gariot писал(а):Датчик нормальный,1.3 кОм на холодной,примерно 500 Ом на пятидесяти градусах и 80 Ом на 100 градусах,датчик работает как швецарские часы,а стрелку я не трогал,ещё варианты будут 8-)
Еще есть вариант что ты что-то не так воткнул или купил не тот датчик. Естественно на холодном двигателе стрелка никуда двигаться не должна, не говоря уж о том чтобы сразу ползти в красную зону поэтому и трогать ее не нужно.