Подключение противотуманок....
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
"Классика"
|
#1:
Подключение противотуманок....
Автор:
dangermk
,
Добавлено: 21 Октября 2004 10:52
Поставил себе на ВАЗ 21011 на решетку радиатора... (масса соответственно уже есть)
подключаю плюс напрямую к аккумулятору... через предохранитель...он сразу нагревается и плавится (даже 16А)
при подключении только одно лампы.. начинает гореть еще ярче.. сила тока удваивается и плавится еще быстрее
#2:
пардон
Автор:
dangermk
,
Добавлено: 21 Октября 2004 11:32
Пардон.. немного ошибся в формулировке.. в последней фразе имел ввидучто при подключении двух противотуманок плавится быстрее....
#3:
Автор:
Ivanych
,
Откуда: (31) г. Валуйки, Белгородская обл
Добавлено: 21 Октября 2004 11:56
А противотуманки при подключении горят???
Если не горят (или горят, но тускло), то где то в них коротит (разбери и проверь, что бы сгорал 16 амперный предохранитель нужно замыкание, или ну очень слишком мощные лампы)
#4:
Горят
Автор:
dangermk
,
Добавлено: 21 Октября 2004 12:29
Горят.. еще как горят.. когда одна противотуманка подключена вообще слепит почти.. когда две нормально светят, но ток большой...
может провода потоньше взять?
#5:
Автор:
R1
,
Откуда: Киев, Украина
Добавлено: 21 Октября 2004 12:34
Обычно чудес не бывает. Схему проще, чем включение лампочки трудно придумать. Посмотри, что за лампочки стоят.
Если плавится 16А предохранитель, то с тонких проводов может оплавиться изоляция.
#6:
толстый провод...
Автор:
dangermk
,
Добавлено: 21 Октября 2004 12:59
если у меня используется провод как от 220В... не может из-за этого быть сопротивление большим?
#7:
Провод
Автор:
dangermk
,
Добавлено: 21 Октября 2004 13:00
т.е. сопротивление слишком маленьким...
#8:
Автор:
George 24
,
Откуда: Москва
Добавлено: 21 Октября 2004 18:50
Бери толстые провода и подключай обязательно через реле, может у тебя где - нибудь на массу коротит?
AUTOLADA.RU
->
"Классика"
|
Страница
1
из
1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU
Добавлено: 21 Октября 2004 11:56