Maestro писал(а):После замены регулятора напряжения и диодного моста,вроде все ок(12.6-13В),но к вечеру,напряжение опять упало 
и стало 10-11В.Комп орет,низкое напряжение.При этом машина сама не заводиться(стартер не крутит вообще!!!),только с толкача.Завужу-горит лампа заряда в пол-накала,комп конечно-же орет,опять10-11В. Менял АКБ на заведомо исрпавный,стартер все равно не крутит.На другой машине с моим АКБ все нормально,крутит бодро.Что делать?что менять,как проверять???выручайте,завтра на дачу,а как тут доедешь,с толкача заводиться не очень удобно...
нафиг генератор. конечно, если поменял без косяков и диодный мост с таблеткой новые хорошие попались, что не факт. У меня в этом году эпопея-попандос была: май - диодный мост, май - генератор в сборе, июль - диодный мост+регулятор. сейчас вроде тьфу всё ок. йопт, за запчасти изготовителям яйца отрывать 
Maestro писал(а):После замены регулятора напряжения и диодного моста,вроде все ок(12.6-13В),но к вечеру,напряжение опять упало и стало 10-11В.Комп орет,низкое напряжение.При этом машина сама не заводиться(стартер не крутит вообще!!!),только с толкача.Завужу-горит лампа заряда в пол-накала,комп конечно-же орет,опять10-11В. Менял АКБ на заведомо исрпавный,стартер все равно не крутит.На другой машине с моим АКБ все нормально,крутит бодро.Что делать?что менять,как проверять???выручайте,завтра на дачу,а как тут доедешь,с толкача заводиться не очень удобно...
У тебя явно что то коротит... Или подсоединил провода все таки не так как надо или кирдык генератору Сверься с мурзилкой, если сам не сможешь, то на сервис. Кстати, проверь, отключи совсем генератор(открути тот толстый провод, что от аккумулятора идет) , если стартер нормально заработает, снимай генератор....Maestro писал(а):После замены регулятора напряжения и диодного моста,вроде все ок(12.6-13В),но к вечеру,напряжение опять упало и стало 10-11В.Комп орет,низкое напряжение.При этом машина сама не заводиться(стартер не крутит вообще!!!),только с толкача.Завужу-горит лампа заряда в пол-накала,комп конечно-же орет,опять10-11В. Менял АКБ на заведомо исрпавный,стартер все равно не крутит.На другой машине с моим АКБ все нормально,крутит бодро.Что делать?что менять,как проверять???выручайте,завтра на дачу,а как тут доедешь,с толкача заводиться не очень удобно...
12.6-13 это у вас когда и где?
на АКБ и не заведённом двигателе?
ток утечки меряли?
АКБ на зарядку ставили?
при заведённом двигателе напруга должна быть 13.8-14.2, если ниже то АКБ не заряжается, если выше то кипит, что тоже на пользу не идёт.Maestro писал(а):Такое напряжение на заведенном двигателе,по БК,но ему верю,показания откланяються не сильно.АКБ заряжается на данный момент,поставлю-посмотрю что будет.
у вас нет зарядки вообще!!! надо смотреть диодный мост, массы, РР.
когда меняли РР массу отключали?
плотность во всех банка одинаковая? какая?Maestro писал(а):А совсем без гены можно заводить пробовать?
Можно. Провода от него только отцепить, надёжно соединить и заизолировать.Maestro писал(а):Снял гену,один контакт на диодном мосту подплавился и прилип,ещё увидел что провода которые идут из гены на диодный мост с потрепанной изоляцией и потресканные,местами изоляции вообще нет.Разобрать его не смог,не знаю как,по книжке нифига не понятно,с виду не приступен...
Кого разобрать не смог? Мост снять? 4 винта всего. Запомни только расположение шайб. Изоляцию восстановить, контакты зачистить, винты хорошо затянуть. Расплавилось из-за плохого контакта --> повышенное сопротивление, выделение тепла из-за этого.Maestro писал(а):ничего не улучшилось,то что остаеться делать,кроме как разбирать генератор целиком?
Что конкретно теперь глючит? Напяжение мало? Машина не заводится (ты в начале поста писал) или что? Хочешь, чтобы тебе помогли, поработай с клавой, опиши, что В ДАННЫЙ МОМЕНТ не работает, все признаки - не поленись.
Maestro писал(а):
,то что остаеться делать,кроме как разбирать генератор целиком?
И что ты там увидишь, внутри? Короткозамкнутые витки? Их ты ен увидишь, а больше там смотреть нечего.Maestro писал(а):Т е напряжение мало,машина заводиться только с полностью заряженным акб,после зарядки из дома,горит лампа зарядки,иногда в полнакала,или вообще тухнет,но напряжение при этом все равно не более 11.5(а почему тухнет?...)
Поставь свой генератор на заведомо исправную машину, а с неё - на свою. Посмотри, что получится.
Цитата:
и подазрительны оплавленные контакты диодного,причем под контактами(там пластмасовая платформочка-подставка)тоже расплавлено.
Плавится со временем или сразу же? Как быстро? 5-10 минут или за 5 дней? Меняешь мост и всё равно плавится?
Генератор не воет? Отключи провода от него и послушай, подключи и снова послушай. Выть может при КЗ витках.
Цитата:
Конечно хочу что-бы мне помогли,тогда б не спрашивал.
Тогда описывай всё подробно, чтобы не приходилось догадываться, что ты имел в виду.