Andrey S писал(а):За поддержание оборотов ХХ отвечает регулятор холостого хода (РХХ). Думается, все дело в нем.
Регулятор только исполняет команды отслеживает и выдает команду РХХ контроллер.На сколько шагов сдвигать УОЗ прописано в прошивке. На карбовых 10-ках этого нет там обороты не выравниваются при понижении напряженияFLOM@STER писал(а):Как раз у него карбюраторная 10-ка и все же при включении ближнего света обороты двигателя снижаются.В чем проблема и где ее искать.
У меня то же карбовая.
Так и должно быть.
Но больше всего сажает обороты обогрев заднего стекла.SergTel писал(а):Andrey S писал(а):За поддержание оборотов ХХ отвечает регулятор холостого хода (РХХ). Думается, все дело в нем.
Регулятор только исполняет команды отслеживает и выдает команду РХХ контроллер.На сколько шагов сдвигать УОЗ прописано в прошивке. На карбовых 10-ках этого нет там обороты не выравниваются при понижении напряжения
1. Карбовые машины не выпускаются уже года четыре как минимум, поэтому я естественно предположил наличие впрыска.
2. В любой прошивке контроллера присутствует фича, как увеличение подачи топлива при понижении оборотов ХХ. И за реализацию этого отвечает РХХ. В связи с этим особенно непонятен твой комментарий. Или ты считаешь, что часть программы в прошивке, отвечающая за это просто перестала работать?
3. При чем здесь УОЗ?Andrey S писал(а):SergTel писал(а):Andrey S писал(а):За поддержание оборотов ХХ отвечает регулятор холостого хода (РХХ). Думается, все дело в нем.
Регулятор только исполняет команды отслеживает и выдает команду РХХ контроллер.На сколько шагов сдвигать УОЗ прописано в прошивке. На карбовых 10-ках этого нет там обороты не выравниваются при понижении напряжения
1. Карбовые машины не выпускаются уже года четыре как минимум, поэтому я естественно предположил наличие впрыска.
2. В любой прошивке контроллера присутствует фича, как увеличение подачи топлива при понижении оборотов ХХ. И за реализацию этого отвечает РХХ. В связи с этим особенно непонятен твой комментарий. Или ты считаешь, что часть программы в прошивке, отвечающая за это просто перестала работать?
3. При чем здесь УОЗ?
1.Ответ был найден карбовая машинка
2. Ответил сам РХХ только исполнитель а командует когда и на сколько контроллер.
3.согласен не дописал УОЗ привелен как пример. Лутше было сказать по шагам РХХ но менее понятно было-быSergTel писал(а): 2. Ответил сам РХХ только исполнитель а командует когда и на сколько контроллер.
Да я тебя ничего не спрашивал по контроллеру и РХХ. Я тебя спрашивал: Andrey S писал(а):В связи с этим особенно непонятен твой комментарий. Или ты считаешь, что часть программы в прошивке, отвечающая за это просто перестала работать?
Не уходи от ответа, при чем здесь твои рассуждения про контроллер???
SergTel писал(а): 3.согласен не дописал УОЗ привелен как пример. Лутше было сказать по шагам РХХ но менее понятно было бы
Ну да, имеешь ввиду шаги РХХ, а пишешь, почему-то, про шаги УОЗ. Кстати, УОЗ измеряется в градусах.Andrey S писал(а):SergTel писал(а): 2. Ответил сам РХХ только исполнитель а командует когда и на сколько контроллер.
Да я тебя ничего не спрашивал по контроллеру и РХХ. Я тебя спрашивал:
Andrey S писал(а):В связи с этим особенно непонятен твой комментарий. Или ты считаешь, что часть программы в прошивке, отвечающая за это просто перестала работать?
Не уходи от ответа, при чем здесь твои рассуждения про контроллер???
SergTel писал(а): 3.согласен не дописал УОЗ привелен как пример. Лутше было сказать по шагам РХХ но менее понятно было бы
Ну да, имеешь ввиду шаги РХХ, а пишешь, почему-то, про шаги УОЗ. Кстати, УОЗ измеряется в градусах.
И как это ты себе представляешь "часть программы перестала работать"?
Конторллер или работает или нет: это не холодильник в котором лампочка перегорела, а он работает
Про УОЗ вместо РХХ написал- же что описка! ИЗВИНЯЮСЬ!!! (Обьяснял клиенту на пальцах как система работает на ХХ перед этим)
На системах с ЭСУД есть параметр обороты холостого хода которые должны всегда выдерживаться для этого и нужен РХХ,УОЗ,ДК,ДТ,ДПКВ,(ДПДЗ -как признак ХХ), форсунки, ДМРВ.SergTel писал(а):
И как это ты себе представляешь "часть программы перестала работать"?
Конторллер или работает или нет: это не холодильник в котором лампочка перегорела, а он работает
Про УОЗ вместо РХХ написал- же что описка! ИЗВИНЯЮСЬ!!! (Обьяснял клиенту на пальцах как система работает на ХХ перед этим)
На системах с ЭСУД есть параметр обороты холостого хода которые должны всегда выдерживаться для этого и нужен РХХ,УОЗ,ДК,ДТ,ДПКВ,(ДПДЗ -как признак ХХ), форсунки, ДМРВ.
Ну SergTel, у меня просто нет слов. Ты зачем-то мне обьясняешь прописные истины?! Это ведь у тебя получается, что если ХХ не держатся, то виноват контроллер. Но вот вот рассмотрим гипотетическую ситуацию со впрысковым движком: контроллер исправный, а обороты не держатся. Версию про РХХ ты отклонил, отсюда следуют, что "часть программы перестала работать"!!!Andrey S писал(а):SergTel писал(а):
И как это ты себе представляешь "часть программы перестала работать"?
Конторллер или работает или нет: это не холодильник в котором лампочка перегорела, а он работает
Про УОЗ вместо РХХ написал- же что описка! ИЗВИНЯЮСЬ!!! (Обьяснял клиенту на пальцах как система работает на ХХ перед этим)
На системах с ЭСУД есть параметр обороты холостого хода которые должны всегда выдерживаться для этого и нужен РХХ,УОЗ,ДК,ДТ,ДПКВ,(ДПДЗ -как признак ХХ), форсунки, ДМРВ.
Ну
SergTel, у меня просто нет слов. Ты зачем-то мне обьясняешь прописные истины?! Это ведь у тебя получается, что если ХХ не держатся, то виноват контроллер. Но вот вот рассмотрим гипотетическую ситуацию со впрысковым движком: контроллер исправный, а обороты не держатся. Версию про РХХ ты отклонил, отсюда следуют, что "часть программы перестала работать"!!!
Истина где-то рядом!
конкретный пример:
ВАЗ 2114 Euro -2 Январь 5.1 прошивка L25. Ошибок нет.
Проблема плаванье ХХ 750-1100,много ест 12-14л/100км. Медленный разгон, мах 110 км/ч далее не идет и что виноват РХХ или контроллер? НЕТ
РХХ-рабочий
Варианты даш или филосовствовать будем?
Каких параметров не хватает напиши или хотя-бы дай возможные варианты.
Нашел причину за 2 минутыSergTel писал(а):
Истина где-то рядом!
конкретный пример:
ВАЗ 2114 Euro -2 Январь 5.1 прошивка L25. Ошибок нет.
Проблема плаванье ХХ 750-1100,много ест 12-14л/100км. Медленный разгон, мах 110 км/ч далее не идет и что виноват РХХ или контроллер? НЕТ
РХХ-рабочий
Варианты даш или филосовствовать будем?
Каких параметров не хватает напиши или хотя-бы дай возможные варианты.
Нашел причину за 2 минуты
Imho ДМРВ.SergTel писал(а):
Истина где-то рядом!
конкретный пример:
ВАЗ 2114 Euro -2 Январь 5.1 прошивка L25. Ошибок нет.
Проблема плаванье ХХ 750-1100,много ест 12-14л/100км. Медленный разгон, мах 110 км/ч далее не идет и что виноват РХХ или контроллер? НЕТ
РХХ-рабочий
Варианты даш или филосовствовать будем?
Каких параметров не хватает напиши или хотя-бы дай возможные варианты.
Нашел причину за 2 минуты
Imho ДМРВ.SergTel писал(а):
Истина где-то рядом!
конкретный пример:
ВАЗ 2114 Euro -2 Январь 5.1 прошивка L25. Ошибок нет.
Проблема плаванье ХХ 750-1100,много ест 12-14л/100км. Медленный разгон, мах 110 км/ч далее не идет и что виноват РХХ или контроллер? НЕТ
РХХ-рабочий
Варианты даш или филосовствовать будем?
Каких параметров не хватает напиши или хотя-бы дай возможные варианты.
Нашел причину за 2 минуты
Imho ДМРВ.Andrey S писал(а):SergTel писал(а):Andrey S писал(а):SergTel писал(а):
Истина где-то рядом!
конкретный пример:
ВАЗ 2114 Euro -2 Январь 5.1 прошивка L25. Ошибок нет.
Проблема плаванье ХХ 750-1100,много ест 12-14л/100км. Медленный разгон, мах 110 км/ч далее не идет и что виноват РХХ или контроллер? НЕТ
РХХ-рабочий
Варианты даш или филосовствовать будем?
Каких параметров не хватает напиши или хотя-бы дай возможные варианты.
Нашел причину за 2 минуты
Imho ДМРВ.
Ошибка ДМРВ -рабочий
Как работает двигатель?
ps остались только ДПДЗ и МЗ... При нерабочем МЗ (или неисправности свечей) чуствуются изменения в работе двигателя, так что неужели ДПДЗ?
Нет ни ДПДЗ,ни МЗ, ни свечи были ни при чем!
Прожорливость,плаванье ХХ, провалы и подергивания были из-за ДК
Чувствительность перехода напряжения состовляла 0.42-0.5В по сути только опорное напряжение которое к стати чуть гуляло и ошибки по чувствительности не было. После замены ДК Все параметры вошли в норму! Вот тебе и РХХ!SergTel писал(а):Кстати машинки с СО-потенциометром при неисправностях имеют более выраженных характер чем машинки с ДК
Ну это как раз понятно, ибо у них нет обратной связи. 
SergTel писал(а):
Нет ни ДПДЗ,ни МЗ, ни свечи были ни при чем!
Прожорливость,плаванье ХХ, провалы и подергивания были из-за ДК
Чувствительность перехода напряжения состовляла 0.42-0.5В по сути только опорное напряжение которое к стати чуть гуляло и ошибки по чувствительности не было. После замены ДК Все параметры вошли в норму! Вот тебе и РХХ!
Но согласись, что ведь случай мало характерный...Andrey S писал(а):SergTel писал(а):
Нет ни ДПДЗ,ни МЗ, ни свечи были ни при чем!
Прожорливость,плаванье ХХ, провалы и подергивания были из-за ДК
Чувствительность перехода напряжения состовляла 0.42-0.5В по сути только опорное напряжение которое к стати чуть гуляло и ошибки по чувствительности не было. После замены ДК Все параметры вошли в норму! Вот тебе и РХХ!
Но согласись, что ведь случай мало характерный...
Отнюдь! Встречается очень часто, при длительной езде с мертвым ДК начинаются проблемы со свечами. После чего клиент уже едет на диагностику где приходится менять ДК+свечи (в страшнозапущенных случаях и МЗ)