ОВХ писал(а):Прошу совета у форумчан. 16 V пробег 55000 км. В пробке колбасит двигатель на ХХ,причем это начинается при повышении температуры перед и во время включения вентилятора.Именно не падение оборотов от включения вентилятора,а как бы подтраивание.Иногда машина даже глохнет,но потом заводится раза с третьего.При движении почувствовал ухудшение динамики,а после машина стала глохнуть на ходу,педаль в пол а она останавливается.Потом опять заводится раза с третьего. Датчик ХХ недавно менял взамен умершего.Если я правильно понял он регулирует подачу бензина ,на ХХ почти закрывает,при динамике открывает.Если предположить,что датчик бракованный и остается все время в положении ХХ и не открывается до конца на разгоне? Возможно такое?
Скорее всего это РХХ.
Только Цитата:Если я правильно понял он регулирует подачу бензина
здесь ошибочка:РХХ регулирует подачу воздуха в обход дроссельной заслонки...
Откровенного брака в магазинах полно....ОВХ писал(а):Прошу совета у форумчан. 16 V пробег 55000 км. В пробке колбасит двигатель на ХХ,причем это начинается при повышении температуры перед и во время включения вентилятора.Именно не падение оборотов от включения вентилятора,а как бы подтраивание.Иногда машина даже глохнет,но потом заводится раза с третьего.При движении почувствовал ухудшение динамики,а после машина стала глохнуть на ходу,педаль в пол а она останавливается.Потом опять заводится раза с третьего. Датчик ХХ недавно менял взамен умершего.Если я правильно понял он регулирует подачу бензина ,на ХХ почти закрывает,при динамике открывает.Если предположить,что датчик бракованный и остается все время в положении ХХ и не открывается до конца на разгоне? Возможно такое?
Попробуй сначала поменять на пробу на заведомо рабочий ДМРВ, потом можно РХХ проверить.