
Какое напряжение отсечки у РН?Rover_61reg писал(а):Какое напряжение отсечки у РН?
Проверял - около 15 вольтVostrov писал(а):Проверял - около 15 вольт
Т.е. лампочка в нагрузке на щётках тухнет при 15 вольтах странно....
Должно быть 14 вольт на стоке.
Как звонятся статорные и роторная обмотка?
Диэлектрические шайбы стоят?
Изнрс щёток и выработка колец нормальные?Rover_61reg писал(а):Т.е. лампочка в нагрузке на щётках тухнет при 15 вольтах странно....
Должно быть 14 вольт на стоке.
РН поставил вообще новый, но и старый тоже хороший.
Rover_61reg писал(а):Как звонятся статорные и роторная обмотка?
Звонятся как обмотки - индуктивность не мерил.
Rover_61reg писал(а):Диэлектрические шайбы стоят?
Изнрс щёток и выработка колец нормальные?
Шайбы стоят, кольца конечно изношены, но не критично. Ну а щетки вообще новые.Vostrov писал(а):РН поставил вообще новый, но и старый тоже хороший.
Вообщем про проверку РН при помощи внешнего источника питания ты не знаешь....Vostrov писал(а):Звонятся как обмотки - индуктивность не мерил.
Ну индуктивность без измерителя иммитанса и не померяешь. В первом приближении все обмотки звонятся между собой, и главное, чтоб не звонились на землю. Сопротивление ротора - около 2х ом.Rover_61reg писал(а):Вообщем про проверку РН при помощи внешнего источника питания ты не знаешь....
Именно при помощи внешнего источника я его и проверял
Rover_61reg писал(а):Ну индуктивность без измерителя иммитанса и не померяешь. В первом приближении все обмотки звонятся между собой, и главное, чтоб не звонились на землю. Сопротивление ротора - около 2х ом.
На работе есть прибор
, который измеряет индуктивность, просто потом уже только про него вспомнил, когда гену поставил на авто.
Обмотки между собой в первом приближении все звонятся. На корпус, в смысле на землю нет.Vostrov писал(а):Именно при помощи внешнего источника я его и проверял
Тогда странно, про 15 вольт...
Попробуй коротни на ходу (аккуратно) выход гены(B) и D+ - вообще что либо поменяется? напругу контроллируй на шпильке гены, или на + АБ.Rover_61reg писал(а):Тогда странно, про 15 вольт...
Ну че странного, там по другому то и не проверишь, опять же, это приблизительно, я ж не до сотых мерил, но отрубается точно при напряжении больше 14 вольт - это старый РН.
Rover_61reg писал(а):Попробуй коротни на ходу (аккуратно) выход гены(B) и D+ - вообще что либо поменяется? напругу контроллируй на шпильке гены, или на + АБ.
_________________
надо наверное через диод развязать, но это уже завтра - сегодня я 
Vostrov писал(а):надо наверное через диод развязать,
да ничё не надо, кратковременно ему(им всем вместе) ничего не будет.
зы: есть ещё один "варварский" способ проверки статора+ротора.
Если снять подкову (т.е. статорные обмотки висят в воздухе), а РН стоит на месте, то на фазных обмотках относительно земли будет около 22 вольт переменки.Rover_61reg писал(а):да ничё не надо, кратковременно ему(им всем вместе) ничего не будет.
Проверю завтра 
Rover_61reg писал(а):зы: есть ещё один "варварский" способ проверки статора+ротора.
Если снять подкову (т.е. статорные обмотки висят в воздухе), а РН стоит на месте, то на фазных обмотках относительно земли будет около 22 вольт переменки.
Этим мы что выясним?