т808 писал(а):Нечему там притираться!
Если звук стал другим,чем до замены ремня - снимать его и в первую очередь проверить натяжение ремня.
Хорошо, дотяну до выходных и буду снимать.citro писал(а):Хорошо, дотяну до выходных и буду снимать.
а если не дотянешь 
citro писал(а):Опыт замены ремня практически в поле имеется если чё
тем более, чо тянуть до выходного, 15 минут тебе хватит чтоб снять крышку хоть где это будет и глянуть что и как и если нуждно натянуть/ослабить натяжку ремня.Dranik писал(а):тем более, чо тянуть до выходного, 15 минут тебе хватит чтоб снять крышку хоть где это будет и глянуть что и как и если нуждно натянуть/ослабить натяжку ремня.
Не, я криворукий, не могу работать как ты - вон как в твой теме про опоры - заехал в лес и за полтора часа поменял. Я по тому же методу пр**пался сначала часов пять пока не понял, что у меня стяжек по длине не хватает нормально сжать пружину, на следующую попытку достал нормальные стяжки и на одну сторону ушло часа 2,5-3 где-то
Лучше уж в гараже, спокойно.
Да и осложнений я опасаюсь, сдаётся мне что шпилька, на которой ролик сидит, у меня кривовата или шайба дистанционная может быть не той стороной вкорячена, может из-за этого тереть? Я нуб в этом, т.к. на тазике менял сам только один раз и не знаю нюансов по-большому счёту... Так, теории по форумам начитался, а практически - для меня многие знания очень абстрактны, например, фраза про поворот ремня на 90 градусов для проверки натяжения для меня это вроде фразы "посолить по вкусу". Его ведь можно со всей дури выкручивать, а можно слегка двумя пальчиками...citro писал(а):или шайба дистанционная может быть не той стороной вкорячена, может такое быть?
нет такого быть не может, шайба дистанционая она либо будет либо нет, по другому её ни как не поставишь.
citro писал(а): например, фраза про поворот ремня на 90 градусов для проверки натяжения для меня это вроде фразы "посолить по вкусу". Его ведь можно со всей дури выкручивать, а можно двумя пальчиками...
со всей дури не надо, а 2 кг усилия должен чуствовать и двумя пальцами повернуть длинную ветвь ремня по середине между шкивами КВ и РВ.citro писал(а):Что в этом случае делать, искать более тонкую или более толстую дистанционную шайбу чтобы убрать смещение относительно шкивов, менять шпильку или как?
тут надо смотреть полностью механизм ГРМ.
шкивы КВ и РВ на предмет износа если авто не свежее и прошло прилично то заменить на новые шкивы.
люфт шкива помпы, либо поставленая криво помпа.
ролик сам по себе кривой.
ремень кривой.
шпилька мало вероятно даже если чуть кривая будет, ввиду того что ролик одевается на шпильку не плотно а с зазором и при затяжке ролика он всёравно прижмётся к дистанционной шайбе.
А вот если шпилька прям сильно кривая тут да надо шпильку менять.
Дистанционная шайба тут не приделах если конешно до тебя её никто не точил уже и как следствие не сделали кривой.Dranik писал(а):люфт шкива помпы, либо поставленая криво помпа.
Ну это вообще космический вариант 
Ну в старой помпе был большой люфт, в новой нету, я её проверял в магазине как следует. А как поставить криво - это вообще талант надо иметь наверное, она не на герметике (у меня по крайней мере), поверхность привалочная большая. Если только не сама ось внутри перекошена, но это тоже маловероятно.
Ладно, чё тут гадать, надо бы раскурочить и глянуть сначала, основное вроде тут уже написали.
Добавлено спустя 57 секунд:
Huyan писал(а):citro
В экспрессе терли про ремень, что проверяется натяжка на горячую, а на холодную брякает от кожух
Спасибо за совет, буду на горячую смотреть.citro писал(а): Ну это вообще космический вариант
смейся смейся и такое бывает .
citro писал(а):А как поставить криво - это вообще талант надо иметь наверное, она не на герметике, поверхность привалочная большая
и чо?
я тебе намажу герметика не ровным слоем и посмотришь как она у тебя встанет.
тебе сказали ни чуть не смешные весчи а как реально бывает, далее хош делай хош катай с ремнём на половину сожраным.Dranik писал(а):тебе сказали ни чуть не смешные весчи а как реально бывает, далее хош делай хош катай с ремнём на половину сожраным.
Да не, я не к тому что ты мне тут фуфло толкаешь 
Просто я бы не предположил такой вариант. Наоборот, ты как раз больше всего ценной инфы накидал в этой теме.citro писал(а): А как поставить криво - это вообще талант надо иметь наверное, она не на герметике (у меня по крайней мере), поверхность привалочная большая. Если только не сама ось внутри перекошена, но это тоже маловероятно.
А вот тут ты ошибаешся.
При замене помпы поставил себе ТЗА, ремень стал ходить винтом и ползать по всей ширине шкива помпы + стало жрать внутреннюю кромку ремня. Заменил сначала ремень, потом шкивы, а вот помогла только повторная замена помпы на лузаровскую, все мгновенно нормализовалось ремень сразу встал ровно.
При этом ТЗА естественно была новой, без люфта и закусываний, а прокладка тонкая. 
citro писал(а):Что в этом случае делать, искать более тонкую или более толстую дистанционную шайбу чтобы убрать смещение относительно шкивов
Ни в коем случае!!!
Тем более что толщина шайбы не влияет на стремление ремня в ту,или другую сторону.
Влияет точная параллельность поверхностей шайбы.
НЕСТЕР писал(а):Ремень кривой и слез и трет об кожух.
Это невероятно!
А вот если в резинке для переднего крепления болтика крышки потеряна распорная втулка,то болт может прогибая крышку приблизить её к вращающемуся ремню.
При снятии крышки на ней следы останутся.
А звук может исходить просто от перетянутого ремня,он особенно слышен при перегазовках.т808 писал(а):А звук может исходить просто от перетянутого ремня,он особенно слышен при перегазовках.
У меня было дело - потерял один болт крепления кожуха ГРМ, и закрепил его только двумя боковыми болтами. В итоге - появился странный звук со стороны кожуха. Как выяснил, кожух, непритянутый передним болтом, изменил свое положение и задевал за ремень. Купил и установил болт - все нормализовалось.citro писал(а):После установки слышен звук как будто ремень обо что-то трётся.
шлепает по кожуху на холодную что ли ? когда жрет ремень об болт масло насоса или об шкив гены то этого не слышно.barabuler писал(а):жрет ремень об болт масло насоса
До него никогда не достанет.
barabuler писал(а):или об шкив гены
И до него тоже.
В обеих случаях на кромке ремня не сохранились бы зубья т808 писал(а):В обеих случаях на кромке ремня не сохранились бы зубья
А когда остаются зубья, то обо что ремень истирается?Garik36 писал(а):А когда остаются зубья, то обо что ремень истирается?
да об что ?barabuler писал(а):citro
ставлю на кривой натяжной ролик.
как вариант натяжной ролик старого образца.
Продавщица сказала нового образца. То что кривой - может быть Тут я на глаз не увижу.
barabuler писал(а):citro писал(а):После установки слышен звук как будто ремень обо что-то трётся.
шлепает по кожуху на холодную что ли ? когда жрет ремень об болт масло насоса или об шкив гены то этого не слышно.
Не шлёпает, а трётся, как будто кромкой попадает на край ролика мне кажется. И звук не глухой, а звонкий скорее, как будто он перетянут. Сниму кожух - виднее будет.
Кожух стоял до замены ровно, резинка в его креплении присутствовала.