Aleksey2002 писал(а):путем снимания ВВ проводов
Кто такому научил ? 
Мог убить МЗ,либо еще хуже - ключи в ЭБУ !!!
Aleksey2002 писал(а):ничего толкового кроме замены уплотнителей не нашел.
Это и есть самое толковое.т808 писал(а):Aleksey2002 писал(а):путем снимания ВВ проводов
Кто такому научил ?
Мог убить МЗ,либо еще хуже - ключи в ЭБУ !!!
Aleksey2002 писал(а):ничего толкового кроме замены уплотнителей не нашел.
Это и есть самое толковое.
Так в месте где форсунка вставляется в коллектор нет никаких уплотнителей. Что поменяет замена колец на рампе, если течет не оттуда?Aleksey2002 писал(а):в месте где форсунка вставляется в коллектор нет никаких уплотнителей.
Неужели ?
https://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2110-2007/rampa-forsunki-reguljator-davlenija
Зачем же тогда их 8шт. в комплекте ?
https://avtostem.ru/catalog/prokladki_1/prokladki_dvigatelya/17542/
А куда тогда могло деться уплотнительное кольцо...
Снимал рампу в первый раз на этой машине, даже намека на них не было.
Два было запихано в саму рампу каким-то образом.
Ладно, понял, прое... немного
Спасибо буду менять.Aleksey2002 писал(а):Так в месте где форсунка вставляется в коллектор нет никаких уплотнителей
Ладно баян сродил... ладно правил форума перед созданием "новой" темы не прочёл... Но зачем лезешь в мотор, даже не ознакомившись с его устройством! 
Чти и больше не утверждай того, о чём не знаешь.