AUTOLADA.RU :: перебои при прогреве - Семейство "Самара"

перебои при прогреве [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: перебои при прогреве Автор: димон1,

Добавлено: 13 Сентября 2013 10:13

Всем привет! Машина ваз 21154 2007г. пробег 87000км чип тюнинг в авто 063
проблема: перебои в работе двигателя при прогреве.
завожу работает секунды 3 и начинается расколбас, прогревается до 40градусов и прекрасно работает. Началось это зимой в 2010г.
проблема была только при температуре ниже 0, а в этом году уже и летом.
Менял все датчики, свечные провода, свечи, модуль зажигания, давление бензина в норме, форсунки работают одинаково в сравнение с новой. компрессия 13, во всех цилиндрах на холодную и на горячую.
Снимал ГБЦ клапана притер, почистил весь нагар, поменял клапанные сальники. отрегулировал клапана. расхода масла нет, зажигание выставлено правильно.
заводится с полтыка в любой мороз

#2: Автор: ptw, Откуда: Москва

Добавлено: 13 Сентября 2013 10:20

на лямбу похоже

#3: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 13 Сентября 2013 13:39

димон1 писал(а):

Менял все датчики,

и ДМРВ тоже?

димон1 писал(а):

чип тюнинг

катализатор с ДК на месте?

#4: Автор: димон1,

Добавлено: 14 Сентября 2013 08:57

rg-45 писал(а):

димон1 писал(а):

Менял все датчики,

и ДМРВ тоже?

димон1 писал(а):

чип тюнинг

катализатор с ДК на месте?

ДМРВ менял
ДК на месте катализатор убрал, после 4000км рассыпался.

#5: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 14 Сентября 2013 13:43

димон1 писал(а):

ДК на месте катализатор убрал,

то что ДК на месте это ниабчём, как он поживает?

#6: Автор: димон1,

Добавлено: 14 Сентября 2013 13:59

Dranik писал(а):

димон1 писал(а):

ДК на месте катализатор убрал,

то что ДК на месте это ниабчём, как он поживает?

да вроде нормально. напряжение всегда меняется. спираль подогрева целая

#7: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 14 Сентября 2013 14:13

димон1 писал(а):

напряжение всегда меняется

в каком диапазоне?

#8: Автор: димон1,

Добавлено: 14 Сентября 2013 15:10

Dranik писал(а):

димон1 писал(а):

напряжение всегда меняется

в каком диапазоне?

от 0,01-0,8

#9: Автор: Alexandr972, Откуда: Украина

Добавлено: 14 Сентября 2013 16:26

А ЧИП-ТЮНИНГ тут случаем не виновен? Может попробывать покататься на родной заводской прошивке?

#10: Автор: Rover_61reg, Откуда: Рост. обл.

Добавлено: 14 Сентября 2013 21:03

димон1 писал(а):

проблема: перебои в работе двигателя при прогреве.

димон1 писал(а):

чип тюнинг в авто 063

Alexandr972 писал(а):

тут случаем не виновен

Все вопросы к автору/прошивальщику...

#11: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 15 Сентября 2013 07:41

Rover_61reg писал(а):

Все вопросы к автору/прошивальщику...

+1
всё сменил а проблема осталась, чудес не бывает. nea

#12: Автор: димон1,

Добавлено: 18 Сентября 2013 09:10

Dranik писал(а):

Rover_61reg писал(а):

Все вопросы к автору/прошивальщику...

+1
всё сменил а проблема осталась, чудес не бывает. nea

После регулировки клапанов стало лучше но не так как должно быть,
Один провал. и незначительные перебои.
Думаю снять мозги с другой машины, но пока нет возможности.
Кстати мозги 8кл и 16кл разные?

#13: Автор: thrash, Откуда: Lebedyan 48

Добавлено: 18 Сентября 2013 09:34

Мозги одинаковые, прошивка разная.
На родной прошивке покататься не получится, так как катализатора нет и второй ДК будет ловить кислород в выхлопе. Система то не знает что катализатора нет. Будет беднить смесь, что приведёт к нестабильной работе движка.
Так что либо восстанавливать авто до сток состояния, либо искать причину перебоев. Глючность прошивки не исключение. Однако, если после регулировки клопов ситуация изменилась в лучшую сторону, то это наталкивает на мысль о проблемах с железом. Надо бы всё перепроверить. Начать с компрессии (сухой и масляной)

#14: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 18 Сентября 2013 09:37

димон1 писал(а):

Кстати мозги 8кл и 16кл разные?

прошивки разные.

#15: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 18 Сентября 2013 09:37

димон1 писал(а):

Кстати мозги 8кл и 16кл разные?

они и на 8 разные бывают и на 16.а ещё на 1.5 и 1.6 вродебы одинаковые но прошивки разные Smile

смотри наклейку на мозгах.

#16: Автор: димон1,

Добавлено: 18 Сентября 2013 15:31

[quote="thrash"]Мозги одинаковые, прошивка разная.
На родной прошивке покататься не получится, так как катализатора нет и второй ДК будет ловить кислород в выхлопе. Система то не знает что катализатора нет. Будет беднить смесь, что приведёт к нестабильной работе движка.
Так что либо восстанавливать авто до сток состояния, либо искать причину перебоев. Глючность прошивки не исключение. Однако, если после регулировки клопов ситуация изменилась в лучшую сторону, то это наталкивает на мысль о проблемах с железом. Надо бы всё перепроверить. Начать с компрессии (сухой и масляной)[/qu

Второго ДК Не было.

#17: Автор: thrash, Откуда: Lebedyan 48

Добавлено: 18 Сентября 2013 16:17

Тогда проще

#18: Автор: димон1,

Добавлено: 21 Сентября 2013 10:49

thrash писал(а):

Тогда проще

еще вопрос
Какой должен быть зазор клапанов?

#19: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 21 Сентября 2013 10:52

димон1 писал(а):

Какой должен быть зазор клапанов?

для впускных 0,2 плюс/минус 0,05
для выпускных 0,35 плюс/минус 0,05
проверка/регулировка производится при 18-20гр у ДВС.

Последний раз редактировалось: Dranik (21 Сентября 2013 10:53), всего редактировалось 1 раз

#20: Автор: Yurik 999, Откуда: Москва

Добавлено: 21 Сентября 2013 10:53

димон1
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-19.html

#21: Автор: димон1,

Добавлено: 03 Октября 2013 09:36

отключил ДК изменений нет. но тянет лучше на больших оборотах.

#22: Автор: димон1,

Добавлено: 05 Октября 2013 08:48

кажись нашел.
вчера переставил "Мозг" с таким же номером но не прошитый.
И сегодня утром нет никаких перебоев. провалов и тд.
ДК всегда показывает 0,45 пока не нагреется до 40. а ДМРВ на 5-6 кг воздуха меньше. чем с моим блоком. Drinks or Beer

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU