88770707 писал(а):БК мультитроникс х15 показывает тжо -40. обороты двигателя 30 или 0.
Наверное кроме часов и вольтметра БК вообще ничего толком не показывает?
88770707 писал(а):К-линия подключена
"Мамка" этого провода в правильное гнездо колодки для БК вставлена?
Тогда прозванивай провод К-линии до ЭБУ.
А перед этим убедись в наличии обоих "плюсов" и "минуса" в колодке для БК.88770707 писал(а):ставлю бк на другое авто работает норм
БК исправен
88770707 писал(а):подскажите что может быть
отсутствие К-линии
проверить можно не только температурой, педалью газа очень наглядноHuyan писал(а):88770707 писал(а):ставлю бк на другое авто работает норм
БК исправен
88770707 писал(а):подскажите что может быть
отсутствие К-линии
проверить можно не только температурой, педалью газа очень наглядно
Каким образом проверить педалью газа?Fskn писал(а):Каким образом проверить педалью газа?
посмотреть изменения показаний при нажатии для ДПДЗ,ДМРВ,время впрыска,УОЗ,88770707 писал(а):как прозвонить от диогностической колодки до эбу
Тестером в режиме Омметра,или прозвонки,если на тестере есть эта функция.
88770707 писал(а):в колодке для бк есть (+и-)
"Плюсов" должно быть два.
На БЕЛО/красном плюс всегда,а на ОРАНЖЕВОМ при включенном зажигании.
88770707!
Профиль заполни.
Занеси в него модель авто,его двигателя,тип ЭБУ88770707 писал(а):А какой профиль где заполнить
Слева в рамочке видишь как у народа под НИКом инфа отображается?
Заходишь сюда http://www.autolada.ru/profile.php?mode=editprofile
и в графе Авто: прописываешь модели машины,двигателя,ЭБУ.
Туда же можно и БК Мультитроникс Х15 прописать.
88770707 писал(а):да плюса два при выключенном зажигании один
По питанию отлично. 
Теперь ищи почему К-линия до БК не доходит,а для этого как раз и нужно знать модели ЭБУ и мотора авто.
88770707 писал(а):К-линия подключена
Ты в правильное гнездо разъема БК эту клемму вставил?
Между проводами каких цветов она в разъеме?
Или фотку сделай.
И еще:
В какое гнездо колодки диагностики ты другой конец проложенного провода К-линии впихнул?
88770707 писал(а):К-линия подключена имбелайзер есть но не активирован. убирал блок имо ставил перемычку между 9 и 18 контактом
Для пробы,если иммобилайзер отключен,то не ставь перемычку между 9 и 18 в его колодке,а провод К-линии идущий от БК воткни не в колодку диагностики,а в отверстие 18 колодки иммобилайзера.
Провод К-линии придется удлинить,чтобы до иммобилайзера дотянулся.88770707 писал(а):не знаю рассмотрите?
Фотки - ужас! Как будто китайской поддельной мобилой с 0,3 мегапикселей щелкал. 
88770707 писал(а):от бк К-линии идет провод белого цвета вставлен в диогностическую колодку во второй контакт
По твоей фотке вроде верно вставил,только нумерация по другому.
К-линия пин 7 колодки диагностики:
88770707 писал(а):от бк К-линии идет провод белого цвета
И здесь ты правильно по фотке БЕЛЫЙ вставил в пин 2 колодки БК
На этой картинке провод К-линии КОРИЧНЕВОГО цвета
88770707 писал(а):подсоединил к-линию от бк к 18 контакту(оранжевый с голубым) иммобилайзера
Абсолютно верно!
88770707 писал(а):параметры по нулям
Похоже что нет контакта (например выползла клемма,или провод оборван) этого ОРАНЖЕВОГО с голубой полосой провода на клемме 71 разъема ЭБУ
http://chipdiagnost.narod.ru/images/114e3.jpg