Помогите выбрать тормозные диски для 2109 [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#26:  Автор: DranikОткуда: 42rus.г Кемерово. СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 21:56
Alexandr008 писал(а):

стоят алнас 14. пробег небольшой. 4 тык где то. бить стали при торможении. может брак какой попался.


если практически сразу появилось биение советую начать со снятия диска и очистки до блеска поверхностей прилегания диска к ступице, далее равномерная посадка и притяжка .

#27:  Автор: _NikeL_Откуда: Саранск - СПб СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 21:57
Лысик писал(а):

да,десятые диски толще,поэтому и ладошка шире нужна.
Пыльники надеваются на кольцо в направляющей скобе,когда старый снимешь-без проблем разберешься.Внутрь туда надо смазку,которая на морозе не дубеет,а от нагрева не течет.Идеально будет РFG-110 от ТRW,но её найти тяжело,завтра могу скинуть номер ремкомплекта,где я её нашел.И мазать тонким слоем!напрявляющая должна быть без ржавчины и свободно перемещаться.Так же из скобы старую смазку надо полностью удалить.
А какой конфиг сзади стоит?прокачивал с отверткой в колдуне?прикатывал?



пожалуйста скиньте ссылки с фото, всех необходимых деталей, которые придётся заменять, чтобы я наглядно понял, что есть кожух, что есть ладошка, неподвижная скоба, подвижная скоба..

зади новый сток, новые барабаны алюминий Ульяновск, накладки АТЕ новые, цилиндрики то ли фенокс то ли Самара, не помню.

Добавлено спустя 35 секунд:

Alexandr008 писал(а):

стоят алнас 14. пробег небольшой. 4 тык где то. бить стали при торможении. может брак какой попался.



может вода попала и их повело?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Dranik писал(а):

Alexandr008 писал(а):

стоят алнас 14. пробег небольшой. 4 тык где то. бить стали при торможении. может брак какой попался.


если практически сразу появилось биение советую начать со снятия диска и очистки до блеска поверхностей прилегания диска к ступице, далее равномерная посадка и притяжка .



плюсану, у меня изза этого барабан зади восьмерит чуть чуть.. ершика-насадки на дрель небыло под рукой..

Последний раз редактировалось: _NikeL_ (28 Май 2014 21:59), всего редактировалось 1 раз

#28:  Автор: DranikОткуда: 42rus.г Кемерово. СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 21:59
_NikeL_
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=234226

#29:  Автор: _NikeL_Откуда: Саранск - СПб СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 22:02
Dranik писал(а):

_NikeL_
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=234226



первая фотка, снизу на ней по бокам это ладошки? снизу в середине подвижная скоба? кожух=пыльник?

#30:  Автор: DranikОткуда: 42rus.г Кемерово. СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 22:04
_NikeL_ писал(а):

первая фотка, снизу на ней по бокам это ладошки?


да ладошки или черепашка в магазинах любят называть.
_NikeL_ писал(а):

снизу в середине подвижная скоба? кожух=пыльник?


верно.

#31:  Автор: _NikeL_Откуда: Саранск - СПб СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 22:08
получается, ладошку 2110, кожух 2110, подвижную скобу 2110, неподвижную скобу 2110 ???

можно фото неподвижной скобы?

#32:  Автор: DranikОткуда: 42rus.г Кемерово. СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 22:11
_NikeL_ писал(а):

можно фото неподвижной скобы?


facepalm
какую тебе скобу ещё неподвижную-подвижную надо?
тебе дали ссылку в ней всё подробно есть для перехода на вентили.
что для тебе неподвижная-подвижная скоба, сам фото покажи, где у тебя что скоба?

#33:  Автор: _NikeL_Откуда: Саранск - СПб СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 22:16
ну всё разобрался) а на системе 2110 толк от пыльника какой? если он под капот в сторону двигателя смотрит

Последний раз редактировалось: _NikeL_ (28 Май 2014 22:19), всего редактировалось 1 раз

#34:  Автор: Alexandr008Откуда: Воронеж СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 22:17
Dranik писал(а):

Alexandr008 писал(а):

стоят алнас 14. пробег небольшой. 4 тык где то. бить стали при торможении. может брак какой попался.


если практически сразу появилось биение советую начать со снятия диска и очистки до блеска поверхностей прилегания диска к ступице, далее равномерная посадка и притяжка .

тоже думал об этом. но при замене чистил, и начал ощущать биение последнюю тысячу.
еще диск, на который грешу, как то не равномерно изнашивается. ближе к центру, такое ощущение, что накладка не плотно прилегает.

#35:  Автор: ЛысикОткуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 22:24
подвижной скобы нет,это и есть ладошка,она к цилиндру прикручивается.А неподвижная скоба будет такая же,как и у тебя на машине,только шире(прорезь под диск ведь шире),она прикручивается к поворотному кулаку.
У меня передние вентили Алнас 13"с насечками,пробег 70тыс(больше трассы,чем города ),сейчас их толщина 19.5-20мм,не бьют.Колодки АТЕ,вот только подходит время замены.
Стоковые барабаны и цилиндры я бы не стал брать,надолго не хватает,а то и сразу имеешь проблемы.Даже задние колодки ВИС последний раз быстро сносились.
Сзади у меня чугун Алнас,колодки и цилиндры АТЕ,новые распорные планки,колдун заводской..тормозит на ура!ручник 3-4 щелчка,разница в торможении 5%,ручник оба и сразу.

#36:  Автор: _NikeL_Откуда: Саранск - СПб СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 22:48
Лысик писал(а):

подвижной скобы нет,это и есть ладошка,она к цилиндру прикручивается.А неподвижная скоба будет такая же,как и у тебя на машине,только шире(прорезь под диск ведь шире),она прикручивается к поворотному кулаку.
У меня передние вентили Алнас 13"с насечками,пробег 70тыс(больше трассы,чем города ),сейчас их толщина 19.5-20мм,не бьют.Колодки АТЕ,вот только подходит время замены.
Стоковые барабаны и цилиндры я бы не стал брать,надолго не хватает,а то и сразу имеешь проблемы.Даже задние колодки ВИС последний раз быстро сносились.
Сзади у меня чугун Алнас,колодки и цилиндры АТЕ,новые распорные планки,колдун заводской..тормозит на ура!ручник 3-4 щелчка,разница в торможении 5%,ручник оба и сразу.



хорошая такая связка Smile Wink

#37:  Автор: КвотерОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 22:51
а не проще купить направляйки в сборе за 200 4 шт? поменять колдун на любой все равно закиснет facepalm Диски вентиля 13R и пыльник обязательно для вентилей 13R? ладошки с разборки
#38:  Автор: _NikeL_Откуда: Саранск - СПб СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 22:57
Квотер писал(а):

а не проще купить направляйки в сборе за 200 4 шт? поменять колдун на любой все равно закиснет facepalm Диски вентиля 13R и пыльник обязательно для вентилей 13R? ладошки с разборки



может и проще, отдам пыльнички, должны взять, куплю в сборе направляки. колдун я сам менял, он в порядке. вот между сток тормозами 2108 и 2110 13" разница большая или нет думаю.. стоит ли переходить с 08 на 10 - 13"

п.с. мне сказали графитная смазка подойдёт для направляющих, так ли это?

#39:  Автор: КвотерОткуда: Москва СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 23:00
переход стоит из плюсов перегреть тяжелей и все facepalm я сразу переход сделал на 14 + колдун и гидро ручник+ЗДТ вот тогда я понял что зад реально тормозит в БЖ все есть
#40:  Автор: Fray98rusОткуда: Санкт-Петербург СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 23:07
_NikeL_ писал(а):

Направляющие ходят с небольшим затруднением, пыльники потресканные.


перебрать, почистить смазать.
_NikeL_ писал(а):

Регулировка вроде или до упора, или не регулируется..


ну ты смотри. там если есть куда шайбу подложить между штоком и пластиной, то значит неотрегулирован нифига. зазор смотрится между жесткой пластиной и "пружинистой". чем больше, тем хуже тормозит зад.
я вот выставил 2мм(аки книга советует), но т.к. конфиг подвески не сток, то зад недотормаживает.

Есть еще вариант простой регулировки.
купить кронштейн колдуна "н.о." который регулируется винтом.
_NikeL_ писал(а):

а на системе 2110 толк от пыльника какой?



он как бы не позволяет камням попадать между диском и кожухом. при этом от попаданий брызг защищает.

#41:  Автор: _NikeL_Откуда: Саранск - СПб СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 23:27
Fray98rus
Цитата:

зазор смотрится между жесткой пластиной и "пружинистой"


между этими?

я уже подзабыл как там регулировать то положено.. колдун двигать или кронштейн?

#42:  Автор: rg-45Откуда: москва сао СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 23:33
_NikeL_ писал(а):

я уже подзабыл


Так освежи свои знания,загляни в раздел "тормоза".

#43:  Автор: _NikeL_Откуда: Саранск - СПб СообщениеДобавлено: 28 Май 2014 23:42
Спасибо, прочёл, вспомнил)
останусь пока наверно на 08 стоковых.. направляющие переберу, и правый цилиндрик заменю.. перегрев идёт думаю из-за сильного износа дисков и из-за подклинивания направляющих или цилиндра.

#44:  Автор: Fray98rusОткуда: Санкт-Петербург СообщениеДобавлено: 29 Май 2014 00:19
_NikeL_ писал(а):

перегрев идёт думаю из-за сильного износа дисков и из-за подклинивания направляющих или цилиндра.


ну если ж#@а недотормаживает, то нагрузка на перед выше.
а регулирую я обычно слегка подтягивая крепящий болтик, а по тяге бью через зубильце молотком). т.к. без эстакады не подлезть нормально да и не с руки.

#45:  Автор: DranikОткуда: 42rus.г Кемерово. СообщениеДобавлено: 29 Май 2014 05:13
_NikeL_ писал(а):

а на системе 2110 толк от пыльника какой? если он под капот в сторону двигателя смотрит


чтоб камни с дороги не летели.
Alexandr008
колодки новые ставил при замене дисков?
_NikeL_ писал(а):

мне сказали графитная смазка подойдёт для направляющих, так ли это?


подойдёт.

#46:  Автор: rg-45Откуда: москва сао СообщениеДобавлено: 29 Май 2014 07:44
Fray98rus писал(а):

я вот выставил 2мм(аки книга советует), но т.к. конфиг подвески не сток, то зад недотормаживает.


2мм даётся как исходное для регулировки.основная подгонка опытным путём.
Fray98rus писал(а):

купить кронштейн колдуна "н.о." который регулируется винтом.


при нестоковых задних пружинах толку мало.по хорошему там надо менять соотношение хода нажимающей пластины к ходу балки.
иначе хоть обрегулируйся но или при нагрузке будет недотормаживать,либо пустая перетормаживать.

#47:  Автор: ЛысикОткуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом СообщениеДобавлено: 29 Май 2014 11:08
_NikeL_,посмотрел,я заказывал ремкомплект LUCAS-TRW SP7250,там 2 пыльника,2 болта с фиксатором резьбы и 5г пакет смазки для направляющих PFG-110.Пока еще не ставил,скоро колодки менять,тогда уж и смазку поменяю.Пробовал графиткой-на морозе сильно дубеет и направляющая еле двигается,от этого иногда подтормаживало колесо.
#48:  Автор: DranikОткуда: 42rus.г Кемерово. СообщениеДобавлено: 29 Май 2014 11:22
Лысик писал(а):

Пробовал графиткой-на морозе сильно дубеет и направляющая еле двигается,от этого иногда подтормаживало колесо.


видимо графитка какая то у тебя не графитка вовсе.
8-й год как направляющии пальцы смазаны графитовой смазкой взятой у насосников(обслуга насосных станций) вообще никаких проблем, при переходе на R14 вентили проверял, смазка как новая после 5 лет, чуть обновил и собрал всё .
в некторых мурзилках именно гарфитовой смазкой рекомендовали смазывать пальцы направляющии.
Вот литолом точно нельзя, коксуется быстро и клин привет.

#49:  Автор: _NikeL_Откуда: Саранск - СПб СообщениеДобавлено: 30 Май 2014 13:00
а по выбору между производителями что подскажете? Алнас - заказывать по инету; TRW, Пиленга, АТЕ есть в магазине. остановлюсь на 13" стоке пока.

Последний раз редактировалось: _NikeL_ (30 Май 2014 13:03), всего редактировалось 1 раз

#50:  Автор: Garik36Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) СообщениеДобавлено: 30 Май 2014 13:03
_NikeL_ писал(а):

а по выбору между производителями что подскажете? Алнас - заказывать по инету, TRW, Пиленга, АТЕ, остановлюсь на 13" стоке пока


Поищи диски LADA (в бело-синей упаковке). Говорят, что это как раз Алнас. Себе такие ставил.




AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 2 из 3
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU