altos_90 писал(а): Хватило ровно на одно опускание стекла. Поменял. Хватило на опускание второго стекла.
Пред сгорает и от одного, и от другого стекла?
altos_90 писал(а):Питание брал с прикуривателя
Не совсем удачное место.
Померь напряжение на прикуривателе в момент опускания стекла.
Пред Граната круглый в колбе,или современный?т808 писал(а):Пред сгорает и от одного, и от другого стекла?
Там один пред на оба стекла.
т808 писал(а):Не совсем удачное место.
А откуда еще можно взять?altos_90 писал(а):Там один пред на оба стекла.
Это и ежу ясно.
Вопрос в том,не потребляет ли один из двигателей ЭСП запредельный ток.
т808 писал(а):Пред Граната круглый в колбе,или современный?
altos_90 писал(а):А откуда еще можно взять?
Например с замка зажигания (его колодки).т808 писал(а):Пред Граната круглый в колбе,или современный
Современный
т808 писал(а):Например с замка зажигания (его колодки)
Смотрел. Массу нашел, а "+" нет. Поэтому и решил через прикуриватель 
altos_90 писал(а):т808 писал(а):
Например с замка зажигания (его колодки)
Смотрел. Массу нашел
У тебя разве Евроторпеда?
Замок зажигания с подсветкой личинки?
Только в таком есть "масса"
altos_90 писал(а):а "+" нет
Этого быть не может!
Назначение замка - давать ИМЕННО "+" на стартер и бортовую сеть авто.
Если к Голубому проводу замка подключишься,то ЭСП будут работать лишь при включенном зажигании.
altos_90 писал(а):они при выключенном зажигании будут работать?
Замок какой?
Тогда и цвет провода напишу,чтобы работали.т808 писал(а):У тебя разве Евроторпеда?
Нет. Но там проводов мама не горюй. В том числе черный. Его я за массу и принял.
т808 писал(а):Замок какой?
Стандартный походу.altos_90 писал(а):Но там проводов мама не горюй.
Всего лишь 6 штук. Одно гнездо пустое и одно с перемычкой провода Черного цвета.
altos_90 писал(а):В том числе черный. Его я за массу и принял.
Это ТОЖЕ ПЛЮС!
Причем "плюс" не отключаемый замком!!!
Он идет на габариты и моргание дальним светом даже при выключенном замке.
altos_90 писал(а):Стандартный походу.
Цепляйся к РОЗОВОМУ проводу.(Не перепутай с красным,он на стартер).
Лучше НЕ со стороны разъема замка,а к ответной колодке борт.проводки.
Не забудь перед этим снять клемму с АКБ.altos_90 писал(а):Если через ЧЯ, то будут работать только при включенном зажигании... Вроде бы
Это если реле поставишь, а если перемычку то всегда.Huyan писал(а):nickolya87
Сколько ЭСП? При включении какого из них горит? Гофра целая из двери на кузов?
ЭСП 2 передние, при каком еще включении... я же написал что БЕЗ НАГРУЗКИ!!! только всавляет предохранитель тут же сгорает, провода на них идут вне гофры, но не перетертые, это то в первую очередь проверил.nickolya87 писал(а): я же написал что БЕЗ НАГРУЗКИ!!!
тоесть моторы стоят/остановлены и ты втыкаешь пред и он сгорает?nickolya87 писал(а):Подъемники работают (работали) без зажигания,
Вероятнее всего питание на ЭСП взяли по колхозному, с гнезда прикуривателя.
Если сейчас и прикуриватель не работает,то разъедини его 2-х клеммный разъем и проверь перегорает ли теперь предохранитель.
Если перестал перегорать,то в гнезде прикуривателя расплавилась и перемкнула выводы плавкая шайба отвечающая за пожаробезопасность.Dranik писал(а):nickolya87 писал(а): я же написал что БЕЗ НАГРУЗКИ!!!
тоесть моторы стоят/остановлены и ты втыкаешь пред и он сгорает?
именно! где то в проводке коротыш)
Добавлено спустя 37 секунд:
т808 писал(а):nickolya87 писал(а):Подъемники работают (работали) без зажигания,
Вероятнее всего питание на ЭСП взяли по колхозному, с гнезда прикуривателя.
Если сейчас и прикуриватель не работает,то разъедини его 2-х клеммный разъем и проверь перегорает ли теперь предохранитель.
Если перестал перегорать,то в гнезде прикуривателя расплавилась и перемкнула выводы плавкая шайба отвечающая за пожаробезопасность.
да, как раз с прикуривателя, спасибо за совет - проверю)