Цукер писал(а):т. е. регулировку нужно делать на запущенном двигателе и вытянутом подсосе?
Если действовать по мануалу, то там про это речи не было, и все регулировки производились на снятом карбе.
Не на запущенном. Это уж совсем будет диковато. Просто пальцем давишь на рычаг, чтоб тот уперся в регулировочный винт (имитируешь работу мембраны) и регулируешь зазор открытия заслонки. А на запущенном движке просто проверяешь, что мембрана на самом деле работает и рычаг открывает заслонку.
Мне кажется ты просто не так все понял и вообще не тот зазор регулируешь. Регулировать нужно зазор между самой заслонкой и стенкой первой камеры карба.