хок писал(а):Поставил себе тоже Гамму , но с зеленым дисплеем. Страшно недоволен, т.к. видно на нем плохо, приходится напрягать глаз, всматриваться, что на скорости совсем ни к чему.
Мало того, обнаружил вдруг, что штатные часы очень нужная вещь, уже хочется их на место вернуть.
Может что-нибудь придумали уже для установки БК где-нибудь на торпедо , на уровне глаз, посоветуйте!! :grin:
У меня тоже Гамма с зеленым экраном - зимой почти ничего не видно, так как салон долго прогревается 
Pacha писал(а):Ребят подскажите Гамму реально поставить самостоятельно?
зависит от способностейPacha писал(а):Ребят подскажите Гамму реально поставить самостоятельно?
Реально, делай как, в инструкции написано, и все получится. Там делов-то: 2 провода протащить (один к диагностическому разъему под рулевой колонкой, второй с датчиком температуры - к бамперу), найти за часами разъем и воткнуть его в компьютер.21120 писал(а):Я вот присматриваюсь к маршрутнику в виде зеркала заднего обзора, штаб или штат, точно не помню. Конструкция крепится защелками на зерало заднего вида, представляет из себя тоже зеркало заднего вида, в правом нижнем углу которого встроен циферблат (или табло, как это лучше назвать) маршрутного компьютера, электронная начинка тоже расположена внутри. Тогда и часы на месте остаются, и перед глазами вроде (в зеркало все равно частенько приходится смотреть).
Малость дороговато, конечно, обычные маршрутники с аналогичной функциональностью стоят около 1000, а этот 2000. Но, наверное, все равно куплю
Еще большой минус, это проводка жгута от компа к разъему. Слишком длинный путь проводов предется уложить. К тому же вся эта длинная проводка, как антена, возможно послужит дополнительным источником (и приемником) различных помех. Хотя, конечно, красиво и удобно, всегда перед глазами. Может, кто юзал, расскажут как это на практике.Цитата:Может что-нибудь придумали уже для установки БК где-нибудь на торпедо , на уровне глаз, посоветуйте!!
У меня тоже Гамма стоит с зеленым экраном... пока доволен, но еще при покупке задумался над тем как "отстегнуть" дисплей от самого корпуса и поставить в щиток приборов там где на 2115 стоит второй дисплей с часами и температурой с небольшими доработками щитка (вырезать окошечко и т.п.), но оценив объем работ и вероятность поломать сам компутер передумал... от бобра бобра не ищут... лучшего его поднять повыше, вместо блока САУО, перевернув каркас с ячейками на 180 градусов... так он повыше будет....хок писал(а):Поставил себе тоже Гамму , но с зеленым дисплеем. Страшно недоволен, т.к. видно на нем плохо, приходится напрягать глаз, всматриваться, что на скорости совсем ни к чему.
Мало того, обнаружил вдруг, что штатные часы очень нужная вещь, уже хочется их на место вернуть.
Может что-нибудь придумали уже для установки БК где-нибудь на торпедо , на уровне глаз, посоветуйте!! :grin:
http://www.shtat.ru/stati/stati8.htm
http://www.autocomp.ru/.storage/catalogue/tripcomputers/vaz2110zaglushka/300-02-00000006/shlpqTfd.jpg
Конечно не так удобен в работе, но подогнали на халяву!!!хок писал(а):UDima писал(а):Pacha писал(а):Ребят подскажите Гамму реально поставить самостоятельно?
зависит от способностей
Да не пугайся, все очень элементарно , если комплектация полная, то везде уже готовые к подсоединению разъемы. 8)
Один проводок бросишь на диагностическую колодку ( вставишь контакт в указанное в инструкции гнездо) , основной разъем соединишь со штатным в нише для часов. Дольше всего повозиться придется с датчиком температуры наружного воздуха, но никаких спец.знаний для этого не потребуется, просто смелее просовывай проволоку, цепляй провод и протаскивай ( все подробно описано в инструкции к БК) Для пущей безопасности не забудь отбросить массу с АКБ. После подключения не пугайся - БК покажет сначала ошибку,"Падение напряжения в сети", вроде. Она сама сбросится должна. :cool:
Кстати , о датчике темп-ры. Он только на ходу и после полного остывания ДВС правду показывает. При кратковременной остановке здорово влияет тепло идущее от двигателя, а в пробках видишь только темп-ру выхлопных газов впереди стоящего а/м.
Для большей достоверности датчик надо-бы на кончик наружной антенны крепить, если она есть ( у меня на стекло наклеена)
А может быть и не стоит заниматься этим гимороем если все равно все показывает туфту.PTF141 писал(а):Что если установливать датчик внешней температуры в районе заднего бампера, никто не пробовал?
Ставили, пробывали (с левой стороны, подальше от глушителя) Показания стали гораздо точнее. Заметили тока два минуса: тянуть провод довольно геморно и темп. гораздо выше, если поставить машину задом на солнце. Когда потеплеет себе тоже поставлю под задний бампер.Цитата:Поставил себе тоже Гамму , но с зеленым дисплеем. Страшно недоволен, т.к. видно на нем плохо, приходится напрягать глаз, всматриваться, что на скорости совсем ни к чему.
Мало того, обнаружил вдруг, что штатные часы очень нужная вещь, уже хочется их на место вернуть.
Может что-нибудь придумали уже для установки БК где-нибудь на торпедо , на уровне глаз, посоветуйте!!
Поставил его на верхнюю крышку кожуха рулевой колонки (часы оставил на месте). Все видно :cool: Если стоит вместо часов-то и синий не особенно виден (особенно когда едешь, буквально в ноги смотреть надо).
P.S. Приборчик закрыл собой лампу CE, на спидометре скорость <20км и обороты >7000 (да и пес с ними 
).DJID писал(а):Цитата:Может что-нибудь придумали уже для установки БК где-нибудь на торпедо , на уровне глаз, посоветуйте!!
У меня тоже Гамма стоит с зеленым экраном... пока доволен, но еще при покупке задумался над тем как "отстегнуть" дисплей от самого корпуса и поставить в щиток приборов там где на 2115 стоит второй дисплей с часами и температурой с небольшими доработками щитка (вырезать окошечко и т.п.), но оценив объем работ и вероятность поломать сам компутер передумал... от бобра бобра не ищут... лучшего его поднять повыше, вместо блока САУО, перевернув каркас с ячейками на 180 градусов... так он повыше будет....
Вопрос: кто-нибудь преворачивал каркас с ячейками? Какие м.б. трудности? Хочу сделать так, чтоб блок управл. отопителем был внизу, магнитола в центре, а БК вверху.