AUTOLADA.RU :: Проблемы с электрикой ВАЗ-21093

Проблемы с электрикой ВАЗ-21093 [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Проблемы с электрикой ВАЗ-21093 Автор: zrm, Откуда: Вологда

Добавлено: 11 Май 2005 15:19

В последнее время обнаружил следующее: после длительной стоянки (более 2 часов) аккумулятор полностью разряжается (или мне так кажется). Проблема в следующем: пропадает масса, срабатывает сигналка, переходит на автономное питание, сбрасываются параметры магнитолы, стартер может прокрутить лишь пару раз, после чего приходится доставать "галстук" и просить дернуть. После длительной езды все приходит в норму, но только лишь на пару часиков. В чем может быть проблема: старый аккум и не держит зарядку, или что-то коротит и высаживает аккумулятор?

#2: Автор: Chud, Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе.

Добавлено: 11 Май 2005 15:24

Аккумулятор вряд ли,ездил на совсем убитом,как оказалось,там электролита было половина нормы Smile

,ничего,летом не было никаких проблем,появились только вместе с холодами.Скорей всего утечка где-то на массу нехилая.Тестер в зубы и искать,отключая поочередно цепи.

#3: Автор: DidJ, Откуда: Москва

Добавлено: 11 Май 2005 16:26

Смотря насколько убитый аккумулятор, может и в нем дело. Один убитый еще может что-то держать, а иной уже и нет. Ну и ток утечки проверить не лишне. Если же аккумулятор совсем нулевой, то его может посадить даже сигналка. Это началось неожиданно или аккумулятор и раньше разряжался на стоянке? И что подразумевается под "пропадает масса"?

#4: Автор: zrm, Откуда: Вологда

Добавлено: 11 Май 2005 17:45

Под "пропадание массы" подразумевается, что вся электрика отключается, затем срабатывает сигналка на автономку, после непродолжительного времени все появляется. Проверил аккум, уровень электролита в норме,попробую сегодня поменять провод массы и зачистить все провода на стартере и гене. Разряжатся стал внезапно,до этого в любой мороз заводил.

#5: Автор: RS_2108, Откуда: Питер

Добавлено: 11 Май 2005 20:41

Проверь на всякий случай на потребителя электричества.

Делаешь так: снимаешь массу с аккумулятора, привязываешь к ней проводок, посередине проводка врезаешь лампочку, и второй конец на массу. если лампочка загорелась - ищи потребителя.

Удачи!

#6: Автор: zrm, Откуда: Вологда

Добавлено: 12 Май 2005 11:47

Сегодня проверил по указаной методике, и через лампочку, и через амперметр,потребления нет.Затем попробовал завестись,жена смотрела на всякий случай, нет ли где "коротыша",и обнаружила, что из одной банки аккума валит дымок,вообщем видимо накрылся аккумулятор, так как держит только 1-2 часа.Купил новый,заводится как часики,померял на старом аккуме напряжение,выдало 10В.Пока грешу только на него,если будут проблемы,съезжу к электрику,результат сообщу. Всем огромное спасибо,что не оставили с проблемой одного Smile

#7: Автор: saenya, Откуда: Смоленск

Добавлено: 07 Декабря 2009 18:15

у меня анологична япроблема, поненял 2 АКБ, а результата нет, по прибору потребление кот наплакал, а машина паруднефйй постот в небольшой мороз(-3-5) и труба счелкает реле, аКБ в тепло занесешь вынесешь - заведется и так на 3 аккумуляторах, масу поменял и прокинул дополнительнйю на движок - Х.З.

#8: Автор: pyzh_man, Откуда: Тольятти

Добавлено: 07 Декабря 2009 18:41

Если 3 АКБ, то надо полагать причина не в них... Дабы убедиться, попробуй скинуть массу на время стоянки(если в гараже).

#9: Автор: saenya, Откуда: Смоленск

Добавлено: 07 Декабря 2009 20:48

только этим и спасаюсь, но както припарило уже, тут гдетона читал чо может помочь переборка стартера, я кобы при отрицательных т емпературах по какото там зависимости снижается емкость АКБ, и при проженой стартере его просто не хватает чтоб провернуть как следует

#10: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 07 Декабря 2009 21:07

saenya писал(а):

Мультиметр есть...? Купи, он полюбому, дешевле 2-х батареек... Напруги нужно мерять, на батарейке, лучше перед запуском дрыгателя, во время запуска можеш, на ХХ без нагрузки, с нагрузкой... Ток утечки тож помеять нужно... Потом выводы делать...

#11: Автор: alekcei, Откуда: Ростов-на-Дону

Добавлено: 07 Декабря 2009 21:18

pyzh_man писал(а):

Дабы убедиться, попробуй скинуть массу на время стоянки(если в гараже).

точно может и утечка тока гдето

#12: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 07 Декабря 2009 21:22

alekcei писал(а):

точно может и утечка тока гдето

Ну и чего масса снятая покажет...? Ток утечки мерять... Мож гена халтурит, зарядки нет... Да много чего может быть... Искать нужно...

#13: Автор: saenya, Откуда: Смоленск

Добавлено: 08 Декабря 2009 10:11

Гена работает Как огонь 14.2В без нагрузки с нагрузкой 13,8-13,9, А где ток утечки мерить, Припостановке на сигналку в разрыв + ставил тестр, показывает 110мА (нормальный ток потребления сигналки), Что еще можно пощюпать?

#14: Автор: saenya, Откуда: Смоленск

Добавлено: 08 Декабря 2009 10:15

Тестр ставил в разрыв + с АКБ

#15: Автор: kazak1102, Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка

Добавлено: 08 Декабря 2009 11:13

saenya писал(а):

Ну чудеса бывают редко, если и бывают... Или утечка нехилая, или недозаряд постоянный... Клеммы на батарейке не киснут...? Контакт нормальный...

saenya писал(а):

Гена работает Как огонь 14.2В без нагрузки с нагрузкой 13,8-13,9,

На батарейке мерял...?

#16: Автор: Akkord-vlg, Откуда: Дубовка Волгогр.обл.

Добавлено: 18 Марта 2010 09:18

Народ срочно нужна помощь. Электрика умерла совсем. АКБ в норме. Какая то херотень в районе монтажного блока (ЧЯ) поисходит. Вчера друг на моей машине ездил, звонит, говорит чтомашина умерла. Я ему говрю открой капот и пошуруди провода за ВУТом. Потом вдруг говорит что все само заработало, а сегодня утром я её не завел. Все пиборы молчат.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU