Цитата:АвтоВАЗ принял решение о проверке партии из 1086 автомобилей семейства ВАЗ-21110, отгруженных с завода 13?18 октября нынешнего года.
Как сообщает Газета.ru, основанием для этого послужила информация, полученная от служб контроля качества, о возможных отклонениях в технологии при изготовлении в партии направляющих колодок переднего тормоза. Значительная часть этой партии автомобилей еще не реализована потребителям. Всем предприятиям сервисно-сбытовой сети АвтоВАЗа направлено предписание с указанием номеров автомобилей, подлежащих проверке, об идентификации и при необходимости замене направляющих колодок переднего тормоза.
Интересно, почему во всеуслышанье (хотя бы на своем сайте) не объявить VIN номера проблемных авто, например, с такого-то по такой-то?
Почему надо доверяться "профессионализму" "мудрых" инженеров гарантийных СТО, а не выдать предписание о замене узлов из проблемной партии, поступившей на конвеер? Ведь можно догадаться с каким "рвением" будут менять брак и с каким "пристрастием" его определять.
Как всегда все через............ 
это та скоба, которая крепится двумя болтами к поворотному кулаку, на которую уже в свою очередь крепится суппорт
эта хрень на переднем плане справа от диска
Oleg78r писал(а):Цитата:АвтоВАЗ принял решение о проверке партии из 1086 автомобилей семейства ВАЗ-21110, отгруженных с завода 13?18 октября нынешнего года.
Как сообщает Газета.ru, основанием для этого послужила информация, полученная от служб контроля качества, о возможных отклонениях в технологии при изготовлении в партии направляющих колодок переднего тормоза. Значительная часть этой партии автомобилей еще не реализована потребителям. Всем предприятиям сервисно-сбытовой сети АвтоВАЗа направлено предписание с указанием номеров автомобилей, подлежащих проверке, об идентификации и при необходимости замене направляющих колодок переднего тормоза.
Интересно, почему во всеуслышанье (хотя бы на своем сайте) не объявить VIN номера проблемных авто, например, с такого-то по такой-то?
Почему надо доверяться "профессионализму" "мудрых" инженеров гарантийных СТО, а не выдать предписание о замене узлов из проблемной партии, поступившей на конвеер? Ведь можно догадаться с каким "рвением" будут менять брак и с каким "пристрастием" его определять.
Как всегда все через............
Читаем на РБК в автоновостях:
Цитата:АВТОВАЗ [b]отзывает свыше 1 тыс. автомобилей семейства LADA 110[/b]
ОАО "АВТОВАЗ" проведет сервисную кампанию в отношении 1 тыс. 86 автомобилей семейства LADA 110, отгруженных с завода 13-18 октября 2004г. Как сообщает пресс-центр предприятия, данное решение было принято на основании информации, полученной от служб контроля качества, о возможных отклонениях в технологии при изготовлении в ОАО "АВТОВАЗ" партии направляющих колодок переднего тормоза.
В пресс-центре компании отметили, что значительная часть этой партии автомобилей еще не реализована потребителям. В настоящее время всем предприятиям сервисно-сбытовой сети АВТОВАЗа направлено предписание с указанием номеров автомобилей, подлежащих проверке, об идентификации и при необходимости замене направляющих колодок переднего тормоза.
А вот ссылка на официальный сайт АВТОВАЗа http://www.lada-auto.ru/index2.xml?file=press-reliz.xml&perehod=3&head=21&step=main_company
Хватит писать кипятком...
Немножко успокоились?
Кроме того, как я думаю, направляющие колодки переднего тормоза деталь не номерная, известно, что бракованную партию могли подать на сборку в период с 13-18 октября, поэтому на машинах могут стоять как нормальные направляющие, так и дефектные, именно это скорее всего и надо просто проверить , все то менять зачем??. Все VIN коды выпущенных машин известны, известно на какие станции они отгружены, известно проданы они конечному потребителю или еще нет (большинство как указано - не проданы).На станции найдут какие дефектные, поменяют, отчитаются перед АВТОВАЗом и предъявят ему затраты на замену по гарантии и дефектные направляющие. Если они окажутся не дефектными, или их окажется гораздо меньше объема бракованной партии, - будут приняты меры к дилеру. Предполагаю так все и будет.Зачем так волноваться?Oleg78r писал(а):Цитата:АвтоВАЗ принял решение о проверке партии из 1086 автомобилей семейства ВАЗ-21110, отгруженных с завода 13?18 октября нынешнего года.
Как сообщает Газета.ru, основанием для этого послужила информация, полученная от служб контроля качества, о возможных отклонениях в технологии при изготовлении в партии направляющих колодок переднего тормоза. Значительная часть этой партии автомобилей еще не реализована потребителям. Всем предприятиям сервисно-сбытовой сети АвтоВАЗа направлено предписание с указанием номеров автомобилей, подлежащих проверке, об идентификации и при необходимости замене направляющих колодок переднего тормоза.
Интересно, почему во всеуслышанье (хотя бы на своем сайте) не объявить VIN номера проблемных авто, например, с такого-то по такой-то?
Почему надо доверяться "профессионализму" "мудрых" инженеров гарантийных СТО, а не выдать предписание о замене узлов из проблемной партии, поступившей на конвеер? Ведь можно догадаться с каким "рвением" будут менять брак и с каким "пристрастием" его определять.
Как всегда все через............
ИМХО попахивает пиаром.
Буржуи такие дела шибко не афишируют, это им минус, недоработка; а у нас рассвистели по всем каналам: канечно, 
для ВАЗа это показатель их новых методов работы, так скать, переходим на западные стандарты заботы о клиенте. Больше бы внимания обращали на качество гарантийного обслуживания рядовых авто в авторизованных сервисах. Лично у меня к моему ВАЗу (автомобилю) больших претензий нет, в основном они есть к гарантийному сервису "Элекс-Полюс" , его обслуживающему.