rg-45 писал(а):думаю кипел бы уже давно.
Совсем не обязательно. 
rg-45 писал(а):тем более что в бачок не прёт.
А вот понюхать чем пахнет в бачке,когда двигатель полностью прогрет,лучше сразу после поездки, очень желательно.
Не выхлопом ли?
freedom930 писал(а):Грешу или на помпу
Yurik 999 писал(а):Помпу легко проверить по напору струйки из обратки в расширительном бачке.
На полностью прогретой повысить обороты примерно до 1500-2000 и при этом из пароотвода радиатора в бачок должна бить струя жидкости.Струя,а не плевки.Крышку бачка можно осторожно снять для лучшей видимости.
freedom930 !
Это в профиль занеси:
freedom930 писал(а):Автомобиль ВАЗ-2115 (2004г.,1.5,8v).
и добавь i
Цитата:а кран как проверить на полносту открытия?
Ну разве что сняв из моторного отсека шланг на штуцер крана и сунув в кран карандаш.
При полностью открытом он по бокам за заслонку не зацепится.Yurik 999 писал(а):freedom930
Похоже на прокладку, выкрути свечи и загляни в колодцы - мытый поршень виден.
+1
Недавно у калины с похожими симптомами меняли прокладку.freedom930 писал(а):Патрубки последний раз смотрел что интересно - в печку входной холоднее,а выходной горячий.
вот бы мне дома батарею такую 
т808 писал(а):Ну разве что сняв из моторного отсека
ну хотя бы убедится что держатель рубашки на месте 
да и по положению оси будет видно прокручивается или нет.
маньяки.
чуть что сразу бошку снимать rg-45 писал(а):да и по положению оси будет видно прокручивается или нет.
В этом месте никогда флажок на оси не прокручивается.
Прокручиваться может заслонка на оси,а её не увидишь.rg-45 писал(а):значит мне в руки попался голимый коператив
Такой кооператив еще поискать нужно,чтобы стальной флажок провернулся на латунной оси с фасками! 
freedom930 писал(а):
Под окончание зимы начал пропадать тосол - в среднем 400-500 мл в неделю.
В этом и проблема. Тосол уходит куда-то (выясни где течь и ликвидируй) поэтому понижается его уровень в системе охлаждения, поэтому и дует холодным. Ликвидируешь течь, долей тосол до нормы и всё будет работать нормально.Kontrabas писал(а):В этом и проблема. Тосол уходит куда-то (выясни где течь и ликвидируй) поэтому понижается его уровень в системе охлаждения, поэтому и дует холодным.
просто небольшая течь сама по себе холодней печку не сделает.
вот завоздушивать может,если начинает подсасывать воздух при остывании.
или при прогорающей прокладке аналогичный эффект может наблюдаться.SHESHENIN писал(а):Ставлю на прокладку.....1 ый цилиндр
А я на 4й, 2 раза уже было у меня....