Рена писал(а):Прок есть, ставь!
Чего не хватает посмотри в мурзилке.
Я может, слепоглухонемой - но не вижу 
Можно ссылкой?dr-evil писал(а):Рена писал(а):Прок есть, ставь!
Чего не хватает посмотри в мурзилке.
Я может, слепоглухонемой - но не вижу
Можно ссылкой?
http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=9&group=96Копарь
Если карб обмерзнет - мотор тупо заглохнет, и все 
Гофра стоит 10 рублей, у себя недавно менял 
Добавлено спустя 27 секунд:
Рена писал(а):Я ещё ставил подогрев в сам карб
И что, есть результат?Квотер писал(а):Я считаю все это ерунда
Не ерунда это ни разу.
Квотер писал(а):водвод ОЖ в карб закрыт
А почему?
Квотер писал(а):печка греет -20 все норм заводиться ездил по трассе в Туле и не чего -20 на улице температура двигла 90, что стоя что при движении.
Это к карбу не имеет никакого отношения. Это от термостата зависит.Garik36 писал(а):И что, есть результат?
А тебе зачем...??? Всё же нормально...
Garik36 писал(а):Если карб обмерзнет - мотор тупо заглохнет, и все
Гофра стоит 10 рублей, у себя недавно менял
3-я зима с пиленой кастрюлей... Пробем нет, расход, как обычно в зиму, суть выше...
Эт я про обмерзание... Не обмерзает, ну, пару раз ДЗ-2 прихватывало...
Преимуществ отсутствия термодатчика в кастрюле не вижу, но теоретически, холодный воздух плотней, значит в цилиндры его больше всасывается, при соответствующих настройках смеси едет лучше из-за лучшего наполнения цилиндров, что для зимы, впрочем, не актуально... Garik36 писал(а):Копарь
Если карб обмерзнет - мотор тупо заглохнет, и все
Гофра стоит 10 рублей, у себя недавно менял
Добавлено спустя 27 секунд:
Рена писал(а):Я ещё ставил подогрев в сам карб
И что, есть результат?
Чему там замерзать то? допустим замерзло т.к еду я еду 4 передачу хочу до 7000 подать просил резко газ и нажал сцепу, обороты медленно сползли до 0, завел подтянул подсос совсем чуток, доехал до остановки (пожрать) завел задвинул подсос все норм пытался все передачи до 8000 крутануть все норм ТАК Что Там Замерзло?
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
Garik36 писал(а):Квотер писал(а):Я считаю все это ерунда
Не ерунда это ни разу.
Квотер писал(а):водвод ОЖ в карб закрыт
А почему?
Квотер писал(а):печка греет -20 все норм заводиться ездил по трассе в Туле и не чего -20 на улице температура двигла 90, что стоя что при движении.
Это к карбу не имеет никакого отношения. Это от термостата зависит.
Не чего греть и без того не понятное мне как оно работает (убрал все лишнее)kazak1102 писал(а):Не обмерзает, ну, пару раз ДЗ-2 прихватывало...
Это с кастрюлей не связано
kazak1102 писал(а):что для зимы, впрочем, не актуально...
Согласен!
Квотер писал(а):ТАК Что Там Замерзло?
Из-за слишком холодного воздуха может образовываться лед в районе дроссельных заслонок и главных топливных жиклеров. У меня такого не было, но про такие случаи слышал.
Думаю, терморегулятор на кастрюле неспроста стоит. От нефиг делать такую конструкцию в СССРе не стали бы городить.
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Квотер писал(а):и без того не понятное мне как оно работает
Работает по тому же принципу, что и термостат в системе охлаждения. Тоже наверное не понимаешь, как он работает? Ну выкинь его Garik36 писал(а):Это с кастрюлей не связано
Здрасте... 
А с чем....??? Подогрев карба есть, а кастрюля пиленная, само собой, гофры от коллектора нет...
Махонький нюанс... Температура тогда была околонулевая, влажность высокая...Garik36 писал(а):ДЗ 2 клинит исключительно от замерзания привода этой ДЗ снаружи карба (по моему опыту). Подогрев кастрюли тут никоим боком
Кегорически не согласен... Не видел никакого инея или признаков обмерзания... Постоял с ХХ пару минут, отпустило...Garik36 писал(а):kazak1102 писал(а):Не обмерзает, ну, пару раз ДЗ-2 прихватывало...
Это с кастрюлей не связано
kazak1102 писал(а):что для зимы, впрочем, не актуально...
Согласен!
Квотер писал(а):ТАК Что Там Замерзло?
Из-за слишком холодного воздуха может образовываться лед в районе дроссельных заслонок и главных топливных жиклеров. У меня такого не было, но про такие случаи слышал.
Думаю, терморегулятор на кастрюле неспроста стоит. От нефиг делать такую конструкцию в СССРе не стали бы городить.
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Квотер писал(а):и без того не понятное мне как оно работает
Работает по тому же принципу, что и термостат в системе охлаждения. Тоже наверное не понимаешь, как он работает? Ну выкинь его
Почему карб переливаеть? как он может рассчитать сколько надо в котел в лить топлива? А точно поровну в каждый котел льет или кому то больше кому то меньше? в тазике все знаю кроме карба и если он у меня ломается для меня катастрофа 
kazak1102 писал(а):Кегорически не согласен... Не видел никакого инея или признаков обмерзания... Постоял с ХХ пару минут, отпустило...
Ну не знаю. У меня было так: -20 за бортом, еду, подъезжаю к светофору - обороты 2500 и не падают. Встал с аварийкой, залез под капот - ДЗ 1 закрыта, а вот ДЗ 2 похоже открута. Пошевелил ее привод отверткой - она закрылась. Тоже никаких внешних признаков обмерзания. После этого побрызгал на привод смазкой - больше такого не повторялось Квотер писал(а):Почему карб переливаеть?
Слишком высокий уровень бензина в поплавковой камере, либо негерметичный игольчатый клапан, либо неверный подбор жиклеров.
Квотер писал(а):как он может рассчитать сколько надо в котел в лить топлива?
Путем тарировки жиклеров и размеров диффузоров.
Квотер писал(а):в тазике все знаю кроме карба и если он у меня ломается для меня катастрофа
Карб - это очень просто 
ПО крайней мере, для меня. Вот инж - темнейший лес, шайтан-устройство Квотер писал(а):
Чему там замерзать то? допустим замерзло т.к еду я еду 4 передачу хочу до 7000 подать просил резко газ и нажал сцепу, обороты медленно сползли до 0, завел подтянул подсос совсем чуток, доехал до остановки (пожрать) завел задвинул подсос все норм пытался все передачи до 8000 крутануть все норм ТАК Что Там Замерзло?
Это для холодного пуска, в -35С, например.
Ну а чтоб не было проблем во время движения - подача теплого воздуха от выпускного коллектора.kazak1102 писал(а):3-я зима с пиленой кастрюлей
Петрович, я думаю (Вам верю) что в этом есть приход, не понимаю только в чем?