Ki-lex писал(а):Ну зимой лучше, потому как на второй, момент на колесе меньше, на снегу легче тронуться без пробуксовки. На первой сцепление отпустил, колеса на месте и крутятся, а со второй аккуратнее получается, опять же переключения 1-2 нету, где можно в легкую на заднем приводе в занос пойти.
согласен,я вот зимой никак не мог в горку забраться,которая при выезде из гаражей,
крутая такая горка,
с первой всегда забирался не с первого раза,попробывал один раз на второй,и забыл про пробуксовку,но тут ещё и разгон плюсом...