AUTOLADA.RU :: Подогрев дроссельного узла

Подогрев дроссельного узла [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Подогрев дроссельного узла Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 20 Марта 2005 19:24

А вот вам интересный такой вопросик: на кой черт на инже организован подогрев дроссельного узла??? Чего там греть, кроме воздуха? И потом при использовании горячего воздуха падает мощность двигла... Объясните пожалуйста, замучал меня этот вопрос. На карбе-то понятно зачем подогрев, а здесь... 8-)

#2: Автор: ChiToK, Откуда: Уфа

Добавлено: 20 Марта 2005 22:45

а под дроссельным узлом что ты конкретно имеешь ввиду?
не там ли датчик концентрации кислорода находится?

#3: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 20 Марта 2005 23:03

ChiToK писал(а):

а под дроссельным узлом что ты конкретно имеешь ввиду?
не там ли датчик концентрации кислорода находится?

Под дроссельным узлом я понимаю дроссельный узел, где находятся дроссельная заслонка, ДПДЗ, РХХ. К нему подводится горячий тосол, ну как обогрев на карбе. Вопрос - зачем???

#4: Автор: Dmitry II, Откуда: Москва

Добавлено: 20 Марта 2005 23:50

Вот на десяточном форуме как-то наткнулся.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=40406&view=next&sid=8aa91e5cfa8fc61525ba706014b43f9c 8)

#5: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 21 Марта 2005 00:14

Спасибо за ссылку. Но я так и не понял зачем нужен этот подогрев...

#6: Автор: AND517, Откуда: Пермь, был когда то

Добавлено: 21 Марта 2005 06:22

заслонка так и называется-дроссельная. Значит идет дросселирование воздуха, соответственно падает температура этого самого воздуха, причем настолько сильно, что при высокой влажности возможно обмерзание среза заслонки даже при положительной температуре воздуха. вот обогрев и спасает.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU