.kkursor писал(а):Проскальзывание ремня ты бы услышал.
Скорее щётка подзалипла.
Да, ремень не свистел. А почему, тогда, сначала всё нормально было, есть предположения?.kkursor писал(а):жди т808 или Юрика999, расскажут.
Не расскажут. 
Zubilo-005 писал(а): Что могло быть?
Это к экстрасенсам вопрос или, имея машину времени,открутить ситуацию взад.
Вот когда повторится эта неисправность,её и нужно искать с тестером и контрольной лампочкой,а так гадать бессмысленно - причины могут быть разные.
.kkursor писал(а): горящая лампа - не щётки
Молодец! 
Но и по ним есть варианты.Zubilo-005 писал(а):Когда появится опять эта ситуация, куда копать, что смотреть?
Как один из вариантов - пока ты крутился вокруг авто была кратковременная просадка оборотов (тройнула и т.д.) гена при падении оборотов отключился и запуститься снова уже не смог.
Если такое повторится - попробуй не глушить авто, а просто газануть до 2000-2500 об. и посмотри пойдет ли после этого зарядка.Yurik 999 писал(а):гена при падении оборотов отключился
Практически невероятно.
Zubilo-005 писал(а):Когда появится опять эта ситуация, куда копать, что смотреть?
Замер напряжения
1.на шпильке генератора В+ (не на клеммах,привернутых к шпильке,а на резьбе САМОЙ шпильки)
2. и на его клемме возбуждения D.Yurik 999 писал(а):Zubilo-005 писал(а):Когда появится опять эта ситуация, куда копать, что смотреть?
Как один из вариантов - пока ты крутился вокруг авто была кратковременная просадка оборотов (тройнула и т.д.) гена при падении оборотов отключился и запуститься снова уже не смог.
Если такое повторится - попробуй не глушить авто, а просто газануть до 2000-2500 об. и посмотри пойдет ли после этого зарядка.
Была, когда все потребители включил, обороты децл подсели, по звуку двигателя было ясно. Но зарядка шла.
Добавлено спустя 30 секунд:
т808 писал(а):Yurik 999 писал(а):гена при падении оборотов отключился
Практически невероятно.
Zubilo-005 писал(а):Когда появится опять эта ситуация, куда копать, что смотреть?
Замер напряжения
1.на шпильке генератора В+ (не на клеммах,привернутых к шпильке,а на резьбе САМОЙ шпильки)
2. и на его клемме возбуждения D.
Понял.Yurik 999 писал(а):т808 писал(а):Практически невероятно.
Гена с РН н/о может. Причем этим грешат именно 100-120 Амперные, они у некоторых при сбросе газа в момент переключения передач вырубаются.
а с рн нового образца как с этим боротся? иногда замечал такой же прикол у себя, генератор инжевый рн 9333.3702-04 если заглушить и потом заветси всё ок., или скидывания клемы D помогало
а так напряжение 14.2 при всех вкл потребителяхOleksiy писал(а):с рн нового образца как с этим боротся?
Зачем бороться? Он сам все восстановит.Yurik 999 писал(а):Oleksiy писал(а):рн 9333.3702-04
Похоже на надломленный провод цепи возбуждения или прослабленную клему на контакте D.
У меня гена с таким же РН - подобных глюков не замечал.
возможно и что самое удивительное лампочка акб на приборке не всегда загорается при такой беде (может рн сдох но врядли машина не варилась не прикуривала)Oleksiy писал(а):так что-то не восстанавливал только перезапуск
Штатный конденсатор с гены снять не забыл? и клемму W зачисть и подтяни.Oleksiy писал(а):самое удивительное лампочка акб на приборке не всегда загорается при такой беде
Плохой контакт в D и скорее всего это окись в обжиме клеммы провода возбуждения проводки авто, которая как раз на D гены и надевается.
Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
Oleksiy писал(а):врядли можно впихнуть с этим рн.
Народ умудряется 
Oleksiy писал(а):грешу на кольца ОВ
Нет, этот РН при запуске лампой АКБ сообщит тебе о такой неисправности.