ну с этим ехать сложновато даже если всё остальное исправно.ЛукЪян писал(а):ревезировать карбюратор доверил знакомому, так что пока думаю на него (карбюратор) не грешить.
собственно как можно настроить карбюратор с такой компрессией и дымом из трубы 
ЛукЪян писал(а): выбивало тосол из-под крышки
что за крышка?расширительного бачка?ЛукЪян писал(а):"Померяйте мне компрессию"
Померяли. 6-6-6-8 (своими глазами я не видел чего они там намеряли)
Плохо что не видел,на бы нормально памерить(т.е видеть)а потом с бубном плясать,а то может развод на бабло был.rg-45 писал(а):но похоже что беда не одна.
то-то и оно 
Алексей462 писал(а):Плохо что не видел,на бы нормально памерить(т.е видеть)а потом с бубном плясать.
В субботу появится возможность собственноручно и собственноглазно померятьЛукЪян писал(а):
В субботу появится возможность собственноручно и собственноглазно померять
Зер гуд,а потом дальше копать.ЛукЪян писал(а):В субботу появится возможность собственноручно и собственноглазно померять
Главное, чтобы не компрессометром "Друг".Garik36 писал(а):Главное, чтобы не компрессометром "Друг".
"Измерит" какой-тоЛукЪян писал(а):В субботу появится возможность собственноручно и собственноглазно померять
Мерь... Потом сюда...
Клапана, как я понял, разжали...??? А какие где зазоры, есть инфа...??? Намекаю на то, шо разжимал то опяь какой-нить дядя Вася... Не...???
Компрессия сразу может и не выравняться, если клапана чуто подгорели (а скорей всего так и есть), время нужно, покататься, отжечь малость... 
В смысле, ктрутнуть до 4000 или выше... Но у тебя не едет...
ЛукЪян писал(а):-двигатель дёргается (троит?)
-заливает свечи (мокрые+чёрный нагар)
-из выхлоной трубы серый дым (причем всегда разный по интенсивности, иногда совсем нет)
-жидкость из выхлопной трубы (скорее всего вода)
-первый раз (после просушки и чистки свечей) заводиться с пол-оборота, дальнейшие попытки запуска безуспешны
Вот это всё проблемы карбовые...
Где-то льёт лишнее...
По карбу не понял, его сделали, или делают...??? Знакомых, кстати, у нас у всех навалом, но мало кто в карбах понимает... Шо за знакомый...???kazak1102 писал(а):Клапана, как я понял, разжали...??? А какие где зазоры, есть инфа...??? Намекаю на то, шо разжимал то опяь какой-нить дядя Вася... Не...???
Сам разжимал 
Десять раз "мурзилку" перечитал, раз пять зазоры перемерял. Причем не в один день (неопытный, перестраховываюсь). На трех выпускных где-то 0,20-0,25 было, на одном впускном 0,10-0,15
По карбу: его я снял и отвез к бывшему однокурснику. у него не одна такая огонь-машина была. он его промыл, жиклеры поменял, ускорительный насос, игольчатый клапан, поплавки (с регулировкой). Потом вместе с ним ставили. Первое время заводилась без проблемЛукЪян
До ЛукЪян писал(а):В субботу появится возможность собственноручно и собственноглазно померять
обязательно kazak1102 писал(а):время нужно, покататься, отжечь малость... В смысле, ктрутнуть до 4000 или выше..
Теорию замера компрессии, надеюсь, курил.
Замеры без масла и с маслом (обязательно) озвучишьHuyan писал(а):Теорию замера компрессии, надеюсь, курил.
Курил, про масло знаю. Вот отжечь не знаю, получится лиЛукЪян писал(а):Первое время заводилась без проблем
Масло не уходит...???
Сапун вентиляции в кастрюле не дымит...??? Дымить не должно... На ХХ дует в руку, чуть газнёшь, не дует, и даже кажется, шо всасывает... Тогда, скорей всего с ШПГ нормально...
ЛукЪян писал(а):ВАЗ2109 (карб., 1997г.в., 121000км пробега
Если не скручен пробег, то про износ ШПГ рано... Это надо было конкретно убивать мотор...
Добавлено спустя 36 секунд:
ЛукЪян писал(а):Вот отжечь не знаю, получится ли
Надо шоб заработало всё, тогда уж отжиг...kazak1102 писал(а):Если не скручен пробег, то про износ ШПГ рано...
У меня тоже было 129000, помнится Garik36 писал(а):У меня тоже было 129000, помнится
И стоко же скрутили...??? Не...???
Рано шо-то...
kazak1102 писал(а):Авто: ВАЗ 21099,1999г. 322км.
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
ЛукЪян писал(а):Пробег может и не скручен, но за машинкой явно не следили, даже на мой неопытный взгляд. К тому же, говорят, стояла долго
Понятно... kazak1102 писал(а):И стоко же скрутили...??? Не...???
Не менее 100000... Но это со слов людей, которые капиталили мне двиг и КПП.kazak1102 писал(а):проблема в паре клапан-седло... Тогда, как вариант, скидывать голову, притирать клапана, а мож и сёдла шарошить...
Реально ли сделать это самому? В мурзилке процесс не таким уж сложным кажется 
ЛукЪян писал(а):Реально ли сделать это самому? В мурзилке процесс не таким уж сложным кажется
Притирка - плёвое дело...
Правка сёдел - более серьёзная работа, желательно навык... Ну и шарошки... А так ничё, рукастому проблем мало...kazak1102 писал(а):А так ничё, рукастому проблем мало...
к рукам еще станок приделать, тогда вааааще всё в легкуюHuyan писал(а):к рукам еще станок приделать, тогда вааааще всё в легкую
А как хорошо то с подъёмником своим, а....??? 