AUTOLADA.RU :: Цепь... - "Классика"

Цепь... [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: Цепь... Автор: Игорь К, Откуда: Белгород

Добавлено: 06 Май 2005 09:43

Доброго времени суток уважаемые!
На моей шахе зашелестела цепочка... подтянул, вроде все нормально. Через пару тыс снова подтянул. Потом попал на сервис с ремонтом головы. После ремонта все было гуд! Потом цепь снова ослабла. Хотел подтянуть, да не тут то было... Не смог отпустить гайку натяжителя, пришлось его сменить. Все бы ничего, но появился странный шлепающий звук. Появляется периодически с интервалом в несколько секунд. Цепь шелестит ровно. Снимал клапанную крышку, смотрел, все вроде бы в порядке.
Никто не сталкивался с подобным? Буду очень признателен.

#2: Re: Цепь... Автор: Dilovar, Откуда: Москва

Добавлено: 06 Май 2005 09:47

Игорь К писал(а):

Скорее всего натяжитель, их хороших не бывает теперь. Если только иностранный попробывать.

Себе поставил пилот от родоса самовыдвигающаяся механика с стопором - 2000 проехал нормально. Простые натяжители отрегулировать с первой попытки неудовалось да и держут они 200 км. нормально потом опять начинается.

#3: Автор: Игорь К, Откуда: Белгород

Добавлено: 06 Май 2005 10:38

"Себе поставил пилот от родоса самовыдвигающаяся механика с стопором"
А что за зверь? Где купить и сколько стоит?
Можно подробней?

#4: Автор: Dilovar, Откуда: Москва

Добавлено: 06 Май 2005 11:26

Игорь К писал(а):

http://www.ntc-rodos.ru/items/rodos003.html

купить можно за 280 рублей в русь-трейде Москва коньково, либо заказать по почте у родосов.

#5: Автор: Kirgudu, Откуда: Волгоград -> Раменское, МО

Добавлено: 06 Май 2005 15:19

Рекомендую ГидроМеханическую от гермеса. www.gidrokompensator.ru. На сайте нет, спрашивать у менеджера. 400 рублей или около того.
Аналог Форда/ГАЗа. Давлением масла выдавливает полунжер, а механика блокирует ее ход назад в пределах 1,5 мм. И никаких шариковых клапанов.

#6: Автор: Serёga 061, Откуда: Тюмень

Добавлено: 07 Май 2005 17:07

Kirgudu писал(а):

Рекомендую ГидроМеханическую от гермеса.

А в чем преимущество перед родосом? Тот же результат несравнимо более простыми средствами

#7: Автор: Garin,

Добавлено: 11 Май 2005 15:06

Serёga 061 писал(а):

Kirgudu писал(а):

Рекомендую ГидроМеханическую от гермеса.

А в чем преимущество перед родосом? Тот же результат несравнимо более простыми средствами

Могу сказать в чём преимущество Родоса.
1) Гидронезависим (спросите как ГАЗоавцы с этой гидравликой мечаються..плунжерная пара работает фильтром масла и потом натяжитель клинит), опятьже не требует подвода гидравлики
2)Ход 1 мм, а не 1.5 ...опятьже в случае падения давления масла...1.5 мвободного хода толкателя раздолбят весь Узел ГРМ, на ГАЗАХ крышки передние отрывает.....
3) Гарантия у Родоса на весь срок службы автомобиля....а у Гермеса??? Когда я узнавал..было пол года..не думаю что сейчас намного больше! =)))
Как поёться там в песенки??? "Думайте сам решайте сами..иметь или не иметь!":cool:

#8: Автор: Игорь К, Откуда: Белгород

Добавлено: 11 Май 2005 15:53

На выходных у тестя в гараже выискалась цепь, в коробочке. Дата изготовления 1980 г. !!!
Выкинул свою, поставил... и о счастье мне! Движок шепчет! Проеха 600 км, ничего не гремит.
А вы говорите натяжители хитрые ставить надо... цепь качественную надо найти.
Всем спасибо и удачи на дорогах!

#9: Автор: Dilovar, Откуда: Москва

Добавлено: 11 Май 2005 16:29

Serёga 061 писал(а):

Kirgudu писал(а):

Рекомендую ГидроМеханическую от гермеса.

А в чем преимущество перед родосом? Тот же результат несравнимо более простыми средствами

Человек который устанавливает гидрики от родоса даже не рекомендует гидро натяжитель, потому как много недовольных этим делом.

#10: Автор: Garin,

Добавлено: 11 Май 2005 17:47

Мы гидрокомпенсаторов не делаем! =))

#11: Автор: Garin,

Добавлено: 11 Май 2005 17:50

Игорь К писал(а):

Осталось всем найти цепи 80.г.в. =)))

#12: Автор: Dilovar, Откуда: Москва

Добавлено: 11 Май 2005 17:57

Garin писал(а):

Мы гидрокомпенсаторов не делаем! =))

опечатался извините - от гермеса имел в виду. От родоса механика у меня стоит - оч. доволен.

#13: Автор: Игорь К, Откуда: Белгород

Добавлено: 12 Май 2005 10:00

А кто нибудь может сказать какой срок службы цепи? Правильно, до кап ремонта двигателя. А я менял через каждые 5 - 10 т. Это нормально???? Я не знаю из чего их теперь делают, (наверное из кровельной жести в подвале на соседней улице) но следующий авто буде с ремнем!!! А то что в 80 году запчасти у ВАЗа были гораздо качественнее так это факт и у упрек производителю...

#14: Автор: Serg21053,

Добавлено: 12 Май 2005 13:55

вопрос по цепи... езжу с удлиннителем на штоке натяжителя, один фиг-гремит...такой вариант чреват чем-то? (типа сбивки фаз газораспределения и т. д.) или не особо? и насколько реально не слишком искушенному в ремонтных делах человеку самостоятельно поменять цепь+звездочки? какие проблемы при этом могут встать?

#15: Автор: Вэл, Откуда: Ярославль

Добавлено: 12 Май 2005 14:06

Цепь перескакивает на зуб, сбой фаз газораспределения, погнутые клапана и протчая лабуда.
Неискушенному человеку с грамотной внимательно прочитанной мурзилкой и усвоенным материалом - 3 часа плодотворной работы с перекурами.

#16: Автор: Yurivz, Откуда: Пермь

Добавлено: 12 Май 2005 14:08

И для меня стала актуальна проблема с шелестящей цепочкой. А ни кто не думал поставить однорядную цепь как на Ниве 21214? Как в комплекте "Спорт" от Родоса? По поводу двухрядных цепей... Наши ясно - га#$о, но у нас есть еще цепи SACHS (германия). Кто что хорошего/плохого о них может сказать ?

#17: Автор: Serg21053,

Добавлено: 12 Май 2005 14:11

а если поставить все по меткам, как и было, то нужен-ли будет стробоскоп или еще какая-либо приспособа для выставления зажигания с новой цепью?

#18: Автор: Вэл, Откуда: Ярославль

Добавлено: 12 Май 2005 14:38

Serg21053 писал(а):

Как говорят наши друзья из кавказких республик- лишний член в заднице не помеха :cool:

AUTOLADA.RU -> "Классика" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU