Я не понял. У меня бензин не сочиться в этих местах. По твоей ссылке я понял, что у тебя все равно пахнет даже с калиновской крышкой. Или я что то не догоняю?Рена писал(а):shtrihs
До и должно пахнуть, крышка двуходовая как и клапан сепаратора.
Что должно пахнуть? Мне нужно, чтобы в салоне не пахлоРена писал(а):Избыток давления стравливается , отсюда и запах бензина.
на ходу бензин расходуется, откуда избыток давления?Рена писал(а):Какую уплотнительную резинку менял, на бензонасосе или лючка?
Шланги как поживают возле бака и под капотом?
Под капотом нет запаха?
Пахнет постоянно или при работающем двигателе?
На бензонасосе. Шланги целы. Когда включают речку запаха нет - вывод, род капотом все ок.
Когда сидишь в машине с выключенным двигателем, запаха вроде нет
как то не очень убедительно и противоречиво
завтра на свежую голову переварюHuyan писал(а):на ходу бензин расходуется, откуда избыток давления?
Он еще плешется и через бензонасос гоняется, потому нагревается и испаряется.
shtrihs писал(а):Что должно пахнуть? Мне нужно, чтобы в салоне не пахло
Где-то у тебя течет. Просто не нашел ты. Не в клапане дело.
shtrihs писал(а):Когда включают речку запаха нет - вывод, род капотом все ок
Еще раз - НА ХОДУ ВЕНТИЛЯТОР ПЕЧКИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВКЛЮЧЕН. Почитай инструкцию. А вывод неправильный - печка к подкапотному пространству ни одним боком.Сохатый писал(а):Еще раз - НА ХОДУ ВЕНТИЛЯТОР ПЕЧКИ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВКЛЮЧЕН. Почитай инструкцию.
А чё там в инструкции, зачем?Сохатый писал(а): "рекомендуется во время движения держать вентилятор отопителя включенным хотя бы на первую скорость для поддержания в салоне избыточного давления".
И дополнительно выдрать пыльники из наружных зеркал заднего вида,превратив их в псевдообогреваемые. 