Toffka0071 писал(а): Начинает работать только при остановке машины. + пропадает сигнал при включения вентилятора охлаждения...
Проводка ДК, массы ЭБУ, датчегофф, карлсона... 
alex-7 писал(а):ну чё там с ДК?????
Да так же всё... Только зря за диагностику отдал... На холостом работает, как газу даёшь (начинаешь ехать )по 00
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
alex-7 писал(а):ну чё там с ДК?????
Что это может быть блин((( бенза жрёт на пару литров точно больше а если тапку нажать то как Волга
Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:
NAUexx писал(а):Toffka0071 писал(а): Начинает работать только при остановке машины. + пропадает сигнал при включения вентилятора охлаждения...
Проводка ДК, массы ЭБУ, датчегофф, карлсона...
Ошибка с Вентелятором пропала . Теперь нет ошибок но при езде данный на бортовом 0:0 0:1(пару раз было)
Добавлено спустя 54 секунды:
Может такое быть из за неисправного бензонасоса или фильтра ну или дмрв если да то поподробнее пожалуйстаToffka0071 писал(а):Ошибка с Вентелятором пропала .
Сама?
Toffka0071 писал(а):данный на бортовом 0:0 0:1
Шо це таке е? 
Время? Расшифруй...
Присоединяюсь к вопросу о прошивке.
Но если ответ на первый вопрос "Да", то исчо раз:NAUexx писал(а):массы ЭБУ, датчегофф, карлсона
Начни с этого!MikhaylenkoPA писал(а):тачко у тебя начинает подливать почему-то... ДМРВ в каком состоянии? авто не шитое?
Авто не шитое . На счёт дервиш не знаю(
Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
Toffka0071 писал(а):MikhaylenkoPA писал(а):тачко у тебя начинает подливать почему-то... ДМРВ в каком состоянии? авто не шитое?
Авто не шитое . На счёт дмрв не знаю(
Дмрв до того как про греется машина показывает 14 кг мнгновенный. Бензин мгновенный 1.2 . После 90 воздух 12кг бензин 1.0 1.1 литр. Это многовато. А при движении на первой или второй мгновенный расход без разгона в районе 16-20 литров.(((((((((
Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:
Я только точно знаю что бензонасосу кирдык приходит он не держит давление и плохо качает приходится 2 раза крутить бензонасос чтоб норм завестись ну или подгазовывать
Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
NAUexx писал(а):Toffka0071 писал(а):Ошибка с Вентелятором пропала .
Сама?
Toffka0071 писал(а):данный на бортовом 0:0 0:1
Шо це таке е?
Время? Расшифруй...
Присоединяюсь к вопросу о прошивке.
Но если ответ на первый вопрос "Да", то исчо раз:
NAUexx писал(а):массы ЭБУ, датчегофф, карлсона
Начни с этого!
Всё протянул... Нашёл проблему. Устранил... Клеммы рядом с карлсоном рассохлись и почти отвадились. Вот они и коротилиToffka0071 писал(а):Только зря за диагностику отдал...
Toffka0071 писал(а):На счёт дервиш не знаю(
точно зря отдал, они должны были посмотреть в первую очередь воздух и состояние датчика...alex-7 писал(а):в студию параметры ДВРМ на ХХ и на 3000 обор. и АЦП ДВРМ, для начала
писал жешь!Toffka0071 писал(а):Только в субботу((( я работаю! Подождите пожалуйста! В общем вы сошлись все , что это дмрв мозг делает , да ? 
А если это не дмрв, то что ещё может быть?Toffka0071 писал(а):В общем вы сошлись все , что это дмрв мозг делает , да ?
диагностика покажет. Мы даже машину твою не видели, мы можем предполагать по симптомам и генерировать наиболее вероятные причиныToffka0071 писал(а):А если это не дмрв, то что ещё может быть?
все что угодно. Напрмер подсосы...MikhaylenkoPA писал(а):Toffka0071 писал(а):В общем вы сошлись все , что это дмрв мозг делает , да ?
диагностика покажет. Мы даже машину твою не видели, мы можем предполагать по симптомам и генерировать наиболее вероятные причины
Toffka0071 писал(а):А если это не дмрв, то что ещё может быть?
все что угодно. Напрмер подсосы...
Спасибо. А диагностика их выявит?NAUexx писал(а):Toffka0071 писал(а):А диагностика их выявит?
Если это "Диагностика", а не просто чудак с компом, то да.
Про ДК: он вроде на переходных режимах не особо то и опрашивается, т.е. если резко топнуть газом, то и будут нули...
Он вроде ток в установившихся режимах работает и до мощностного обогащения... Ща
MikhaylenkoPA поправит, если пургу несу...
Попробуй педалькой установи обороты в районе 3000 и держи так, а сам смотри на реакцию ДК. Если она будет, значит нормально всё.
Если нет, таки смотри массы датчегофф и ЭБУ.
Если с массами порядок, то АЦП ДМРВ в студию и, как уже советовали, ищи подсосы.
Спасибо за ответ. Скажите пожалуйста какие значения дмрв должны быть не ацп а кг. И сколько можно отклонение на холостом и на 3000. + про гретый и нетToffka0071 писал(а):Скажите пожалуйста какие значения дмрв должны быть не ацп а кг
на ХХ на прогретом движке воздух должен быть в р-не 8,5-9,5, это норма. На 3000 примерно 30-35 кг.
У тебя выхлоп до ДК герметичный? проверь на яме с трубкой в ухе. ТК может тупо подсасывать кислород в выхлоп. Особливо беда бывает на прокладке между штанами и коллектором. У тебя почемуто при оборотах видится лишний кислород...MikhaylenkoPA писал(а):На 3000 примерно 30-35 кг.
35... Не лишку случаем?
Вроде как 26-30... MikhaylenkoPA писал(а):честно, указал расчетное, сам проверяю на 2000 - в р-не 18 кг
Огромное всем спасибо! На выходных проверю